Апгрейд тормозов на 5 GTI и обычном Golf5

[Griffin]

Ну что ж. В общем, давно заказанные тормоза наконец приехали, и наконец-то были установлены.
Прокатавшись один длинный вечер и слегка притерев их появились новые ощущения, в большей части конечно же положительные. Начнем с того, что масса стандартной тормозной системы раза в 1,5 превышает массу новой. В результате этого облегчения было замеченно, что крутить руль, вписываться в повороты и прочее руление стало "легче"- в том плане, что уменьшение неподрессоренных масс довольно ощутимо сказалось на улучшении поворачиваемости, и машинка легче вныривает в повороты. Так как сменились сами тормозные шланги с резиновых на армированные, отклик педали стал значительно более четким, больше нет провалов педали, сколько нажал - настолько и тормозишь, ощущения очень приятные. Но для полного удовольствия надо сменить еще и задние шланги тоже. В общем, работа педали тормоза и ее информативность увеличилась в разы. Собственно про само замедление. Пока что полностью испытать тормоза не получилось, т.к. надо допритирать еще все. Но даже сейчас жесткость схватывания ощущается отлично - осаживание происходит эффективно, запаса уже сейчас больше, можно позднее оттормаживатся. Пару раз попробовал резко остановится - стандартные тормоза отдыхают, сравнивать просто глупо (для стандартных они отличные). Устойчивость к перегреву тем более не проверить, рано еще так эскпериментировать. Из-за перфорации диска при торможении тормоза немного гудят, но звук мне лично нравится, добавляет приятные нотки к общему "голосу" машины. В процессе инсталяции проблем не возникло, все встало со скоростью звука без каких либо проблем.

Теперь немного о неприятном, что выяснилось вчера - на обычный Гольф 5 любых версий кроме ГТИ и Р32 (и их маркетинговых ананалогов) поставить какие-либо тормоза нельзя. Т.е. на них не только никогда не встанут тормоза от ГТИ/Р32, но и киты от брембо и прочих контор не будет. Объясняется все просто. На ГТИ скоба крепления суппорта является частью, которая привинчивается на болты к рычагу. А вот на обычных гольфах скобы, как отдельной части нет, и она является частью поворотного кулака, и при том еще и фиксатором колодок. Это значит, что изменить ее, заменив на "тюненую" версию, невозможно. При этом, проверка по ЭТКЕ показала, что и заменой кулаков не отделатся - шрусы, гранаты и прочая мишура (а самое главное - это промежуточные валы) разные, и замена их на ГТИ версию практически невозможна. Поэтому, скорее всего, не будет больших тормозов для Г5, и все, на что можно расчитывать - это чуть-чуть бОльшие диски с перфорацией, спортивные колодки и армированные тормозные шланги. Вот такая вот ситуевина.

Ну и чуть чуть фоток уже моей машинки с тормозишками. Качество "так себе"

[BON]

самое главное это конечно же ощущение, можно немного позавидовать, особенно ценно позднее торможение, мало понадобится.



на обычные носки не ГТИ и Р32 можно взять другие тормоза с многоцилиндровыми машинками например такие, сам присматриваюсь:
http://www.ksport.co.uk/products.asp?f=brakes

http://www.tuning.su/vcd-2346/catalog.html
это кто ими занимается в Москве, цены если поразмыслить, за 8-ми поршневые более-менее. Вроде как и установка имеется, раз есть и на обычные носки, значит они их гарантировано должны поставить. Это если я понял АТТ в расширенном варианте. На автосалоне и на выставке СМТ в Москве можно было воочию увидеть их и установленные на оранжевый Фокус 2 (фотки есть у нас на форуме).

хотя непонятно с их ценами, вроде бы такие за бугром в районе 2К $ :blink:

[Griffin]

Не совсем понятно как они собираются их крепить (но явно чтото придется колхозить, т.к. стандартный рычаг не позволит поставить диски большого размера. Но это их замуты - вообще надо смотреть как и что собираются делать. Пусть ставят, возможно кроме них и альтернативы то нет

Вообще диски и машинки очень смахивают на TarOx-ы.


ЗЫ: Самое главное, что забыл сказать - вся электроника работат как обычно, хорошо и правильно. Все прокачивается нормально, без проблем. Ну и если ктото говорит, что штатные тормоза лучше, а апгрейд делает только хуже, то видимо потому, что сам на стоковых ездит

[Zerg]

Поздравляю!
А по денешкам сколько вышло?

[BON]

приятно то, что они легче.
Игорек а не взвешивал ли ты их, было бы интересно ?
И как быть с расходниками, где и почем будешь брать и есть ли возможность экскрементировать с составом ?

[Griffin]

2BON С расходниками не проблема, там, где продают тормоза колодок море. Red Stuff хорошие колодки, поэтому эксперименты надо-не надо незнаю даже. Но форма у них достаочно простая (крепежка).

Я не взвешивал, но держал все в руках - по ощущениям диск тормозной гдето в 1,5 раза легче, суппорт в 2. Штатные ооочень тяжелые суппорта.


По денюшкам сейчас обсуждают во сколько это обойдется. Как будет точная инфа сообщу.

[crazy_engineer]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Dec 25 2007, 10&#58;41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Теперь немного о неприятном, что выяснилось вчера - на обычный Гольф 5 любых версий кроме ГТИ и Р32 (и их маркетинговых ананалогов) поставить какие-либо тормоза нельзя. Т.е. на них не только никогда не встанут тормоза от ГТИ/Р32, но и киты от брембо и прочих контор не будет.[/b][/quote]
а почему здесь заявлены киты для R32 и Golf V ???
http://www.brembo-brakes.ru/cataloggt/volkswagen.html

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Dec 25 2007, 12&#58;41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Поздравляю &#33;[/b][/quote]

[chess]

Игорь - молодец&#33;
Интересно почему родные супорта весят больше неродных шестипоршневых. Родные из чгуна чтоли?&#33;
А то что диск легче это понятно, он же весь дырявый ;)

[Griffin]

<div class='quotetop'>Цитата(recarospeed &#064; Dec 25 2007, 11&#58;55) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а почему здесь заявлены киты для R32 и Golf V ???
http://www.brembo-brakes.ru/cataloggt/volkswagen.html[/b][/quote]


А хрен его знает... Поглядим. Я ж не 100% заявляю, я говорю как есть и с чем столкнулись. Можт там переднюю подвеску под замену всю ))



Родные суппорта реально очень большие, просто бОльшая часть их внутри и не видна. И похоже дейсвтительно из чугуна их отлили..
Про дырявый диск порадовало