»
»
Наш опрос
Нравится ли вам Golf 7
Партнеры
Популярные теги
Полезно
Volkswagen Golf – это то, ради чего был создан и существует наш авто клуб GTI-CLUB.
Неважно, счастливым обладателем какой модели вы являетесь, Volkswagen Golf 2 или Volkswagen Golf 5 – этот интернет-ресурс будет одинаково интересен и полезен всем.
А именно для этого мы собираем всю полезную информацию о модели Volkswagen Golf всех поколений, начиная с Volkswagen Golf 1 и заканчивая Volkswagen Golf 6.
История самой компании и модели Golf, все новости, связанные с Volkswagen Golf 3 и остальным модельным рядом Volkswagen, драйв-тесты,
техническая информация об автомобилях, новости компании Volkswagen, магазин автозапчастей, купля-продажа автомобилей Volkswagen Golf 2,
анонс и освещение встреч участников клуба и многое другое вы найдете на страницах нашего клуба любителей Volkswagen Golf.
Здесь мы стараемся ответить на ваши вопрос и решить любые проблемы, а если не справимся сами, то вам обязательно помогут советом на местном форуме,
где грамотно разъяснят, чем Volkswagen Golf 4 лучше Volkswagen Golf 3, поделятся опытом ремонта и тюнинга или просто поднимут настроение интересной историей. Форум – это место, где члены клуба не только делятся опытом, но и заводят новых друзей, предлагают свои услуги и находят покупателей.
Если Volkswagen Golf 1 для вас не просто название автомобиля, а что-то близкое сердцу, то наш клуб создан специально для вас.
Даже если вы владелец автомобиля другой марки или просто интересуетесь миром автомобилей – наш сайт будет интересен и вам,
ведь помимо информации о Volkswagen Golf 6 у нас можно узнать самые свежие новости на автомобильную тему: автосалоны,
новинки других компаний, изменения в ПДД и законодательстве страны – мы стараемся держать всех наших пользователей в курсе последних событий.
Поэтому не обязательно быть обладателем Volkswagen Golf 4, чтобы стать членом Volkswagen клуб – мы рады всем!
Фотогалерея
Автор: ™B®embo™ | 3 августа 2007 | Просмотров: 7198
Согласно данным немецкого издания Energie-Informationsdienstes (EID), количество АЗС в Германии стремительно сокращается. Расчеты экспертов EID свидетельствуют, что немецкий рынок ежегодно теряет от 100 до 200 АЗС. По данным на 1 июля их общее число составило всего лишь 14 975, в то время как еще в 1999 году в Германии насчитывалось 16 617 автозаправок. Для сравнения, в одной только Западной Германии в 1969 году насчитывалось 47 тыс. заправок.По мнению главного редактора EID Райнера Вика, главная причина сокращения числа АЗС – в падении спроса на автомобильное топливо. "Машин на дорогах хотя и больше, однако они стали более экономичными", – отмечает он. По мнению эксперта, операторы сетей автозаправок реагируют на эту ситуацию тем, что концентрируют свое внимание исключительно на наиболее рентабельных АЗС.Представитель компании Esso Габриэле Радке напоминает еще и о постоянно усиливающемся факторе так называемого заправочного туризма в соседние с Германией страны. Многие транзитные водители специально заливают полные баки еще до въезда в Германию, в тех странах, где бензин или дизельное топливо дешевле, пишет сегодня газета РБК daily.
Автор: ™B®embo™ | 3 августа 2007 | Просмотров: 7267
Сделка по покупке Chrysler Group частным фондом Cerberus Capital Management LP может быть завершена 3 августа 2007 г., сообщает (С) Associated Press со ссылкой на заявление анонимного представителя Chrysler.Напомним, что информация о том, что DaimlerChrysler продает основную долю в Chrysler фонду Cerberus за 7,4 млрд долл., появилась в мае с. г.Согласно условиям сделки по продаже американского подразделения Chrysler, Cerberus будет принадлежать 80,1% в создаваемой компании Chrysler Holding LLC, у DaimlerChrysler останется 19,9% акций новой компании. Chrysler Holding LLC будет полностью принадлежать компания Chrysler Corporation LLC, которая будет создана в ближайшее время и займется производством и продажей автомобилей под марками Chrysler, Dodge и Jeep.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 10019
Kитайцев в автомобильном мире очень любят. Но не китайские поделки с четырьмя колёсам, а собственно рынок Поднебесной. Ведь он такой большой, разинул свою пасть и поглощает всё в неимоверных количествах.В знак благодарности некоторые автопроизводители даже выпускают специальные, ориентированные на китайский люд модификации машин, а то и вовсе оригинальные транспортные средства. Как, например, Volkswagen Neeza.Концептуальный кроссовер или, если хотите, универсал повышенной проходимости, похожий своими очертаниями на Passat в модификации «сарай», получил зелёный свет и скоро встанет на конвейер. Что самое интересное, Neeza — продукт китайского отделения Volkswagen. То есть над машиной работали исключительно китайские дизайнеры и инженеры. Итоговый продукт получился очень даже ничего, несмотря на свои необычные формы.Пока нет точной информации о технической начинке полноприводной машины, но предполагается, что выбор моторов будет очень широким. От «маленького гения» 1,4 TSI до мощнейшего 3,6-литрового V6. Если автомобиль получит адекватную оценку после появления на дорогах, а также будет хорошо продаваться, то Neeza, возможно, попадёт в слегка изменённом виде на рынки Европы и США.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 15154
Знаменитый Plymouth Belvedere 1957 года выпуска, проведший полвека в бетонном бункере – "капсуле времени" в американском городе Талса, – имеет шанс обрести прежний блеск. Выигравший его американец заключил контракт с компанией, которая бесплатно отреставрирует машину. Фирма из штата Нью-Джерси под названием Ultra One Corporation, производящая антикоррозионные материалы, заявила о том, что берется удалить ржавчину с кузова антикварного купе, не повредив других материалов, а затем восстановит двигатель и электропроводку.Для процесса антикоррозионной обработки будет построен специальный бассейн размером с гараж, и в течение полугода Belvedere будет "отмокать" в жидком средстве, снимающем ржавчину. Весь процесс фирма обещает транслировать в Интернете в реальном времени.Конечно же, спортивное купе больше никогда не сдвинется с места. Ему уготована участь музейного экспоната. Ожидается, что "мисс Бельведер", как прозвали автомобиль поклонники, припаркуется на вечной стоянке в одном из музеев автомобилестроения летом следующего года.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 6740
General Motors назначил нового директора по внешнему дизайну автомобилей в европейском отделении GM. Им стал Филипп А. Зак (Phillip A. Zak), который работал над такими моделями, как Chevrolet Cobalt, Pontiac G6 и GXP. Теперь он будет контролировать дизайнерские разработки всех машин Opel и Saab.При этом Ф. Зак продолжит работу над дизайном нескольких моделей Saturn. Он был одним из ключевых разработчиков концепта Saturn Prevue, представленного на предпоследнем автосалоне в Нью-Йорке.Во втором квартале текущего года General Motors вернул себе звание крупнейшего автопроизводителя в мире. Рекордно высокими оказались продажи компании за пределами США. Они выросли на 8%. Продажи в Европе увеличились на 5%. Максимально высокие темпы роста были зафиксированы в России, где продажи выросли на 106%. Продажи в США и Канаде, напротив, сократились на 7%.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 7291
Представляете себе апельсин со сливками? Нет? А «повара» немецкой фирмы AC Schnitzer решили побаловать своих поклонников столь необычным блюдом. В роли апельсина выступила спортивная BMW Z4 M Coupe, а пикантности ей придали с помощью нехитрого джентльменского набора в виде колёс и аэродинамического обвеса.Хотя, естественно, взгляд приковывает, прежде всего, необычное сочетание цветов. Без внимания окружающих AC Schnitzer Profile Concept явно не останется. Но если водителю надоест шокировать случайных прохожих, он сможет смело пришпорить все 350 «лошадей» и скрыться из поля зрения.Почему 350, если стандартная 3,2-литровая «шестёрка» выдаёт 343? Всё дело в новых «мозгах» и слегка изменённой впускной системе. А вот два глушителя, торчащих из-под заднего бампера, — просто понты и приятный звук. Зато стильные «жабры» в передних крыльях смотрятся круто — это дань легендарному родстеру BMW 507.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 6859
"Шпионский скандал" между командами Ferrari и McLaren Mercedes и не думает утихать. Свежего масла в огонь плеснул директор британской "конюшни" Рон Деннис, опубликовавший в прессе письмо на имя президента итальянской федерации автоспорта ACI-CSAI Луиджи Макалузо. В этом документе глава McLaren выступает с резким заявлением: оказывается, Ferrari выиграла Гран-при Австралии благодаря нелегально внесенным в конструкцию болида изменениям, и в McLaren об этом знали. По словам Рона Денниса, именно этой информацией поделился с ним бывший инженер Ferrari Найджел Степни. "Если бы не поступок мистера Степни, известившего нас о том, что на Гран-при Австралии болиды Ferrari выступали с недопустимой конструкцией днища, возможно, эта команда и сейчас продолжала бы нарушать регламент", – говорится в письме. Рон Деннис назвал такое поведение "информированием о нарушении закона" и заявил, что оно должно лишь приветствоваться в "Формуле-1".Вместе с этим Рон Деннис продолжает отрицать, что ему было что-либо известно о 780-страничном документе, переданном в апреле 2007 года Найджелом Степни главному конструктору McLaren Майку Коглану. Отрицает он и то, что конфиденциальные данные Ferrari были как-то использованы при доводке автомобилей McLaren.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 7040
Серийное купе Pontiac Solstice появится уже в следующем году – раньше, чем предполагалось ранее. Сразу же после того, как на рынок поступил родстер Solstice, все задались вопросом – когда выйдет версия этого автомобиля с твердой крышей. Руководство General Motors не отрицало такую возможность, но о конкретных сроках выхода купе не говорило.Согласно информации Automotive News, купе Pontiac Solstice позаимствует рабочие характеристики у родстера. Его оснастят различными вариантами 4-цилиндрового двигателя. 6-цилиндровых моторов ни для родстера, ни для купе не будет – они были бы слишком тяжелыми.Заряженная версия купе Solstice GTO появится чуть позже.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 6430
Июль 2007 года выдался для американских автопроизводителей в США наихудшим за всю 102-летнюю историю автобизнеса в этой стране. Впервые домашние марки уступили пальму первенства по объему продаж "иностранцам". По подсчетам Automotive News, в июле на долю "детройтской тройки" пришлось 48,1% автомобильного рынка, а 51,9% заняли иномарки. В абсолютном исчислении – 629 569 против 679 523 проданных автомобилей. При этом общие продажи легковых автомашин в США за июль также значительно упали – на 12,4% по сравнению с июлем 2006-го. Эксперты объясняют такую тенденцию высокими ценами на топливо и ростом процентов по автомобильному кредитованию.Снижение продаж коснулось пяти из шести основных игроков авторынка США. Продажи General Motors в Америке снизились за июль на 22,3%, Ford Motor – на 19,2%, Chrysler – на 8,4%. Toyota реализовала на 3,5% меньше автомобилей, чем годом раньше, Honda – на 3,2%. Лишь Nissan удалось продемонстрировать незначительный рост продаж.
Автор: ™B®embo™ | 2 августа 2007 | Просмотров: 8657
Многим знаком такой автомобиль, как Toyota Sprinter Trueno (Corolla Levin), более известный под именем AE86 (кодовое обозначение кузова). Эта непримечательная внешне заднеприводная машинка в своё время была одним из лучших доступных спорткаров. И до сих пор AE86 считается чуть ли не эталонной для дрифта.Однако в настоящее время ничего подобного в модельном ряду Toyota нет (будущие IS-F и LF-A не в счёт). Так что Тойота, компания с богатейшим опытом автогонок, сейчас вообще не выпускает ни одной спортивной машины. Celica, MR2, Supra — все они ушли в небытие.Но ходят упорные слухи, что всё-таки японцы готовят нечто более интересное, чем усыпляющая своим внешним видом и повадками Toyota Corolla. По предварительным данным, в стенах завода группа товарищей-инженеров трудится над созданием преемника легендарной AE86.Машина должна получиться крайне лёгкой, компактной, заднеприводной (платформу разработают совместно с Subaru) и доступной!
