Ну как бы A45 будет покруче во всех категориях, в особенности по качеству отделки. Надо быть умственно отсталым, чтобы выбрать R перед АМГ, при условии, что нет вкусной разницы в цене
ну АМГ будет подороже, но не так прямо чтоб уж. Ценниг уже есть на него, осталось посмотреть на Р.
Что касается АМГ 45, то по мне машина с дизайном сбоку киа сид и мацда 3 и немного полусбоку в вульву, салоном с аляповатым айпэдом на панеле как бы ну совсем не верх красоты. Мк7 Р просто остается в своем стиле и выглядит поинтересней.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
кстати вот мерс выпустил кроссовер на базе С, уже его видели в Европе. Боря ездил, мне фотки сбрасывал...... страшненький....Ну кому блия захочется иметь АМГ45, с клоном страшенького недожипа кроссовера ?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Владельцу АМГ будет пох на все это. Стоит вспомнить еще наследником какой откровенно слабой линейки он является. Только в третьем поколении а-класс стал выглядеть как серьезный вариант для покупки. Там раньше на задней оси барабанные тормоза ставились...
Владелей амг будет занят рассказом о мягком пластике, премиальности звезды и нереальной мощи. Это затмевает все остальное при покупке этого авто. Короче для тех, кому фалометрия - хобби.
В новой р-ке недоволен только стилем выхлопа - лучше бы оставили фирменный стиль.
Остальное все логичное развитие великолепного авто. Как всегда у ВАГа.