Тормоза ПРОМА

[geminus]

Очень интересно, расскажи пожалуйста про ощущения...

да острее будут тормоза с армированными шлангами, более информативными...:friends:

[КИБАЛЬЧИШЬ]

да острее будут тормоза с армированными шлангами, более информативными...:friends:

Что значит более информативные, острые, не понимаю, и по каким
причинам они таковими становятся?

[total]

педаль более информативна при резких торможениях, во всяком случае у маня абс намного меньше стала срабатывать при опять же резких торможениях, так что рекомендую :-)

[BON]

Что значит более информативные, острые, не понимаю, и по каким
причинам они таковими становятся?

твои шланги резиновые расширяются при нажатии на педаль. Жидкость давит на всем контуре с давлением, армированным расширятся некуда, нажал и пошел тормоз без ухода педали и провалов.... поэтому говорят "острее".

[КИБАЛЬЧИШЬ]

твои шланги резиновые расширяются при нажатии на педаль. Жидкость давит на всем контуре с давлением, армированным расширятся некуда, нажал и пошел тормоз без ухода педали и провалов.... поэтому говорят "острее".

Надо будет у кого нибудь на машине попробовать, а то что, получается
у меня неинформативные тормоза???:howl:

[BON]

Надо будет у кого нибудь на машине попробовать, а то что, получается
у меня неинформативные тормоза???:howl:

твои тормоза как тормоза, ты к ним привык и знаешь усилия и все их достоинства и недостатки. Вобщем полный овощ..... а есть другая сторона медали....и она не обязательна, просто кто-то ищет даже в таких мелочах кайф и улучшение.

[ААГ]

твои тормоза как тормоза, ты к ним привык и знаешь усилия и все их достоинства и недостатки. Вобщем полный овощ..... а есть другая сторона медали....и она не обязательна, просто кто-то ищет даже в таких мелочах кайф и улучшение.

Что Антон, что механики одной из гоночных команд говорили мне, что толку от армированных шлангов ноль.
На гоночных машинах они дулись, и перешли к трубкам.

[BON]

Что Антон, что механики одной из гоночных команд говорили мне, что толку от армированных шлангов ноль.
На гоночных машинах они дулись, и перешли к трубкам.

спорт и тюнинг друг от друга на оооооочень почтенном растоянии.
А мене спортсмены раллисты говорили, что толк есть и демонстировали на своих тачанках..... более того они сами их делают. Фитинги + шланг какой нужно длины шинкуют и вперед

[ААГ]

спорт и тюнинг друг от друга на оооооочень почтенном растоянии.
А мене спортсмены раллисты говорили, что толк есть и демонстировали на своих тачанках..... более того они сами их делают. Фитинги + шланг какой нужно длины шинкуют и вперед

Ну вот видишь - сколько людей столько и мнений.
Я как раз говорил про спорт, а не тюнинг, ибо к последнему я отношения не имею :)))

Есть один нюанс - спортивные машины подвергаются ревизии после и до каждой гонки. Поэтому прохудившейся шланжик может быть заменен.

В реалии - машину никто смотреть через каждые 300 км не будет. И нужно решение, которое гарантированно проедет 100 000 км и более.
Штатные тормозные шланги на такой пробег расчитаны... а вот какие либо нештатны - Я лично - не знаю.

[davv]

не уверен, что железные шланги могут дуться. они ж жеезные. просто наверно в большом спорте от них толку мало, а в таких тормозах, как Прома какое-то преимущество будет...