Цитата:
Сообщение от mas1er
это лишний вес
Вид для печати
Цитата:
Сообщение от mas1er
это лишний вес
Что-то я не доволен датчиками:hang2:,они похоже погодуЦитата:
Сообщение от Чуйкин
показывают,например
датчик выхлопа стоит на холостых 500г минуту,проверяеш память пиковую он показывает на 100-150г больше,хотя перед этим сбросил память и не газовал даже стрелка не двигалась.А датчик давления при газе в пол показывает максимум 0.9,а проверяеш пик показывает 1.2 это правильно,но реально стрелка не поднялась до 1.2 не разу,фигня тайванская.Анрей,а у тебя куда сейчас в варен датчик выхлопа?
Андрей,ты где пропал? скажи куда у тебя сейчас в варен датчик температуры выхлопа?пришли фото если можноЦитата:
Сообщение от Чуйкин
все правильно.. у меня пик проверяешь показывает 2.1.. а когда газ в пол едешь 1.7-1.8... дело в том что ты когда переключаешься турба сначала больше надувает а потом выходит на рабочее давление.. по крайней мере у меня такЦитата:
Сообщение от vasya555
Цитата:
Сообщение от vasya555
Посмотри сообщение #146 последняя фотка.
http://www.gti-club.ru/forum/showthr...?t=1153&page=8
получается что датчик вкручен прямо в горячую часть?Цитата:
Сообщение от BON
у меня по компу держит 0.990 где-то, а по датчеку, то 1, то 0.8 в разные дни, но чаще 0.8-0.9, только панику нагоняет, поэтому я по нему только аварийный режим палю 0.4бара...
лучше всего его ставить в место соединения турбины и коллектора.. в то место где сходятся 4 потока выхлопных газов в один и идут в турбинуЦитата:
Сообщение от vasya555
во нашел фотку
под номером 1 выпускной коллектор
2 это турба
3 это куда вкручен штуцер для датчика ЕГТ
PS но можно врезать и в коллектор до соединения с турбой
Добавлено через 2 минуты
0.8 у тебя держит когда в пробках потыркаешься а потом на прямой в пол нажмешь.... если выезжаешь из дома на только что прогретой машине, то дует 1 бар газ в пол... это особенность турбо моторов на горячую давление меньше...Цитата:
Сообщение от mas1er
у меня было так раньше.. в после пробки 0.8... если 5 км проехать с нормальной скоростью и остудить куллер и подкапотное немного то начинало дуть 1 бар...
Я так понял Андрей что как сейчас стоит у меня датчик это в принципи нормально? но по какойто причине он в пиках у меня показывает и 1100гЦитата:
Сообщение от Чуйкин
Цитата:
Сообщение от vasya555
Получается :)
ты не в пике температуру выше 1000 видел?? при езде видел больше 1000?Цитата:
Сообщение от vasya555
что у тебя за мотор? какая турба?? какие форсунки??
Да в пике,при езде доходит до 1000,мотор 1.8т завод,турба к04, кулер ,выхлоп 76м,форсы ещё заводские,жду 440ссЦитата:
Сообщение от Чуйкин
мотор АГУ??? форсы 210сс?? какой регулятор топлива 4бар или 3бар??? чья прошивка?Цитата:
Сообщение от vasya555
блин 1000 много(( у тя мотор не звенит?? смесь какая??
у меня на 1000 в твоей конфигурации поршень прогорел((
Цитата:
Сообщение от Чуйкин
+1.............. это бомба
AWP мотор........
Товарищи одноклубники не могли бы ответить на такой вопрос. Датчик на интеркулере он отечает за давление или за температуру?
Так не хочеться сверлить интеркулер((((
Просто если за давление его же нельзя ставить рядом с Блуофом? Когда будет сбрасывать давления он будет показывать коректные показания?
за давление.
за чем сверлить кулер?!
Его нужно ставить перед коллектором или врезать в сам коллектор.
Не я про тот который стоял в стоке на самом интеркулере. он же пластиковый, боюсь расплавиться((((((Цитата:
Сообщение от kai
Добавлено через 51 секунду
В стоке он там и стоял, на выходе из кулера. Если ставить его на тойже площадке где и блуоф, боюсь некоректно будет тогда давать показания, когда сброс давления будет из системы((Цитата:
Сообщение от mas1er
почему будут некорректые показания?! в стоке тоже ж сброс идетЦитата:
Сообщение от moonliht
AWP мотор 180 сил завод,регулятор топлива завод,когда установили турбу проверяли компом детонации нет всё в норме,только на верхах нехватка топливаЦитата:
Сообщение от Чуйкин
В мире металлообработки каждый момент ценен, и правильные сверла по металлу играют в этом ключевую роль. Узнайте больше о наших сверлах по металлу – надежных, прочных и точных, они станут незаменимым инструментом на вашем производстве.
Спасибо за совет о KERNER. Планирую заказать промышленное оборудование. Как обстоят дела с гарантией и сервисом у них?