Пополнение

[Silent]

Блин, так хочется быстрее оседлать =)
Кстати, вопрос возник тока сейчас: а каким топливом кормить? :huh:

[Griffin]

Originally posted by ААГ@May 3 2007, 12:05
Ты как проезжаешь то ??)
с 0 до 100 км в час ?)
Это не всегджа интересно ))
Таже октавия овет гольфа при разгоне например 0-200 ))

После 100 кмк уже вахна мощность а не быстрота переключения )
И по этому показателю, к сожалению, TFSI однокластникам проигрывает.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Заезд показал, что рвет только в мечтах и, видимо, ручного ;)

Мерием на 400м, этого достаточно, чтобы получать средние показатели динамики авто. СТ и Меган сзади (СТ проверено, Меган на видео). МПС +60 сил, и естественно она быстрее, потому что разница очень велика. Но при этом МПС рвется субой в 220-240 сил ;) Так что утверждение что ГТИшка самая медленная в классе крайне некорректно, я бы туда скорее записал бы СТ и Окту, ну а проигрыш по мощности, имхо, совсем не является показателем реальной динамики.

[crazy_engineer]

Originally posted by Silent@May 3 2007, 12:34
Блин, так хочется быстрее оседлать =)
Кстати, вопрос возник тока сейчас: а каким топливом кормить?****** :huh:
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Если вопрос только о топливе: то 98 конечно&#33;&#33;&#33; производитель допускает 95, но при этом оговаривается о некотором снижении мощности и динамики.

Если еще о масле: то Castrol EDGE имеет соответствующий допуск VW (если нужно дам воспользоваться дисконтной карточкой официального дилера Castrol)

[Griffin]

Originally posted by recarospeed@May 3 2007, 14:29
Если вопрос о топливе: то 98 конечно&#33;&#33;&#33; производитель допускает 95, но при этом оговаривается о некотором снижении мощности и динамики.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Динамика очень значительно ухудшается, когда привыкаешь к машине, эту разницу чувствуешь очень хорошо.

[crazy_engineer]

Originally posted by ААГ@May 3 2007, 12:05
После 100 кмк уже вахна мощность а не быстрота переключения )
И по этому показателю, к сожалению, TFSI однокластникам проигрывает.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Я конечно понимаю что это сказано применительно к Гольфу, но все же не нужно критиковать TFSI который три раза подрят получал приз "Двигатель года" и будучи установленым на S3 рвет всех однокласников

[Silent]

to Fresco FSI, а ты коробкой доволен? В салоне пощелкал - СУПЕР&#33; Но прокатиться не дали :mellow:

[ААГ]

Originally posted by Griffin@May 3 2007, 14:12
Заезд показал, что рвет только в мечтах и, видимо, ручного ;)

Мерием на 400м, этого достаточно, чтобы получать средние показатели динамики авто. СТ и Меган сзади (СТ проверено, Меган на видео). МПС +60 сил, и естественно она быстрее, потому что разница очень велика. Но при этом МПС рвется субой в 220-240 сил ;) Так что утверждение что ГТИшка самая медленная в классе крайне некорректно, я бы туда скорее записал бы СТ и Окту, ну а проигрыш по мощности, имхо, совсем не является показателем реальной динамики.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

) а вот в программе Топ Гир гольф слил мегану )
Причем не только на 400 но и на треке )

А заезды - сегодня ты - завтра тебя ))

Чуть стар проиграешь - эхом разнесется что кого-то порвали ))

[crazy_engineer]

Еще пример про DSG: я понимаю что здесь в основном опытные водители, а вот мне чайнику трудновато при движении с постоянной скоростью 100 км/ч для резкого ускорения переключиться с 6-й передачи на 2-ю, а DSG это проделывает практически мгновенно достаточно только резко нажать на педаль подачи топлива

[ААГ]

Originally posted by recarospeed@May 3 2007, 16:19
Еще пример про DSG: я понимаю что здесь в основном опытные водители, а вот мне чайнику трудновато при движении с постоянной скоростью 100 км/ч для резкого ускорения переключиться с 6-й передачи на 2-ю, а DSG это проделывает практически мгновенно достаточно только резко нажать на педаль подачи топлива
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Не дело не в ДСГ.
Я не говори что гольф фигня ) У самого гольф, ну в кузове другом )
Дело в том что все-таки 200 сил - это щас минимум для заряженных авто гольф класса.

И по этому показателью гольф на минимуме (и октави, Грифин, тоже ) )

Вот интересен гольф в исполнении сеата - Леон купра 240 сил )) вот с ним уже не каждый справиться ))

[chess]

а сеаты у нас перестали продавать...жаль
хоть пощупать, что за зверь.