С таким двигателем, получившим перенастроенную систему управления и новый турбонагнетатель, новый спорткар от Abt разгоняется до 100 км/ч за 6,4 секунды, максимальная скорость 244 км/ч. Для сравнения – спринт 0-100 км/ч у серийного GTI с двигателем мощностью 200 л.с. длится 7,2 секунды, максимальная скорость 235 км/ч. Возросшим динамическим и скоростным характеристикам соответствуют более жесткие спортивные пружины подвески и пониженный на 40 мм кузов. Колесные диски легкосплавные пятиспицевые марки Sportline или AR с покрышками шириной 225 мм. Внешне машина отличается от серийной мощным передним спойлером, широкими боковыми порогами, низкоопущенной задней юбкой, четырьмя хромированными концевыми насадками выхлопной системы с по-спортивному настроенным звуком. В салоне спортивный руль, алюминиевая
Немецкое конструкторское бюро MTM разработало прототип самой быстрой Audi TT в мире. Секрет скорости – в двух моторах, которые установлены в купе спереди и сзади и работают независимо друг от друга. Одинаковые 1,8-литровые турбированные агрегаты в сумме выдают около 740 л.с. мощности, что делает Audi TT MTM Bimoto одним из самых "заряженных" автомобилей в мире. Однако путем тюнинга их суммарную мощность возможно довести до 1002 л.с., "побивая" таким образом даже Bugatti Veyron.Двухмоторное купе уже участвовало в пробных заездах. В дождливых условиях, при сильном ветре и 20-градусной температуре воздуха Bimoto разогнался до 393 км/ч. Создатели суперкара обещают, что еще до конца месяца он побьет рекорд, миновав отметку в 400 км/ч.Бюро MTM планирует выпустить ограниченную серию из 10 Audi TT MTM Bimoto. Прототип стоил около 830 000 долларов; серийная модель, разумеется, будет дешевле.
Компания Volkswagen приступила к испытаниям своего нового спортивного трехдверного хэтчбека Scirocco.
Имя "Scirocco" не новое на автомобильном рынке. С 1975 по 1991 год Volkswagen уже выпускал спортивное купе с этим именем(более 500 тысяч штук). В 1992 году на смену Scirocco пришел VW Corrado. Однако просуществовал этот автомобиль недолго - всего 4 года. Corrado так и не смог занять свою нишу на авторынке, несмотря на все его достоинства, цена на автомобиль была явно завышенной. Возобновить производство Scirocco компания Volkswagen решила после огромного спроса на VW Golf GTI и R32.