перепускной клапан

[Чуйкин]

)) а ты не заметил что шипение происходит первые 2-3 секунды после сброса газа?? потом на турбине открывается клапан, который отработаные газы пускает в обход крыльчатки турбины и она перестает нагнетать воздух. Так что при сбросе газа у тебя фактически получается циркуляция воздуха во впуске, а через МАФ воздух вообще не поступает, тоесть с улицы в этот момент воздух не забирается... в случае с BOV у тебя воздух стравливается на улицу а первые 3-4 сек турбина еще продолжает работать пока на ней клапан не откроется и соответственно МАФ считает что серез него проходит воздух и готовит под него бензин

Antonio- конечно поб BOV исключительно писать прогу глупо, но при установке турбокита и вместе с ним BOV прога будет писаться с учетом того что воздух будет стравливаться наружу тоесть в программе будет прописано что при резком сбросе газа теряется Нное количество воздуха

[Igorb]

:D вы разберитесь, что у кого в двигателе, у кого МАФ а у кого МАП. :D
особенно картинка понравилась закрыта-открыта заслонка))))
так вот парни, у кого маф- это как на картинке-расходомер который учитывает воздух и при такой сиитеме никаких БОВ, только рециркуляция потому что переливать будет постоянно,особено при переключениях.
а вот у кого МАП, который меряет Манифолд Абсолют Прешуре, тогда пох, если стравливаешь в атмосферу и девки с малолетками оборачиваются, проблем для движка нет.Мозги отрабатыват сразу на падение давления в манифолде рекция изменением ШИ на форсах. Также имее6т значение где делать забор давления)))) я же выше говорил- о кривых системах и как этого избежать.

ПС. для любителей ПСШШШШШшшш...продается приблуда китайская,которая такой звук делает отдельно,даже на авте без турбы. и еще есть драгон файр))))))

[BON]

Originally posted by Igorb@Nov 30 2006, 13:49
:D вы разберитесь, что у кого в двигателе, у кого МАФ а у кого МАП. :D
особенно картинка понравилась закрыта-открыта заслонка))))
так вот парни, у кого маф- это как на картинке-расходомер который учитывает воздух и при такой сиитеме никаких БОВ, только рециркуляция потому что переливать будет постоянно,особено при переключениях.
а вот у кого МАП, который меряет Манифолд Абсолют Прешуре, тогда пох, если стравливаешь в атмосферу и девки с малолетками оборачиваются, проблем для движка нет.Мозги отрабатыват сразу на падение давления в манифолде рекция изменением ШИ на форсах. Также имее6т значение где делать забор давления)))) я же выше говорил- о кривых системах и как этого избежать.

ПС. для любителей ПСШШШШШшшш...продается приблуда китайская,которая такой звук делает отдельно,даже на авте без турбы. и еще есть драгон файр))))))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Раз начал, то уж скажи че там у нас стоит и можно ли поставить......, только понятно без ШИ форсов.

[Igorb]

здесь отметились несколько двигунов. надо определиться у кого какой и какие модификации с блоком, т.е. блок управления стоковый или афтермаркет.
ШИ-форсов, это широта импульса открытия форсунок, задаваемая блоком управления для дозирования впрыска бенза,согласно карте топлива.и она подвергается еще и корректировкам от сигналов с различных датчиков.

а как же парни которые устанавливают пшыкалки??? они же без работы останутся

[BON]

Originally posted by Igorb@Nov 30 2006, 18:10
здесь отметились несколько двигунов. надо определиться у кого какой и какие модификации с блоком, т.е. блок управления стоковый или афтермаркет.
ШИ-форсов, это широта импульса открытия форсунок, задаваемая блоком управления для дозирования впрыска бенза,согласно карте топлива.и она подвергается еще и корректировкам от сигналов с различных датчиков.

а как же парни которые устанавливают пшыкалки??? они же без работы останутся
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Мотор 1.8Т AGU блок чипованный.
Можно ли при записи новой проги, учесть BOV который пшшшшшикаетт :rolleyes: для парней которые будут его ставить ? Это легче чем просто воткнуть и возникнут проблемы которые описывались?

[Igorb]

нормально будет работать АГУ, при условии, что мозги будут получать сигнал только с МАП.
но,я не знаю что могут сделать"пЕсатели" *прог* к которым ты собираешся обратиться,спроси у них .

[Чуйкин]

Igorb переезжай в Москву)) откроем кстомс какойнть)

[Igorb]

:D :D у вас не пропускают пешеходов на пешеходных переходах, да и на светофорах :angry: и пипикают постоянно)))))
мне хватает этого во время моих частых посещений Баку :angry: :angry:

[BON]

Originally posted by Igorb@Dec 2 2006, 09:05
нормально будет работать АГУ, при условии, что мозги будут получать сигнал только с МАП.
но,я не знаю что могут сделать"пЕсатели" *прог* к которым ты собираешся обратиться,спроси у них .
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

что такое МАП? может и знакомая обычным людям штука, но так в жизни не довелось с кем-то об этом говорить.

Можешь сказать, куда девает лишний воздух клапан который пускает воздух в обратку? Ведь объем воздуха растет и трубы не резиновые и он куда-то должен деваться. Если такой клапан пустит в обратку его, то его от этого меньше не станет, он же ведь полюбому должен уйти. Куда же штатный клапан его девает если опять возращаясь к например затяжному спуску с горы и закрытой заслонкой и турбина его все равно туда трамбует?

[Antonio]

Originally posted by Чуйкин@Nov 30 2006, 10:50
)) а ты не заметил что шипение происходит первые 2-3 секунды после сброса газа?? потом на турбине открывается клапан, который отработаные газы пускает в обход крыльчатки турбины и она перестает нагнетать воздух. Так что при сбросе газа у тебя фактически получается циркуляция воздуха во впуске, а через МАФ воздух вообще не поступает, тоесть с улицы в этот момент воздух не забирается... в случае с BOV у тебя воздух стравливается на улицу а первые 3-4 сек турбина еще продолжает работать пока на ней клапан не откроется и соответственно МАФ считает что серез него проходит воздух и готовит под него бензин

Antonio- конечно поб BOV исключительно писать прогу глупо, но при установке турбокита и вместе с ним BOV прога будет писаться с учетом того что воздух будет стравливаться наружу тоесть в программе будет прописано что при резком сбросе газа теряется Нное количество воздуха
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Тоесть, ставишь перепускной клапан и турбокит, пишешь прогу...Стоит около 600 наверное, так...захотел выпуск...опять пишешь прогу...зохотел бустить и опять пишешь ,и так до конца..этож скоко бобла надо потратить, на одно перепрошитие...