-
Цитата:
Originally posted by 3BEPb@Oct 18 2006, 10:12
это сказал человек который строит VR6T
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
В вышеизложенном человеком есть доля неправды.
Буст контролирует давление наддува, а вот если в мозгах не прописано изменение впрыска для этого диапазона то мотору песда как от низкого так и от высокого давления равноценно. Такчто не обольщайтесь бустцом ибо превышая диапазоны измерений штатной программы и штатных датчегов вы стопроцентно гробите бустом мотор. Для устройств же требуется больше не "софт" , а "драйверы" - тоесть один хрен турбу с форсунками поставил - мозг надо шить.
Отсюда мораль - для того чтобы нормально реализовать проапргрейженный двигатель одного буста мало - НАДО СОГЛАСОВАННЫЙ С БУСТОМ ДРУГОЙ МОЗГ АВТО.
-
+1
двиг убьет детонация а не механические нагрузки.
стоковые шатуны как и вкладыши выдерживают 350л.с. но это мощность которая возникает при правильном и своевременном сгорании топлива.
Почему бытует мнение что буст убивает двигун, да потому что народ устанавливает всякие сафки и прочуюю лабуду, которую дилера по выгодным ценам поставляют на рынок. ведь задача барыги-заработать на лохах))))
как возникает детонация, думаю рассказывать не надо.
-
а если тогда топливный контроллер? или полюбому мозги перепрошивать? и речь не идёт о 350лс! всего то 220-240 http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
-
Часть II. Oтвет:
"Ну вобщем примерно так.:
Прежде всего-для чего ты хочешь ставить буст контроллер и какой ?
-если крутой,типа apexi или hks,то с его пощощью можно без всяких доп.прошивок и избыточного буста просто грамотно оптимизировать наддув:на какой передаче,при каких оборотах сколько дуть или даже удерживать турбу в оборотах при сбросе газа.В общем очень много граммотных примочек и без добавления избытка,просто оптимизация даст очень многое.
-если-же ты хочешь использовать примитивный механический буст-контроллер или дорогой,но именно с целью приподнять буст.Тут нужно смотреть до каких значений избытка у тебя прошита стоковая карта зажигания и топливная карта.Обычно производители прошивают значения чуть большие,чем дует турба,так сказать в целях подстраховки,ну типа разное давление или там качество топлива.Так вот,если ты хочешь приподнять давление в пределах стоковой прошивки(обычно это немного +0,2-0,3 бара)-то ничего можно не перепрошивать.Если же ты намерен более кординально поднять буст,то тут уж без изменения программы(а часто и не только программы,а ещё и железа)не обойтись."
-
Цитата:
Originally posted by 3BEPb@Oct 18 2006, 16:58
Часть II. Oтвет:
"Ну вобщем примерно так.:
Прежде всего-для чего ты хочешь ставить буст контроллер и какой ?
-если крутой,типа apexi или hks,то с его пощощью можно без всяких доп.прошивок и избыточного буста просто грамотно оптимизировать наддув:на какой передаче,при каких оборотах сколько дуть или даже удерживать турбу в оборотах при сбросе газа.В общем очень много граммотных примочек и без добавления избытка,просто оптимизация даст очень многое.
-если-же ты хочешь использовать примитивный механический буст-контроллер или дорогой,но именно с целью приподнять буст.Тут нужно смотреть до каких значений избытка у тебя прошита стоковая карта зажигания и топливная карта.Обычно производители прошивают значения чуть большие,чем дует турба,так сказать в целях подстраховки,ну типа разное давление или там качество топлива.Так вот,если ты хочешь приподнять давление в пределах стоковой прошивки(обычно это немного +0,2-0,3 бара)-то ничего можно не перепрошивать.Если же ты намерен более кординально поднять буст,то тут уж без изменения программы(а часто и не только программы,а ещё и железа)не обойтись."
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
в твоем посте есть ответ. и кто тебе советовал-продавец?
пример из опыта- безтолкового накручивания буста на рб26дет закончился спаленным двигом. запасов по прочности и картам там больше чем на твоем http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif .
железо
система подачи топлива
куллер
мозги.
а потом контроллеры. только так.
не забывайте, что когда задаете воппросы барыгам, они уже знают как развести.Ведь это их работа http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
-
ответы эти писал не барыг, а человек реально турбующий машины, я был у него и видел его машины, меня реально поразило то что я увидел, этот человек сам все сделал не считая настройки турбового вр6 ему мотор настраивали в суперчипе
-
ответ был здесь. http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
Отсюда мораль - для того чтобы нормально реализовать проапргрейженный двигатель одного буста мало - НАДО СОГЛАСОВАННЫЙ С БУСТОМ ДРУГОЙ МОЗГ АВТО.-мишакопирайт.
как выход чиповка мозгов-1.8т. они неплохо поддаются и лучшие в этом -Даль Вак расинг.
все остальные- плагиаторы.
какие преимущества нормальных мозгов-ты сам можешь менять карты для определееных условий в отличие от чипа который прошит.
-
бустконтроллер не будет работать с родными ваговскими мозгами!! чтобы поставить буст надо полюбому чиповать!!!
-
определился! apexi acv-r и прошивка! буду заказывать...
-
поставил???
расскажи - как оно?
у тебя К04 - от рождения? менял?
