-
Цитата:
Originally posted by RovahGTi@Nov 8 2006, 17:14
и на 288 и на 312мм тормозах применется одна и таже колодка
Дополнительная информация:
Высота 1: 74.2 мм
Длина: 156.4 мм
Толщина: 19.5 мм
Ограничение производителя: ATE
Проверочное значение: E990R01107/054
Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
так что думай сам http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
причем здесь колодка то? то что у них одинаковая площадть еще не о чем не говорит... ты хош сказать что если 226мм тормозной диск буш такойжэ колодкой зажимать то эфективность торможения бут такойже как на 288 диске? )))))
про полподвески гонево
нада посмотреть на экзисте что одинаковое а что нет - докупить то чо нада и прикрутить
-
про колодки это понятно, они в этом случае действительно одинаковые,
Вопрос конкретный можно поставить без боли или нет вот такой как в ссылке на рисунке комлект на Гольф4 1.8Т
http://www.avtoshop.net/vw.php?mdl=266&bil...&grp=6&check=15
нужен более развернутый ответ.
-
Цитата:
Originally posted by john@rallye@Nov 8 2006, 17:17
причем здесь колодка то? то что у них одинаковая площадть еще не о чем не говорит... ты хош сказать что если 226мм тормозной диск буш такойжэ колодкой зажимать то эфективность торможения бут такойже как на 288 диске? )))))
про полподвески гонево
нада посмотреть на экзисте что одинаковое а что нет - докупить то чо нада и прикрутить
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
ну будет у тя на покило больше чугуния , который будет дольше нагревацца .
надож не тока диск менять а сам механизьм штоб давил падругому
про колодку я к тому что суппорт одинаковый
-
Цитата:
Originally posted by BON@Nov 8 2006, 17:23
про колодки это понятно, они в этом случае действительно одинаковые,
Вопрос конкретный можно поставить без боли или нет?
нужен более развернутый ответ
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
если не совать пальцы в крутящееся колесо то можно прикрутить и без боли =)))
скобы я так понимаю нада купить 1J0615125A
и диски тормозные соответсвенно 312мм 8N0615301A
-
Цитата:
Originally posted by RovahGTi@Nov 8 2006, 18:24
ну будет у тя на покило больше чугуния , который будет дольше нагревацца .
надож не тока диск менять а сам механизьм штоб давил падругому
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Для облегчения подвески - только правильные кованные колеса.
Более экономно если не хочется тратить от 2000 у.е. на бренд 4-х поршневой.
Да, эффективность хуже чем напр. у Брембо 4-х поршневого, но лучше чем у штата. Остановить больший радиус штатной машинке легче.
Как говориться кто менял на Вазиках штат 14" на механизм в сборе от Газели на 15" тот поймет.
-
Цитата:
Originally posted by BON@Nov 8 2006, 17:30
Для облегчения подвески - только правильные кованные колеса.
Более экономно если не хочется тратить от 2000 у.е. на бренд 4-х поршневой.
Да, эффективность хуже чем напр. у Брембо 4-х поршневого, но лучше чем у штата. Остановить больший радиус штатной машинке легче.
Как говориться кто менял на Вазиках штат 14" на механизм в сборе от Газели на 15" тот поймет.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
особой разницы при переходе только диска с 288 на 312 заметно небудет.
-
Цитата:
Originally posted by RovahGTi@Nov 8 2006, 17:24
ну будет у тя на покило больше чугуния , который будет дольше нагревацца .
надож не тока диск менять а сам механизьм штоб давил падругому
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
петр, ты инада такую ахинею гониж штовесьпистетс ))))))))))))))))))))))))))
-
Цитата:
Originally posted by RovahGTi@Nov 8 2006, 17:33
особой разницы при переходе только диска с 288 на 312 заметно небудет.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
а ты пробывал? =)
-
Цитата:
Originally posted by john@rallye@Nov 8 2006, 17:34
а ты пробывал? =)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
с с 239 на 256 на 288, это была долгая эволюцияhttp://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
-
Цитата:
Originally posted by john@rallye@Nov 8 2006, 17:33
петр, ты инада такую ахинею гониж штовесьпистетс ))))))))))))))))))))))))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
диаметр диска влияет на скорость нагрева и соответственно отдачи тепла от трения. колодка также участвует в этом процессе
площадь трения не влияет на силу трения . это учебник физики 4ый класс .
