Тюнинг ABF

Цитата:

---

Сообщение от MaximMk3

И так у меня 4 000$$$.что можно на эти деньги сделать????

Добавлено через 3 минуты
Запчастей нет никаких и максимум могу поставить 5 т $$.С чего начать????

---

http://www.turbo-kits.com/mkiii_20_turbo_kits.html - напиши сюда. Может у них есть турбокит на твой движок и блок управления с готовой прошивкой.

хорошо а по поршневой группе ничего не надо менять????

Добавлено через 10 минут
Вот мне предложили вот этот уневерсальный турбо кит Spec'd T28 Turbocharger что пдскажите????

Тебе надо снизить степень сжатия, до уровня примерно 8:1 или 8.5:1, а это можно сделать заменив поршня под степень сжатия, или установив дополнительную стальную прокладку между блоком и головой. Второй дешевле, но вариант с поршнями надежней.
При этом хорошо бы сделать еще и ревизию самого мотора. Если есть денужки, то шатуны я бы тоже поменял.

Цитата:

---

Сообщение от MaximMk3

Все Доброго дня).В начале 2011 года я сталоблодателем ГТИшного 3го Голфа с мотором ABF.Мотор впечетлятет,динамика разгона класс,но хочеться большего и необычного.У нас по городу катаються уже ABF на парных корбах и на компрессоре G60,что то такого типа делать нет желания,неахота повторяться вот и решился я построить abf турбо,думаю будет впечетлительно.тока мне нужна помощ более опытных мотористов и эксперементаторов.Буду очень признателен за идеи,предложения и развития темы:prayer:

Добавлено через 3 минуты
Думая поставить турбину gt2871r + мозг 034 motorsport,но вот дороботка мотора по поршням,клапанам и т.д даже незнаю

Добавлено через 39 минут
бюджет на это все порядка 2000 европейских тубриков.может кто то что то лучше подскажет

---

Ставь поршни от 2е или ADY. гбц оставляй сток. просто ребилд ей сделай. ну а дальше все просто и понятно коллектора впуск выпуск форсунки кулер, моделирование пайпинга под это дело по месту. выпуск. с менеджментом ты определился если есть кому его настроить то почему бы и нет.
общий ценник зависит от того что ты имеешь и в каком это состоянии. когда мощность 300-400 сил то все должно быть в отличном состоянии, поэтому советую сразу делать все по уму а не "и так сойдет"
Задавай конкретные вопросы с радостью тебе ответим.

Цитата:

---

Сообщение от RABBIT

Ставь поршни от 2е или ADY.

---

Леха какая на них в итоге получится СЖ ?

У меня есть друг, фанат тойоты. Так вот он тоётовский мотор 2JZ называет СОЛНЦЕПОДОБНЫЙ:prayer:

На мой взгляд для фольксквагеноводов мотор ABF тоже является СОЛНЦЕПОДОБНЫМ!
Реально самый лучший мотор фольксваген!!! С поршнями ADY и турбиной способен в стоке выдать 400 сил и жить долго и счастливо.

Добавлено через 50 секунд

Цитата:

---

Сообщение от BON

Леха какая на них в итоге получится СЖ ?

---

8.5 к одному.

а разница большая в поршнях???шатуны тоже менять,или сток подойдет от абф????А турбо от чего?????

Цитата:

---

Сообщение от MaximMk3

а разница большая в поршнях???шатуны тоже менять,или сток подойдет от абф????А турбо от чего?????

---

разница в поршнях большая. шатуны не менять.
а если возникает вопрос от чего турбо то лучше самому ниче не турбовать))

Добавлено через 1 час 28 минут

Цитата:

---

Сообщение от BON

Леха какая на них в итоге получится СЖ ?

---

багажник говорил 8,3:1
а там хз я не проливал у меня другой конфиг.

есть помошники опытные,но я хочу подобрать хорошую турбину чтоб было все гуд)))поэтому и интересно

Ну что ребята есть какие то соображения???