Ребят, всем привет.
Обращаюсь за советом как лучше в подобной ситуации поступать, все в общем то непросто, начну по порядку:
1) Катался на Сырке 2.0 11 года без особых проблем вплоть до года так 15'ого, машинка была была сток + Рево 1 где-то с 12'ого по 14'ый год. В 15'ом начались проблемы следующего характера, машинку дико троило, в особенности на холодном запуске и в холодную погоду, дилер (ВВ Север, где в общем то регулярно и обслуживался) приговорил свечи и катушки, после замены которых особенно легче не стало, дилер разводил руками, рекомендовал еще раз поменять катушки и посмотреть за динамикой. Поменял еще раз, началось лето, в теплую погоду стало значительно лучше, но не без проблем, к зиме все по новой, отдал дилеру на щелковском шоссе, тот нашел причину в грязном впускном коллекторе, почистили, все наладилось.
2) В ноябре 2016'ого вечером после работы не завелся, на след.день отвез официалам в ВВ Лосиный Остров, те приговорили движок, типо слетела цепь ГРМ, клапана дали по крышке, все погнуло, задиры и т.д, за диагностику с вас 60.000 руб, типо случай не гарантийный, иди в зад. Я написал в пр-во России километровое письмо, те тоже послали.
3) Поскольку с деньгами были проблемы, машину долго не забирал, хотя и звонили, и ругались. Очнулся почти спустя год, и тут вдруг звонит мне некий Иван, говорит что работал мастером в сервисе где стояло мое авто, его уволили, что-то там не заплатили, он хочет их (официалов) наказать. Говорит что с машинки твоей, по причине того что стояла долго снимали некоторые детальки и ставили на другие, а на твою переставляли более старые или некачественные.
В общем, есть ли смысл как-то и с кем-то бадаться? Быть может у кого то есть опыт. Или забить болт, заплатить за простой, за диагностику, купить контрактник и все?
Ответить с цитированием
Сообщение от G_p
