есть ли у кого варианты притащить сюда впуск на ГТИ, или если знаете где купит его здесь. они совместимы с купрой хотя моторы чуток разные у меня BWJ на гольфе незнаю но впускные системы идут одни и те же. или хоть посмотреть у кого как может сам сварганю.под воздухомер разем непроблема замутить а остально надо видеть как сделано чтобы скопировать.
http://www.tuning-parts.ru/product_7...ture_1323.html и еще что за доработка требуется для установки?
короче заказал себе этот девайс через месяц будет тут
<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Jun 11 2008, 10:08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>короче заказал себе этот девайс через месяц будет тут[/b][/quote]
ну и правильно, чего думать. Есть фотки подкапотного твоего тореодора ?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Jun 11 2008, 10:16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну и правильно, чего думать. Есть фотки подкапотного твоего тореодора ?[/b][/quote]
будут )
<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Jun 11 2008, 09:42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>есть ли у кого варианты притащить сюда впуск на ГТИ, или если знаете где купит его здесь. они совместимы с купрой хотя моторы чуток разные у меня BWJ на гольфе незнаю но впускные системы идут одни и те же. или хоть посмотреть у кого как может сам сварганю.под воздухомер разем непроблема замутить а остально надо видеть как сделано чтобы скопировать.
http://www.tuning-parts.ru/product_7...ture_1323.html и еще что за доработка требуется для установки?[/b][/quote]
Добработка крышки - обрезание "лишнего" с правого края (если смотреть на фото) и сзади - там же труба от впуска пойдет.
Месяц долго очень...почтой 2 недели..
как это почтой? т.е. откуда?
приехал нулевик KN в штатное место вечером буду ставить
хм... у меня вот большой скепсис появился по отношению к нулевикам, после того, как на стенде в лукас турбо была снята мощьность с машины при штатном фильтре, а после с нулевиком (фирму не назову т.к. не помню, но что то известное), так вот 5 лошадей сбежало сразу только при замене фильтра. а ещё не знаю как у сеата забор воздуха происходит, но если нулевик втыкаеш тупо под капот, то о прибавках мощьности забыть можно сразу. нужно лепить холодный впуск откуда нибудь снизу из под бампера или крыла.
Оборудование и инструмент в том числе для ремонта любимого VW.
<div class='quotetop'>Цитата(Окислитель @ Jun 16 2008, 11:36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>хм... у меня вот большой скепсис появился по отношению к нулевикам, после того, как на стенде в лукас турбо была снята мощьность с машины при штатном фильтре, а после с нулевиком (фирму не назову т.к. не помню, но что то известное), так вот 5 лошадей сбежало сразу только при замене фильтра. а ещё не знаю как у сеата забор воздуха происходит, но если нулевик втыкаеш тупо под капот, то о прибавках мощьности забыть можно сразу. нужно лепить холодный впуск откуда нибудь снизу из под бампера или крыла.[/b][/quote]
хм ну незнаю как там меряли, на сеате и штатный впуск холодный, у меня уже заказан комплект впуска с трубами. а на турбо тачке чипованой даже слышно что воздух идет с сопративлением большим. шипеть начала машина после чипа и звук перепускнова стал громче
<div class='quotetop'>Цитата(ed1evil @ Jun 16 2008, 11:43) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>хм ну незнаю как там меряли, на сеате и штатный впуск холодный, у меня уже заказан комплект впуска с трубами. а на турбо тачке чипованой даже слышно что воздух идет с сопративлением большим. шипеть начала машина после чипа и звук перепускнова стал громче[/b][/quote]
Это где там впуск то холодный? С фильтром, расположенным в стоке над выпускным коллектором?
Ваши права
Ответить с цитированием