стоит ли брать Б/У ?? или всетаки подвеску луче новую изначально покупать? <_<
стоит ли брать Б/У ?? или всетаки подвеску луче новую изначально покупать? <_<
Смаря какой б\у... Грисха вон сказал в конфе что он вынюхал, что у них штоки гнуццо при активной езде... Если ты уверен, что они нормальные(если те предложили как всегда там, где те предлагают B) ) то это будет намного лучче че то, что ты мне в асе писал....Originally posted by SuSlik@Mar 28 2007, 11:16
стоит ли брать Б/У ?? или всетаки подвеску луче новую изначально покупать? <_<
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Непонятно правда слышать, как шток толщиной в 5 см. гнется.Originally posted by bafomet@Mar 28 2007, 12:45
что у них штоки гнуццо при активной езде...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
А я чё, я ниче.... http://wwwboards.auto.ru/vw/1094656.htmlOriginally posted by BON@Mar 28 2007, 13:26
Непонятно правда слышать, как шток толщиной в 5 см. гнется.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Так можно про любой фирмы аммо сказать. Сломать можно все если захотеть, но ничего не ломается без причины которую спровоцирвал сам драйвер.Originally posted by bafomet@Mar 28 2007, 15:05
А я чё, я ниче.... http://wwwboards.auto.ru/vw/1094656.html
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
http://www.eiptuning.com/eip/images/projec...age_1000_12.jpg
http://www.eiptuning.com/eip/images/projec...age_1000_11.jpg
Неплохая фотка как выглядит задний и передний аммо ПСС9 Б16 на Г5. Г4 точно так же все.
американцы уважают топовый Биль![]()
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Чет туплю с утра.... на 11 фоте, если вертеть ту херню на амике (зажать пружину) то чё получицо? увеличется жесткость? уменьшится ход амо? Клиренс вроде не изменится.... Там же навертеть можно шо пипец! пружина ваще работать не будет... нах?
Originally posted by bafomet@Mar 29 2007, 09:17
Чет туплю с утра.... на 11 фоте, если вертеть ту херню на амике (зажать пружину) то чё получицо? увеличется жесткость? уменьшится ход амо? Клиренс вроде не изменится.... Там же навертеть можно шо пипец! пружина ваще работать не будет... нах?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
накручивая шайбу-гайку вверх, нижняя часть с колесом уходит вниз дальше от кузова тем самым увеличивая дорожный просвет. Пружина при этом немного сжимается, становиться жетче. Злоупотреблять этим не стоит, можно выставить что-то среднее, а можно и опустить, но возможности например по сравнению с КВ по регулировке диапазона высоты шире.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !