Чего стоит только http://www.schimmelperformance.com/
у них продаются даже новые VR6 блоки! Этого наверное больше нигде не найти...
+ продукция собственного производства!
1776 Stout Dr.
Warminster PA 18974 ------------------>помоему это Нью Ёрк!!!!
215-674-1046
<div class='quotetop'>Цитата(DestorM @ Sep 18 2007, 14:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Чего стоит только http://www.schimmelperformance.com/
у них продаются даже новые VR6 блоки! Этого наверное больше нигде не найти...
+ продукция собственного производства!
1776 Stout Dr.
Warminster PA 18974 ------------------>помоему это Нью Ёрк!!!!
215-674-1046[/b][/quote]
Это все иллюзия, фасад так сказать. Большинство из этих контор ничего не имеют вообще (я не говорю про эту конкретно), но знают где можно заказать дёшево. Они только бабки собирают, а те у кого действительно есть запчасти (производители или большие дистрибьюторы запчастей) отправляют вам запчасти (drop-ship это называется). Со страницы Contacts: "Schimmel Performance is two man operation, with a few highly qualified part time help." Для тех кто не понял перевожу: "Schimmel Performance это затея двух человек в которую вовлечены несколько рабочих на полставки." Т.е. два человека и тюнингом/ремонтом заняты и запчасти толкают, что-то я сильно сомневаюсь, но да ладно. Хотя про сам сервис Schimmel я слышал много хорошего.
<div class='quotetop'>Цитата(DestorM @ Sep 18 2007, 14:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Warminster PA 18974 ------------------>помоему это Нью Ёрк!!!![/b][/quote]
Warminster PA(Пенсильвания/P<span style="color:#C0C0C0">ennsylvani</span>A) 18974
Что касается мотора, то найти его не проблема. Тут все на мази в этом плане, есть специальные конторы которые знают где все моторы в этой стране находятся и могут организовать доставку в течении недели в любую точку страны. Однако это совсем не означает что у них есть моторы.
<div class='quotetop'>Цитата(crawl @ Sep 18 2007, 19:16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Это все иллюзия, фасад так сказать. Большинство из этих контор ничего не имеют вообще (я не говорю про эту конкретно), но знают где можно заказать дёшево. Они только бабки собирают, а те у кого действительно есть запчасти (производители или большие дистрибьюторы запчастей) отправляют вам запчасти (drop-ship это называется). Со страницы Contacts: "Schimmel Performance is two man operation, with a few highly qualified part time help." Для тех кто не понял перевожу: "Schimmel Performance это затея двух человек в которую вовлечены несколько рабочих на полставки." Т.е. два человека и тюнингом/ремонтом заняты и запчасти толкают, что-то я сильно сомневаюсь, но да ладно. Хотя про сам сервис Schimmel я слышал много хорошего.
Warminster PA(Пенсильвания/P<span style="color:#C0C0C0">ennsylvani</span>A) 18974
Что касается мотора, то найти его не проблема. Тут все на мази в этом плане, есть специальные конторы которые знают где все моторы в этой стране находятся и могут организовать доставку в течении недели в любую точку страны. Однако это совсем не означает что у них есть моторы.[/b][/quote]
я плакаль
зачем ты так с нами поступаешь, не разбивай нашу мечту не все так плохо.
Лучше раскажи, как у вас официально относятся к изменениям дорожных машин, впихиванием в них ништяков - разрешено?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Очень хочу заполучить их впусной коллектор, но незнаю, как млин его заказать т.к. в американском я не бум-бум, а на e-bay они свой товар не выставляют
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Sep 18 2007, 17:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я плакаль
зачем ты так с нами поступаешь, не разбивай нашу мечту не все так плохо.[/b][/quote]
Извини, но на самом деле не все так плохо, есть свои прелести (о них далее)
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Sep 18 2007, 17:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Лучше раскажи, как у вас официально относятся к изменениям дорожных машин, впихиванием в них ништяков - разрешено?[/b][/quote]
Официальная позиция в каждом штате своя, но есть определённые нормы в которые уличный автомобиль должен вписываться везде. Так например все фары должны работать, выхлопная труба присутствовать и не оглушать прохожих (и хотя это очень спорный критерий, полицейские вправе остановить и выписать Repair Order если считает что у тебя проблема с глушаком), подсветка автомобиля снизу на сколько я понял запрещена во всех штатах (снять не заставят, но выключить попросят). Ну а далее все зависит от штата. Я живу в штате Maryland и у нас обязательно иметь оба номера на машине (спереди и сзади), тонировка не должна превышать 35% и сразу после покупки надо проходить техосмотр. Осмотр по местным меркам серьёзный, почти как инструментальный наверно. Проверяют работу и смотрят износ тормозов (колодок и роторов), выброс CO, работу осветительных приборов, износ дворников, ремней, заставляют убрать все наклейки с заднего стекла (даже очень меленькие, очень очень) и всякая мелочь с которой я лично не сталкивался еще. После того как ты прошёл техосмотр все в твоих руках. До тех пор пока твоя машина не вызывает рвотный рефлекс у полиции можно делать все что угодно. Тонировать конечно выше нормы не стоит, заставят смыть.
Есть в это стране еще такое понятие как streat leagal запчасти, в основном это имеет дело с выбросами и безопасностью (ремни, подушки). Если твоя машина старше 15 (или 20 лет, я не уверен) и не в состоянии пройти техосмотр, то ее можно зарегистрировать как Историческую. в данном случае все что нужно: ремни, фары и тормоза. Да, еще такой нюанс, подушки безопасности водителя обязательны на всех машинах кроме Исторических.
Что касается других штатов, то я не уверен на счет определённых мелочей. В соседнем штате Delaware например чтобы пройти техосмотр надо иметь рабочие фары, поворотники, счетки, омывать стекла, тормоза (не важно на сколько изношенные, главное что тормозят), CO и полное отсутствие тонировки. Как только ты прошел ТО можно делать все что хочешь: тонировать под ноль, снять глушак и все такое, но в этом штате и с налогами полная лафа...
В Калифорнии очень сильно е*ут голову на счет выбросов, там все запчасти должны быть одобрены местной конторой по защите окружающей среды.
вот такая фигня... еще что придет в голову отпишу...
З.Ы.
Скоро H2Ointernational, фотки кину посмотрите что можно и за что тормозят менты....
<div class='quotetop'>Цитата(crawl @ Sep 19 2007, 05:07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>.............
Есть в это стране еще такое понятие как streat leagal запчасти, в основном это имеет дело с выбросами и безопасностью (ремни, подушки). Если твоя машина старше 15 (или 20 лет, я не уверен) и не в состоянии пройти техосмотр, то ее можно зарегистрировать как Историческую. в данном случае все что нужно: ремни, фары и тормоза. Да, еще такой нюанс, подушки безопасности водителя обязательны на всех машинах кроме Исторических.
<span style="color:#0000FF">демократично</span>
Что касается других штатов, то я не уверен на счет определённых мелочей. В соседнем штате Delaware например чтобы пройти техосмотр надо иметь рабочие фары, поворотники, счетки, омывать стекла, тормоза (не важно на сколько изношенные, главное что тормозят), CO и полное отсутствие тонировки. Как только ты прошел ТО можно делать все что хочешь: тонировать под ноль, снять глушак и все такое, но в этом штате и с налогами полная лафа...
<span style="color:#0000FF">в РФ почти тоже самое, за исключением налогов</span>
В Калифорнии очень сильно е*ут голову на счет выбросов, там все запчасти должны быть одобрены местной конторой по защите окружающей среды.[/b][/quote]
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Продолжая тему всяких "ништяков" (© BON), я решил запостить работу моего тёски и отчаянного VWDUB-ера.
Коротко о машине:
все началось с GOLF 2.0 GL 2001 г.в.
Это описание я взял с его сайта (если что перевести спросите, переведу):
* 5 speed manual transmission
* Airbag suspension FBSS
* 9 way adjustable front struts
* Firestone sleeve bags
* Bilstein eco touring shocks
* 5 Gallon Tank & Viar 400c Compressor
* Pneumatic valves & 1/2 front, 3/8 rearines
* Hotrod Flatz midnight blue single stage urethane paint (краска)
* Audi a6 door handles, shaved bumpers and door moldings
* Corvette C4 17 inch sawblade wheels
* 35mm front and 40 mm rear wheel adapters 5x100 to 5x4&3/4
* R/CC/R hella smoked rear lighs
* Joy moded headlights
от себя добавлю что еще в июле он закинул внутрь новый (для машины) мотор VR6 2.8 и поменял коробку на коробку от того же агрегата. Диски на фотоках на сколько я понял не родные, это ему Dunlop только для шоу подогнал.
Собственно сам создатель Михайл Каташев
Видео грузится на youtube, но ссылка уже есть. (http://www.youtube.com/watch?v=uQ8yX6a10Pk)
Подробнее о проделках Михаила можно прочитать на его вебсайте, там же есть еще фотки.
З.Ы.
В моем списке тюнигованных авто его Golf стоит на первом месте.
Необычный афто.
цвет радикальный, вроде как матовый.
Дисочки американские хром, типично по американски.
Муха у него на на крыле на фотке, тоже наверное участница выставки
Он только внешний стайлинг замутил ? мотор замененный ВРШ не подвергал доработкам ?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Sep 20 2007, 07:22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Необычный афто.
цвет радикальный, вроде как матовый.
Дисочки американские хром, типично по американски.
Муха у него на на крыле на фотке, тоже наверное участница выставки
Он только внешний стайлинг замутил ? мотор замененный ВРШ не подвергал доработкам ?[/b][/quote]
Да цвет матовый, муха скорее всего просто в кадр попала. Что касается двигателя, то я думаю он его не собирается модифицировать кардинально (турбина/нагнетатель). Миша по профессии маляр так что его интересует другая сторона медали (внешняя). Он в конце месяца должен подъехать, посмотрим что он натворил с тех пор.
вот его последние покрасочное творение:
Я не уверен, но пневмоподвеску на этом пасате скорее всего он тоже делал.
Итак до H2O International осталось 4 дня и первые даберы уже начали подтягиваться. По мере возможности я буду выкладывать фото и видео интересных автомобилей (моя камера накрылась на прошлой недели и я остался с голимой мыльницей Sony).
<blockquote>короткая справка
H2O International это одно из самых больших мероприятий на Восточном побережье США посвящённое целиком и полностью автомобилям концерна Volkswagen. Мероприятие проводится на эподроме близ города Ocean City (где я собственно и живу). Не смотра на H2O (аш два о) в названии, автомобили с воздушным охлаждением приветствуются, хотя не так часто встречаются. По итогам прошлого года мероприятие посетило более 7 000 человек, которые смотрели на 692 машины соревнующиеся в более чем 55 категориях. Призы как обычно более чем символичны, главное признание, так судьёй может стать каждый.
Все начинается как правило в субботу (хотя большинство приезжает еще в пятницу) с небольшого концерта и барбекю на свежем воздухе. Производители и диллеры запчастей и прочей фигни расставляют свои палатки, праздно гуляющий народ кушает, покапает, общается и все такое. После BBQ все как правило еду по своим делам (кто фотографироваться, кто за пивом), ну а те кому хочется продолжения банкета едут в "ресторан" Hooters (галавный спонсор BBQ) где на парковке и внутри продолжается праздник.
Все судейские решения принимаются в воскресенье как говорится "на трезвую голову".
Для тех кому признание публики не столь важно всегда присутствует Dynojet стэнд, где можно проверить способности своего стального коня.
Не смотря на то что в шоу участвует около 700 машин, в город съезжается несколько тысяч VW, Audi, Porsche и BMW.
</blockquote>
продолжение следует....
Ваши права
Ответить с цитированием
