Установка K04-001

[Lee]

если ставим гибрид или к04, турба начинает давить сильнее, что именно нужно менять в программе? ограничение буста или что? просто интересно для общих познаний =)

Для AGU наверно надо менять управлене N75,тк жесткость пружины вестгейта другая , по альфометру корректировать таблицу наполнения и по тяге-детонации таблицу зажигания.

[Pavlo]

Для AGU наверно надо менять управлене N75,тк жесткость пружины вестгейта другая , по альфометру корректировать таблицу наполнения и по тяге-детонации таблицу зажигания.

Ага, его самого надо менять, он как раз за westgate отвечает, только замена westgate тут не причем! Он управляющий клапан, вот и все. стоит недорого, 2600 вроде по моим ценам.

ps про него очень хорошо написано на одном из сайтом, буквально недавно она фигурировала на форуме, с распродажей 30 %

[V.e.R]

А теперь вопрос знатокам-а то что то вокруг да около одного ходят,а конкретных ответов нема.

Какие ещё переделки\доработки несёт за собой смена турбины со стоковой к03 на к 04-001? Перечислите,если можно,всё (для безопасного и максимально эффективного дальнейшего использования):epti-work:

[HAWK]

А теперь вопрос знатокам-а то что то вокруг да около одного ходят,а конкретных ответов нема.

Какие ещё переделки\доработки несёт за собой смена турбины со стоковой к03 на к 04-001? Перечислите,если можно,всё (для безопасного и максимально эффективного дальнейшего использования):epti-work:

вот рекомендации трёх контор. предлагаемые прошивки стейдж2

REVO STG 2:
*A 4 bar fuel pressure regulator
*A quality aftermarket performance exhaust system with high flow cat.
*A good air intake induction system or filter recommended for best results.
+ по желанию дополнительно
*A de-cat exhaust system for race or track use
*An aftermarket diverter valve


GIAC K04 FILE:
*380 cc injectors (real S3/225TT 380 or Deka 1 Siemens 380, Genesis 380)
*225 TT 3inch OD MAF with real TT sensor not golf jetta (Part number: 06A906461EX)
*Upgraded intercooler with less than 2 psi boost drop and IATs less than 50 deg. C. sustained.
*F - N75 valve works best
*Green Coolant temp sensor.
Recommended:
*2.5-3.0 inch. turbo back exhaust with a quality CAT.
*104 octane for best performance in Race mode. 100 Octane performs well if not blended with pump fuel.

UNITRONIC STG2+
3" MAF, 380cc injectors, and exhaust+CAI.

GIAC наиболее четко отражает реальную картину полного апгрейда для полноценного стейдж2

а теперь встречный вопрос, делая стейдж 2 по уму, нафига такая слабая турба)

[Unnamed]

Подскажите какойю из этих двух турбин взять?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K04-0...item2eae11330e
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-...item5d29d900d7

Или никакую?

[inVENTOr]

Подскажите какойю из этих двух турбин взять?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/K04-0...item2eae11330e
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-...item5d29d900d7

Или никакую?

думаю такие вещи лучше не брать НОУНЕЙМ!
и вообще на второй ссылке холодная часть как на К03
лучше взять оригинал ККК 04-001, мое имхо http://www.kineticmotorsport.com/pro...ER-36-143.html

[Unnamed]

Спасибо ;)

[HAWK]

подешевле RP turbo будет. 700 в усе. вариант проверенный на данный момент.
по цене оригинала получишь турбу и хайфлоу колектор выпускной.

с 1 июля вроде все сладко теперь с серьезным тюном:)

[DUX]

подешевле RP turbo будет. 700 в усе. вариант проверенный на данный момент.
по цене оригинала получишь турбу и хайфлоу колектор выпускной.

с 1 июля вроде все сладко теперь с серьезным тюном:)

а как привезти такое чудо?

всего 700уе и за турбу, и за коллектор, и за хай флоу?:spit:
не верится)
-----------

вот она) а встанет она на всё стоковое? .. то есть такая она, как многим в МСК делает "ЛитлТоха"?
http://www.kineticmotorsport.com/pro...-1002-299.html
* и ещё интересно, где СергейНик К04 собирает?! )

.

.

[HAWK]

а как привезти такое чудо?

всего 700уе и за турбу, и за коллектор, и за хай флоу?:spit:

оригинал стоит 9ХХ уе.
RP turbo стоит 700 уе
коллектор хайфлоу 300уе(бренд), не бренд с ебея на 100уе меньше.

лучше давай такое привезем)) 1100 в усе. стабильных 240-250 без спада на высоких оборотах. городской паровозик. с 3500 стабильные 21-23 psi. 1,5 очка короче)



если заморачиваться сильно не хочешь.
то гибрид ТОХИ
впускной патрубок
ну и коллектор.
будет честные 220-230. с ресурсом и приятной тягой.