КОВАНОЕ КОЛЕСО в стиле концепт-кара Golf GTI W12 650 [или Денвер и Детройт]

[Dreamer]

Респект за масштабность и пользу проекта!!!!
Готов встать в очередь!

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз &#064; Apr 2 2008, 14&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вадим, я вижу как ситуация выглядит - когда тема начиналась никто помогать не торопился, а теперь, когда часть дела сделана, и результат трудов почти готов, приходят всякие карабасы и начинают давать советы, как лучше сделать.

это нормально, я так же видел бы ситуацию

но моя позиция вот какая - до тех пор, пока ты не упоминал дизайн дисков W12, мне эта тема не подходила, потому, что ты обозначил свой проект как "реплика оригинала в кованом исполнении" платить 7500-8000 р. за оригинал от Г-5, хоть и ковку я не хочу, мне такой дизайн не подходит, хоть ковку брать собираюсь и в ближайшее время, а вот дизайн W12, мне нравица.

вот потому я и задаю разные вопросы и высказываю пожелания, так как являюсь потенциальным потребителем твоего продукта. ;)[/b][/quote]
Юра, я вижу ситуацию несколько иначе&#33; Если бы мне было безразлично мнение других, я бы не стал писать в реальном времени о процессе проектирования, а выложил бы здесь позже готовое изделие и ценник. Особенно мне интересны предложения и критика, наверное, ты обратил внимание, что на посты типа «Все круто&#33;» я не отвечаю (хотя не скрою они приятны).

В название темы не упоминается W12 потому что сходство было обнаружено позже в процессе работы и это является побочным результатом (наверное, положительным). В начале работы были четко сформулированы другие цели:
1. для динамичного перемещения по городу необходимо более прочное колесо – т.е. однозначно кованное;
2. масса колеса должна быть минимальной, но не в ущерб пункту 1;
3. для придания индивидуальности и сохранения фирменного стиля GTI желательно использовать идею заложенную в дизайн оригинальных колес (спицы образованы пятью усеченными кругами/эллипсами), причем допускается НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ противоречие с пунктом 2, но не в ущерб пункту 1.

А вдохновение мы черпали отсюда:

[Карабаз]

я тебя понял, так что продолжаю.

незнаю, чем форма болванки мешает занести центральную часть диска внутрь? А спицы слегка изогнуть к центру.

ладно, раз пока не получается реплика W12, подожду, что получится, а там видно будет.

кстати, на твоей правой картинке, что то не слишком плоские диски нарисованы относительно плоскости вращения колеса. ;)

[vadII]

<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз &#064; Apr 2 2008, 18&#58;38) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>незнаю, чем форма болванки мешает занести центральную часть диска внутрь? А спицы слегка изогнуть к центру. [/b][/quote]
Тем что тогда вылет у диска будет 30-20 при 7.5 ширине что исключит возможность его установки на гти5

[Карабаз]

<div class='quotetop'>Цитата(vadII &#064; Apr 2 2008, 20&#58;36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Тем что тогда вылет у диска будет 30-20 при 7.5 ширине что исключит возможность его установки на гти5 [/b][/quote]
а центральную часть, ту что стыкуется со ступицей, нельзя сделать настолько тоньше, насколько внутрь по оси будет смещена, эта ступечная часть? Что, кстати, положительно скажется на массе диска.

[vadII]

<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз &#064; Apr 2 2008, 21&#58;07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а центральную часть, ту что стыкуется со ступицей, нельзя сделать настолько тоньше, насколько внутрь по оси будет смещена, эта ступечная часть? Что, кстати, положительно скажется на массе диска. [/b][/quote]
Но не скажется на прочности. Ступичная часть один из главных "силовых" элементов

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(Карабаз &#064; Apr 2 2008, 14&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>но моя позиция вот какая - до тех пор, пока ты не упоминал дизайн дисков W12, мне эта тема не подходила, потому, что ты обозначил свой проект как "реплика оригинала в кованом исполнении" платить 7500-8000 р. за оригинал от Г-5, хоть и ковку я не хочу, мне такой дизайн не подходит, хоть ковку брать собираюсь и в ближайшее время, а вот дизайн W12, мне нравица.

вот потому я и задаю разные вопросы и высказываю пожелания, так как являюсь потенциальным потребителем твоего продукта. ;)[/b][/quote]
так как у нас капитализм и соответственно: «Покупатель всегда прав», мы учли пожелания и максимально насколько позволяет заготовка изогнули спицы к центру.

Проектирование вышло на финишную прямую, последняя версия колеса получилась очень прочной, легко выдерживающая нагрузку более 600 кг.

ВНИМАНИЕ&#33;&#33;&#33; Расчетная масса 8002.21740 граммов&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;

Завтра будут проведены дополнительные расчеты на прочность, по результатам которых ВОЗМОЖНО потребуется внести НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ изменения, поэтому сегодня представляю вашему вниманию Бета-версию:

[Карабаз]

Думаю, если сделать более плавный изгиб спицы, от ступицы к ободу, я имею в виду внешнюю плоскость, выглядеть будет интересней, а нагрузка будет распределяться по спице равномерней и при боковых нагрузках то же. Но все равно клева получилось.

[crazy_engineer]

согласен с тобой, но если с наружной (лицевой) стороны снять "лишний" металл не проблема, то изнутри спицы "наростить" его не получится (чтобы сохранить приемлемую толщину спицы), так как на заготовке его там просто нет&#33;&#33;&#33;

[Карабаз]

<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed &#064; Apr 2 2008, 23&#58;20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>согласен с тобой, но если с наружной (лицевой) снять "лишний" металл не проблема, то изнутри спицы "наростить" его не получится (чтобы сохранить приемлемую толщину спицы), так как на заготовке его там просто нет&#33;&#33;&#33;[/b][/quote]
тогда конечно, поскорей бы его в метале увидеть