а можно поподробней сколько будет стоить кит на 2.0 8v под ключ??? :oЦитата:
Originally posted by MORG m-customs@Aug 21 2006, 17:34
турбо-киты есть на 2.8 и 2.0 8v
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Вид для печати
а можно поподробней сколько будет стоить кит на 2.0 8v под ключ??? :oЦитата:
Originally posted by MORG m-customs@Aug 21 2006, 17:34
турбо-киты есть на 2.8 и 2.0 8v
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
что это за зверь такой на 2Е расскажи!!!!Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Aug 22 2006, 15:42
а хочется компрессор как на 2Е идёт, который прям с впускным коллектором.... и за трёшку...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
что он может дать и скока денег!!!)
вот так это выглядит и стоит
http://www.superchargersonline.com/product...=NEU-49-10-80-G
4,5килобаксов+установка...и мой засранец выдает уже умопомрачительные 280пони...ахренеть...мдааааа
вот ето тема конечно...
делают же люди...
за эти деньги ,при знании матчасти и наличия прямых рук можно и больше оттуда вынуть ,а турбокиты - это на лохофф ,типа вот бапки ,хочу что бы епошило....но настоящие фанаты не ищут легких путей))Цитата:
Originally posted by S@TURN@Aug 23 2006, 15:23
4,5килобаксов+установка...и мой засранец выдает уже умопомрачительные 280пони...ахренеть...мдааааа
вот ето тема конечно...
делают же люди...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
правильно! у настоящего фаната на тот же самый результат уйдёт вдвое больше бабок или всё будет сраное б/у и сделано без пройденного опробирования.Цитата:
Originally posted by bess@Aug 24 2006, 00:18
за эти деньги ,при знании матчасти и наличия прямых рук можно и больше оттуда вынуть ,а турбокиты - это на лохофф ,типа вот бапки ,хочу что бы епошило....но настоящие фанаты не ищут легких путей))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Выжать естественно можно больше за эти деньги, но надёжность будет безвозвратно похерена ярым фанатизмом.
Цитата:
Originally posted by 3BEPb@Aug 21 2006, 16:09
он мне говорит что при покупке манагер сказал что типа не вопрос! сделать можно в лучшем виде! только теперь он не может найти ни того кто сказал ни того кто сделает http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Афигительный развод :D
вот так говорят люди,которые ничего не делали руками...)))Цитата:
Originally posted by MORG m-customs@Aug 24 2006, 11:27
правильно! у настоящего фаната на тот же самый результат уйдёт вдвое больше бабок или всё будет сраное б/у и сделано без пройденного опробирования.
Выжать естественно можно больше за эти деньги, но надёжность будет безвозвратно похерена ярым фанатизмом.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
читайте выше "при знании матчасти"...если с умом подойти,то все будет работать гораздо лучше,за гораздо меньшие деньги...а так дураку стеклянный х... ненадолго)))
не надо грязиЦитата:
Originally posted by bess@Aug 28 2006, 23:36
вот так говорят люди,которые ничего не делали руками...)))
читайте выше "при знании матчасти"...если с умом подойти,то все будет работать гораздо лучше,за гораздо меньшие деньги...а так дураку стеклянный х... ненадолго)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
я руками работаю http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif
"за гораздо меньшие" долго не ездють http://www.gti-club.ru/forum/style_e...R#>/tongue.gif
Нужно спросить у этого муЩЩиныЦитата:
Originally posted by 3BEPb@Aug 21 2006, 16:36
возможно ли нулёвый Г5 с обычным 1.6! не FSI! турбануть с сохранением гарантии?
PS знакомый интересуется http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif <_<
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Тут стоит 1.6 + турбина На выходе 180 сил