-
Хай всем!
Народ давай те поразмышляем....
Вообщем установил сенсор температуры масла в переходник под масляный фильтр, заметил что выше 90 градусов как ни крути температура не поднимается.....возникает вопрос вообще это оптимальное место установкие его или нет?.
На вввортексе чувак ставил такой датчик в поддон....рядом с трубкой откуда стекает масло из турбины. Может это более удачное место установки? (есть чуваки которые извращались до того что сверлили пробку слива масла и в нее вкручивали сенсор [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img])))
Что скажете?
http://i067.radikal.ru/0901/0a/e661bb53535d.jpg
-
-
ссылко
в мануале по вдо есть картинко.. 26-27 чтоли странички...
-
обычно ставица с "сендвичем" на масляный фильтр
выше 90 темп. должна поднимаца тока при хорошем отжиге
-
<div class='quotetop'>Цитата(1101 @ Jan 12 2009, 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>обычно ставица с "сендвичем" на масляный фильтр
выше 90 темп. должна поднимаца тока при хорошем отжиге[/b][/quote]
так я сендвич и сделал. теперь вот сомневаюсь, ведь самое горячее масло то которое от турбины стекает.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>ссылко
в мануале по вдо есть картинко.. 26-27 чтоли странички...[/b][/quote]
видел это давно. там используется родной кронштейн масляного филра под датчики. если он один то болт выкручивай и сенсор вкручивай, а если 2 датчика то релокейшн кит покупай, нах.
есть еще у кого мнения на счет тех местк куда более оптимальней кручивать сенсор температуры масла?
-
<div class='quotetop'>Цитата(a ji e lli k a @ Jan 12 2009, 12:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Хай всем!
Народ давай те поразмышляем....
Вообщем установил сенсор температуры масла в переходник под масляный фильтр, заметил что выше 90 градусов как ни крути температура не поднимается.....возникает вопрос вообще это оптимальное место установкие его или нет?.
На вввортексе чувак ставил такой датчик в поддон....рядом с трубкой откуда стекает масло из турбины. Может это более удачное место установки? (есть чуваки которые извращались до того что сверлили пробку слива масла и в нее вкручивали сенсор [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img])))
Что скажете?
http://i067.radikal.ru/0901/0a/e661bb53535d.jpg[/b][/quote]
Вообще конечно интересное решение.НО рядом с трубкой ставить немного странно масло сливается по любому очень горячее и в рез-те датчик может врать а так в поддоне темп масла видимо будет более правильной чем у фильтра....единственное что проводочек не низко висит оборвать можно по нашим то дорогам...ну и врезатся надо подальше от трубки и с другой стороны поддона....В принципе не зря же у дизелей датчик темп масла и датчик уровня типа 2 в одном и стоят как раз в поддоне:)
-
а где в 1.8t стоит заводской датчик температуры масла?
-
блин, вроде гуру тут полно.... up.
-
<div class='quotetop'>Цитата(a ji e lli k a @ Jan 15 2009, 20:15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>блин, вроде гуру тут полно.... up.[/b][/quote]
Да по разному у кого как например мне больше всего нравится реализация в моторе AAN который 2,2Т аудюшный там датчик температуры в насос масляный вкручивается....вот посмотри http://www.elcats.ru/audi2008/parts.aspx?m...;subid=9E2001FD
Но все таки мне кажется что правильно будет разместить где нибудь у маслозаборника насоса вкрутив в поддон имхо так температуру более правильную получишь т.е именно температуру масла которая у тебя в двигатель поступает.
Кто нить поправит если че...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img] из ГУРУ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]
