Кстати, а что здесь никто не говорит про протирающуюся краску в арках задних дверей?
Кстати, а что здесь никто не говорит про протирающуюся краску в арках задних дверей?
Сообщение от Spaceman
а я их почти не открываю - у меня ниче не протирается ))))))))
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
В том же ключе- можно не ездить и не будет ничего облазить, протираться))))
Или здесь получается клуб только для просмотра видео гонок 100-250+км/ч?
не надо впадать в крайности.
в том же ключе можно форум внимательней читать и находить ответы на интересующие вопросы: это гарантийный случай. ОД клеит туда прозрачную пленку.
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Все ок, никаких крайностей.
Про пленку знаем, просто у нас дилер на эту тему сказал что то типа "ребята я не в курррсе"))))
1k4809387 номер
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...52908406/#post
Последний раз редактировалось andrei_don; 08.06.2012 в 15:28.
там еще какая-то засада с передней дверью, обтирает об паралон чтоль...
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Видел/слышал про такое, у меня пока ни одна из этих болячек не вылезла, будем клеить привентивно!
А тем временем:
Даунпайп продан...
Поставлен ПОЛНОСТЬЮ прямоточный выхлоп от APR RSC на 3"(76,2мм)!
Как и предполагалось- штатного выхлопа не хватило для полноценной продуваемости системы на верхах(работы мотора 5500об/мин +).
С даунпайпом появились низы, как видно на графике в соседней теме в журнале- стало гораздо интереснее и проще ездить по городу. В принципе на этом можно было бы и остановиться.
Меня всегда покупка кэт-бека расстраивала тем что ты получаешь гораздо меньше лошадиных сил по сравнению с заменой даунпайпа. И плюс эта рулетка со звуком!!! Если бы можно было послушать, прокатиться на такой машине до и после. А нет! Приходится опираться на интернет. Но так как большинство видео с youtube дает посредственное представление о звуке читаешь отзывы... Для одних выхлоп очень громкий и гудит- для других это музыка...
Почитав зарубежные форумы и драйв2.ру- искал САМЫЙ тихий.
Большинство в пиндосии представлено множество брендов, но больше всего отзывов об AWE, Milltek, APR.
У APR есть официальное видео со стерео звуком записанным на профессиональный микрофон.
Остановился именно на этом выхлопе т.к. по отзывам он вообще не гудит и гарантировалось полное отсутствие резонанса.
Получив посылку- обратил внимание на необычно формы центральный резонатор с двумя выходами и очень серьезными оконечными насадками- как будто на 3 литра дизель.
Размеры этого резонатора тоже внушают- хорошо видно на первом видео ниже.
+ даунпайп с катом так же был продан и вместо него поставлен прямоточный резонированый даунпайп от ultimate racing так же на 3 дюйма.
Оправдались ли ожидания? ПОЛНОСТЬЮ!
Можно разделить громкость выхлопа на 3 режима при полностью открытом дросселе:
1. 1000-3000об/мин - тихо как сток
2. 3000-4500об/мин - средней громкости звук
3. 4500-6500об/мин- ЗЛО:-) Ни на что не похожий звук то ли мотоцикла, то ли машины, чем то напоминает хондовский Mugen Twin Loop на бывшей Integra DC5.
Как насчет резонанса и гудения? Его нет. Как проверить? У кого стоит выхлоп- раскрутите мотор на 4й передаче до 5000об/мин и отпустите газ, как правило гудит выхлоп при 3000-2000об/мин.
Так же под свой выхлоп APR предлагает прошивку блока "Stage 2+"- с другими параметрами:
- бОльше запрос по наддуву на низах и верхах
- чуть другой угол зажигания на верхах(за счет того что прямоточный выхлоп на 3" позволяет снизить температуру выхлопных газов)
- корректируется смесь под полноценный выхлоп(т.к. за счет бОльшей скорости выхлопных газов смесь по сравнению со "Stage1" немного беднится).
Что в итоге по ощущениям? Главное прибавилось момента и мотору стало легче крутиться на верхах как и планировалось.
Попробуем снять видео, но не уверен что получится качественно, в любом случае лучше в живую слушать/кататься.
PS наклеил шильдик APR Stage 2+ лошадей 5 точно прибавит :-)
PSS видео :
Это видео просто красивое, снято пользователем который выхлоп изнутри самостоятельно снимал :roll:
Последний раз редактировалось andrei_don; 16.07.2012 в 00:32.
Легкий апгрейт:
С 2009 по 2011 год на гольф 6 ГТИ ставили систему, которая передавала звук мотора в салон. Рупор издает звук, похожий на водный мотоцикл. Но сейчас у меня стоит полноценный выхлоп — он перекрывает после 5000об/мин ВСЕ звуки :-)
По примерным подсчетам объем системы с патрубками около 5(!) литров.
Сказать что дало какой то приход? Возможно… Немного лучше стал отклик на педаль газа. Турба как и предполагалось на 200об/мин раньше выходит на рабочее двление(это заметно и больше всего радует) + стал тише звук от мотора в диапазоне 3-4тыс!
Номера OEM деталей:
1K0 145 770 AH – Воздуховод радиатора интеркулера
1K0 971 866 A – Защелка
1K0 971 865 A – Защелка
Фото взяты с пиндосского сайта, все чистенько и красиво- как обычно!
Последний раз редактировалось andrei_don; 16.07.2012 в 00:43.
вот спасибо. все собираюсь сделать такой же "тюнинх" ))) цена вопроса какая?Легкий апгрейт:
С 2009 по 2011 год на гольф 6 ГТИ ставили систему, которая передавала звук мотора в салон. Рупор издает звук, похожий на водный мотоцикл. Но сейчас у меня стоит полноценный выхлоп — он перекрывает после 5000об/мин ВСЕ звуки :-)
По примерным подсчетам объем системы с патрубками около 5(!) литров.
Сказать что дало какой то приход? Возможно… Немного лучше стал отклик на педаль газа. Турба как и предполагалось на 200об/мин раньше выходит на рабочее двление(это заметно и больше всего радует) + стал тише звук от мотора в диапазоне 3-4тыс!
Номера OEM деталей:
1K0 145 770 AH – Воздуховод радиатора интеркулера
1K0 971 866 A – Защелка
1K0 971 865 A – Защелка
Фото взяты с пиндосского сайта, все чистенько и красиво- как обычно!
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Делал все сам, здесь подробные фотки:
http://www.golfmk6.com/forums/showth...noise+pipe+diy
Цену вопроса на экзисте посмотри по деталям... Около 3500руб.
Ваши права
Ответить с цитированием
