Сообщение от
Gtilover
Турбоворкс,
что делать то будем? Я уже писал выше - после посещения вашего сервиса масло стало жрать в гигантских кол-вах, мощность пропала. Предлагаю решить все мирно и полюбовно.
Ваша аргументация немного странная:
- Мои проблемы, т.к. турбина подыхает на 60 тысячах. Ну и подыхала бы она дальше равномерно доливая по политра на 8 тысяч км. После посещения вас стало по литру на тысячу км. При этом вы снимали крышку и чистили форсы и еще кучу нужных и не совсем работ.
- Мои проблемы из-за того, что на спидометре не 60 тысяч, а больше, пробег скручен, машина перекращена. Это вообще отмазка чистой воды по-моему. Машина проверенаня, клубная. Пред. хозяина здесь многие знают.
Добавлено через 36 минут
Только сейчас прочитал ответы Вани выше:
1. Ваня, у меня нет времени приезжать и договариваться тет-а-тет. Мне проще здесь. Те, ответы которые я получаю по телефону - я с ними не согласен. Вы просто уходите от ответов по-моему. Даже здесь ни одного нормального ответа - "мы белые и пушистые, это у тебя авто такой - внезапно сломался после нашего вмешательства. Сам. Да и еще - ты сам - неадекват."
2. То, что обвиняете меня в неадекватности. Ты вообще думаешь, что говоришь? За это уж точно и ответить можно. Человек контролирующий каждое ваше действие - неадекватен? Вы накосячили при диагностике и влепили много лишних работ. После этого доверие к вам - ноль. Тут конфликт интересов уже - ваша цель, чтобы я не заметил ваши косяки, моя - чтобы за ваши косяки я не платил. Твое предложение относится к вам не как к компании оказывающей услуги, а как к брату родному и все прощать - считаю преждевременно, т.к. деньги уплачены, и на устранение последствий такого братского(как по мне так распиздяйского) отношения нужны еще большие средства.
Сейчас, я предлагаю наметить пути выхода по устранению жора масла и потерю мощности. Слышу в ответ только оценки моей личности и т.д. По существу ответов нет. Ответы по существу дают форумчане. Предложение приехать и посмотреть, что да как - тоже вариант. Но сначала хотелось понимать, что будет делаться.
Чтобы не быть голословным - список лишних работ вместе с запчастями, которые я оплатил и которые не помогли решить первоначальную проблему с которой я приехал:
1. Замена свечей
2. Замена катушки зажигания
3. Замена форсунки
Видимо, Ваня думал, что т.к. я не разбираюсь в машинах то, и эти лишние работы можно включить в итоговый счет.
Только когда это не помогло, то решили
5. проверить, то что должны были проверить до разбора двигателя и замены форсунки с самого начала и этот тут же помогло(замена псв клапана как я понял). При консультации уже потом с другими специалистами 2-ое из трех включили эту проверку в список первоочередных мер.
Т.е. я сделал следующий вывод - явное не знание особенностей Golf GTI, которые привели к увеличению счета.
При этом ситуация только усугубилось по причине неадекватной рекомендации:
1. Залили чистящий Мотюль, который по мнению большинства здесь, скорее всего вызвал забивание каналов, повышенный жор масла и т.д.
Тажке чистка впускного тут же пошла коту под хвост, т.к. масло все равно продолжало гнать после сборки двигателя и все тут же могло засраться опять(но здесь точно утверждать не буду, только как предположение).
Я вот не могу понять, почему я должен соглашаться с левыми аргументами Турбоворкс и снимать свои притензии. Наоборот, на лицо - ошибки TurboWorks, как я вдумаю в виду не знания особенностей Golf GTI и ее карты диагностики. Так нефига браться, если не знаешь.
Никаких рекомендаций и путей выхода из сложивнейся сиутации я пока тоже не услышал. Надеюсь Ваня все таки начнет что-то делать и не будет пребывать в режиме отрицания своих ошибок.
Например, в соседней метке логичные рекомендации - поменять масло уже через 2-3 тысячи км, потом через пять и может расход масло упадет. Или вернуться на кастрол и т.д. Плюс было бы здорово получить предложение опять почистить впускной и проверить все-таки систему по отводу карторных газов и т.д. и тому подобное. Я не специалист, поэтому говорю лишь как варианты, и не утверждаю, что именно это надо делать в первую очередь, для решения новых проблем возникших в результате посещения TurboWorks.
Если вы будете и дальше утверждать, что так совпало, уходить от ответов на вопросы и не признавать свои ошибочные действия, тогда полюбовно разойись у нас никак не получится.
Ваши права
Ответить с цитированием