а я вот его считаю сраным мотором)) просто г-но!)) перегрел в мусор, обсуживать тяжело и куча недостатков) и он не лучше того-же 1,8Т который по крайней мере легче и отзывчивее и свежее)
а я вот его считаю сраным мотором)) просто г-но!)) перегрел в мусор, обсуживать тяжело и куча недостатков) и он не лучше того-же 1,8Т который по крайней мере легче и отзывчивее и свежее)
не ну чаваги, у кого ВР6, Вы слышали это ?......... не ну куда вот молодежь катится.............ааааааааааааа.......... ВР6 плохой мотор в Мк1......... аааааааааааа ........... ну зачем так убивать старика медленно, лучше сразу меня пошли надолго...............аааааааааааа...........муха-ха-ааааааааа
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
теоретики....
fuckfueleconomy
ахаха)))) TFSI & Coca-Cola))
Олег, ты всё время так смеёшся. Впечатление, что ты счастлив постоянно! Признавайся - дурь или синька тебя так питает? Не, ну может быть и белый порошочек даже? ))))))))))))))
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Сообщение от Гера
чего про ВР6 под капот смешного ?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Олег, у меня вр6 24кл и 1.8т и 16кл абф и было "чудо турбо" 16ве.
вр6 отличный двиг, и его момента с излишком хватает даже для тяжелого 4 мотион, я люблю на нем ездить с точки а в точку б, не смотришь на приборы,на передачи, приятный звук который даже не хочется менять, и долго и быстро ехать на нем удовольствие, например 300 км со скоростью 230 - без проблем,только бензина много и когда заправляешся на безлюдной заправке ночью выхлопной коллектор приятно потрескивает пока охлаждается... но ,есть одно "но" и не в весе дело...он тебя весело везет до 5-6000 и пототм совсем неохотно,очень похоже на современный дизель. и вот этот "облом" потихоньку убивает твое желание его крутить, ты снова начинаешь ехать спокойно и с комфортом, рассматривая девушек,слушая музыку, ковыряясь в носу....1.8т или хороший 16 кл даже с меньшей мощностью тебя постоянно заводит,каждый раз как бы обещая что вот вот попрет) хотя и едет медленее чем вр6.
для веса гольф-1 мотоциклетный мотор от Хаябусы в самый раз, а вр6 там не нужен совсем, если у хозяина не цель сделать приятный, красиво покрашенный,поблескивающий хромом и полировкой дорогих дисков немецкий олдтаймер в котором будет совешать крузинг по выходным довольный жизнью индюк,которому вся автопопса уже надоела.
...или пидарастический шоукар,когда из автомобиля делают погремушку используя дешевые комплектующие которые не меняют автомобиль,а только создают иллюзию что он мощный и красивый, ну совсем как и человек-пидарас,все на него смотрят но понимают что здесь что-то не так)))
back in the days where motorsport was organised by real men with hairy chests who didn`t give a hoot about health and safety
Overload http://overload.net.ua/forum/viewtop...d0f88ef70d72f2
вот у вас тема то больнай про пидарасов... ВР6 я точно не хочу, от того какой там будет стоять двигатель не зависит его внешний вид)
из планов переварить кузов все что можно и нужно.
покрасить и прокрасить заново. цвет непонятно еще какой.
поставить туда двигатель 1.8Т кобыл на 200.
тормоза, диски, подвеска подобающие. возможно еще 1000 раз посоветуюсь))
по салону есть много желания но пока об этом е думаю.
Это будет шоу кар и авто не на каждый день. игрушка, не чемпион гонок за призрачный титул) для себя.!! советы выслушаю обязательно. критику с улыбкой)))
Добавлено через 1 минуту
Игорь, сколько просиш за крепления для Г1 под 1.8t. напиши в личку.
Добавлено через 21 минуту
двигатель найден) это будет AGU)
Последний раз редактировалось ed1evil; 28.11.2010 в 17:54. Причина: Добавлено сообщение
ну конечно для каждого свой выбор. Я бы не отказался и от ВР6 под капотом гольфа 1.
И все это к тому, что и стоковый ВР6 или 1.8Т очень неплохо повезет тачанку, и самое главное опять же это цена. т.к. я привел пример, что в Москве до 100 т. руб. можно купить полностью с навесным приличный двигатель. Затем уже заняться кузовными работами и креплениями для двигателя и КПП.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
это по делу, мотор примерно в 80т. выходит с документами и все такое. с креплением пока неясно что, вроди у Игоря все было
Ваши права
Ответить с цитированием