<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye @ Jan 12 2009, 19:42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>это не оправдание [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
+1 я вон летом под окнами сцепление менял [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]
ну эт ты уже перегнул.
надо все делать в чистоте,при хорошем освещении и с кучей всякие коробчонок и баночек для складывания открученных деталей))))а то потом после сборки могут найтись оставшиеся болты,гайки и тд)))
я три года назад когда купил первый !!кетайский набор головок за 700рублей даж подумать не мог,что спустя два года в гараже будет инструмента сопоставимого по общей цене со стоимостью машины)
NON LIMITUS HOMICUS DOLBOEBICUS
(нет предела человеческой глупости)
хорошенькая кора)
<div class='quotetop'>Цитата(foks @ Jan 13 2009, 10:47) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>хорошенькая кора)[/b][/quote]
пока что полное гавно [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] дальше видно будет )))
fuckfueleconomy
пригласи в гости посмотреть в живую))
<div class='quotetop'>Цитата(foks @ Jan 13 2009, 21:03) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>пригласи в гости посмотреть в живую))[/b][/quote]
да не вопрос, только что там смотреть то [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
пушкин прогу подправил... надо обкатывать и дуть отпескаструенной турбой до посинения - смотреть нет ли дырок в сварных швах в магистралях и т.д., еще переживаю за кронштейн актюатора вестгейта (я его из алюминиевого листа согнул, больше не было ничего - может давляк стравливать), ну и маслорадик прикрутить еще надо - турба масло греет зараза [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
пока по первым заездам на летней резине впечатления положительные [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] едет гораздо веселее чем мазда трешка мпс, по крайней мере по ощущениям за рулем
fuckfueleconomy
а от чего ставите ДАД до 2х бар избытка? и какой именно блок управления? номер желательно.
или может дадите почитать где для нубов разжевано как прикрутить январь на турбомотор? очень хочется а информации мало. и по ценникам тоже сориентироваться. скока нынче стоит тазомоск с косой и мап. остальные датчики и модуль сам посмотрю)). заранее спс
<div class='quotetop'>Цитата(>>Lexus<< @ Mar 17 2009, 15:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а от чего ставите ДАД до 2х бар избытка? и какой именно блок управления? номер желательно.
или может дадите почитать где для нубов разжевано как прикрутить январь на турбомотор? очень хочется а информации мало. и по ценникам тоже сориентироваться. скока нынче стоит тазомоск с косой и мап. остальные датчики и модуль сам посмотрю)). заранее спс[/b][/quote]
дад GM или мотороллер (какой не помню)... всё тут у макси расписано довольно подробно: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/index.dhtml
fuckfueleconomy
ссылку эту изучал уже довольно плотно. мне хотелось конкретики))) т.е где ВЫ покупали дад, какой именно и сколько стоит))
<div class='quotetop'>Цитата(>>Lexus<< @ Mar 17 2009, 16:16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ссылку эту изучал уже довольно плотно. мне хотелось конкретики))) т.е где ВЫ покупали дад, какой именно и сколько стоит))[/b][/quote]
на корягу дад мы скрутили с ралликроссовой клио т16 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] а так велкам ту ебэй.. ну или любой другой онлайн стор (главное только не лохануться - велика вероятность напороться на атмо дад) - ценники у них в районе 100 грин вроде. как вариант переделать волговский дад. дадов вообще великое множество - надо выбирать те с которыми удобней работать настройщику
fuckfueleconomy
Ваши права
Ответить с цитированием