Занижающие пружины

[Neza]

Моя эпопея с амортами не закончена....
поставил на выходных желтый бильштаин - разочаровался.
они оказывается заменители стоковых амортов. т.е. один в один... только даже хуже кажется стало. т.к. передние мертвые.... а свои поставить не могу, т.к. когда снимали левый амрт, пришлось срезать болгаркой

а посему, решил брать новые. даже нашел человека с питере! питерцы... ну или может кто с москвы знает, что и где можно взять.

бюджет - от 600 до 1000 долларов.
цель - аморты + пружины, занижение хотя бы от 30 мм.
авто - G3 GTI 16v 1993 год.

был на сайте бильштаин, смотрел PSS9... но что-то там замудренно написано. ниасилил. Морг, посоветуй чего.... вопрос с амртами - горит!!!!

[MORG m-customs]

Originally posted by Neza@Nov 20 2006, 10:11
Моя эпопея с амортами не закончена....
поставил на выходных желтый бильштаин - разочаровался.
они оказывается заменители стоковых амортов. т.е. один в один... только даже хуже кажется стало. т.к. передние мертвые.... а свои поставить не могу, т.к. когда снимали левый амрт, пришлось срезать болгаркой

а посему, решил брать новые. даже нашел человека с питере! питерцы... ну или может кто с москвы знает, что и где можно взять.

бюджет - от 600 до 1000 долларов.
цель - аморты + пружины, занижение хотя бы от 30 мм.
авто - G3 GTI 16v 1993 год.

был на сайте бильштаин, смотрел PSS9... но что-то там замудренно написано. ниасилил. Морг, посоветуй чего.... вопрос с амртами - горит!!!!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Насколько я понимаю сейчас аммортов вообще в наличии нет.
Я бы посоветовал бюджетненько поставить KW Suspension от VR6 вообще без регулировок и с занижением -40 и полиуретановые сайлентблоки. Проверенный временем вариант - мне очень нравится как моя машина в итоге рулится - около 800 долларов с сайлентами.
Есть ещё вариант уложиться в эту сумму - приобрести комплект H&R с регулировкой по высоте что примерно 950 долларов с сайлентами.
К подвеске сразу прикупи опоры от VR6, пыльники и отбойники также нужны ибо в комплекте не поставляются (около 130&#036; за всё в неоригинале)
Итого где-то штука и выходит, ну мож чуть побольше...
Кстати попробуй связаться с точкой тюнинга. Там есть Weitec от VR6 за 550 баксов. Неопробованная штуковинка, но говорят что неплохо рулится оно тоже.
И самое главное - когда берёшь всё от VR6 на 2.016v то получаеш заведомо большую жесткость.

С полиуретаном можешь конечно и повременить, но раз уж заказываешь далеко от дома то лучше уж сразу всё взять...


Я вот только не пойму почему Бильштайны конченные? МОжет быть сход-развал надо сделать если не рулиццо? Машину раскачай вертикально - встаёт сразу намертво или продолжает на второй качёк идти???

[BON]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Nov 20 2006, 14:13
Насколько я понимаю сейчас аммортов вообще в наличии нет.
Я бы посоветовал бюджетненько поставить KW Suspension от VR6 вообще без регулировок и с занижением -40 и полиуретановые сайлентблоки. Проверенный временем вариант - мне очень нравится как моя машина в итоге рулится - около 800 долларов с сайлентами.
Есть ещё вариант уложиться в эту сумму - приобрести комплект H&R с регулировкой по высоте что примерно 950 долларов с сайлентами.
К подвеске сразу прикупи опоры от VR6, пыльники и отбойники также нужны ибо в комплекте не поставляются (около 130&#036; за всё в неоригинале)
Итого где-то штука и выходит, ну мож чуть побольше...
Кстати попробуй связаться с точкой тюнинга. Там есть Weitec от VR6 за 550 баксов. Неопробованная штуковинка, но говорят что неплохо рулится оно тоже.
И самое главное - когда берёшь всё от VR6 на 2.016v то получаеш заведомо большую жесткость.

С полиуретаном можешь конечно и повременить, но раз уж заказываешь далеко от дома то лучше уж сразу всё взять...
Я вот только не пойму почему Бильштайны конченные? МОжет быть сход-развал надо сделать если не рулиццо? Машину раскачай вертикально - встаёт сразу намертво или продолжает на второй качёк идти???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Согласен полностью.
Почти все или менее приличное - на заказ.
Если в подвеске давно чего то не менялось - надо полюбому с приличной подвеской и поменять будет в ней всякие резиночки.
Несмотря на то, что винтовой KW лично очень хотел и дождался, посмотрел бы чего нибудь из раздельных компонентов.
Из личного опыта: коллега на Volvo850 92 г. - спросил "а че бы чтобы ехала гуд" ему поставили Бильштайн спорт Б6 + Пружинки Айбах (немного жестче штатных, и немного ниже) - с работой меньше 1К у.е. - машина рулится оч. зачетно, человек доволен.

[Neza]

Спасибо Морг&#33; ты как всегда с дельными советами...
короче решил брать weitec ultra GT с занижение 30/30
за 14 210, или 532 доллара по нашему курсу.
причем это будет комплект не для VR6, а для GTI 16v. (не надо брать VR6 опоры )

Беру вот здесь - http://weitec.ru

звонил только что, в наличии - есть. теперь надо с челом общаться шоб купил и т.д.
спросил у них за полиуретановые сайленты - нету пока что. только-только собираются налаживать с кем-то контакты. за сим.... где взять поли-сайленты в питере?

мини-ps: есть варианты взять 30/30, 50/30, 50/50....
у меня диски 7.5 шириной, и резина щас 225.45 R16... и задние арки шоркают когда 4 чела в салоне. т.е. резина цепляет. вылет на диске - сказать не могу. не знаю. если брать 50-50.... не получиться ли так что придецца брать узкие диски? это я так.... интересуюсь, хочу брать 30-30... не много, и не мало.... имхо

[BON]

Originally posted by Neza@Nov 20 2006, 17:16
Спасибо Морг&#33; ты как всегда с дельными советами...
короче решил брать weitec ultra GT с занижение 30/30
за 14 210, или 532 доллара по нашему курсу.
причем это будет комплект не для VR6, а для GTI 16v. (не надо брать VR6 опоры )

Беру вот здесь - http://weitec.ru

звонил только что, в наличии - есть. теперь надо с челом общаться шоб купил и т.д.
спросил у них за полиуретановые сайленты - нету пока что. только-только собираются налаживать с кем-то контакты. за сим.... где взять поли-сайленты в питере?

мини-ps: есть варианты взять 30/30, 50/30, 50/50....
у меня диски 7.5 шириной, и резина щас 225.45 R16... и задние арки шоркают когда 4 чела в салоне. т.е. резина цепляет. вылет на диске - сказать не могу. не знаю. если брать 50-50.... не получиться ли так что придецца брать узкие диски? это я так.... интересуюсь, хочу брать 30-30... не много, и не мало.... имхо
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Для меня лично weitec темная лошадка, никого из знакомых не знаю, но может быть и нормально - обязательно напиши правдиво потом про них, полезно будет всем.

Себе полеуретан в переднюю подвеску брал в Москве в Спорт-гараже (60 евро) было в наличии.

У меня на KW регулируемый по высоте, примерно поставили 50/50 - выглядит здорово, рулится еще лучше, но проходимость.... ее практически не осталось.

[Igorb]

есть мнение что на мак-ферсоне злоупотреблять занижением ниже -60 от стока нежелательно.
вот на многорычажке- даже вот так ездить можно &#092; ___ /

[john@rallye]

Originally posted by Igorb@Nov 20 2006, 22:05
есть мнение что на мак-ферсоне злоупотреблять занижением ниже -60 от стока нежелательно.
вот на многорычажке- даже вот так ездить можно &#092; ___ /
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

так колеса буду вращаться в горизонтальной плоскости что не по уставу
да, и почему именно 60? откуда инфа? для какого автомобиля с рычагом какой длины?

[Igorb]

Originally posted by john@rallye@Nov 20 2006, 22:08
так колеса буду вращаться в горизонтальной плоскости что не по уставу******
да, и почему именно 60? откуда инфа? для какого автомобиля с рычагом какой длины?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

запомнилчто -60. помню что мужик и кактус, а где -хз.
и это при условии что штоки аммо стоят в штатных местах,посредине чашки.

[MORG m-customs]

Originally posted by Neza@Nov 20 2006, 16:16
Спасибо Морг&#33; ты как всегда с дельными советами...
короче решил брать weitec ultra GT с занижение 30/30
за 14 210, или 532 доллара по нашему курсу.
причем это будет комплект не для VR6, а для GTI 16v. (не надо брать VR6 опоры )

Беру вот здесь - http://weitec.ru

звонил только что, в наличии - есть. теперь надо с челом общаться шоб купил и т.д.
спросил у них за полиуретановые сайленты - нету пока что. только-только собираются налаживать с кем-то контакты. за сим.... где взять поли-сайленты в питере?

мини-ps: есть варианты взять 30/30, 50/30, 50/50....
у меня диски 7.5 шириной, и резина щас 225.45 R16... и задние арки шоркают когда 4 чела в салоне. т.е. резина цепляет. вылет на диске - сказать не могу. не знаю. если брать 50-50.... не получиться ли так что придецца брать узкие диски? это я так.... интересуюсь, хочу брать 30-30... не много, и не мало.... имхо
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Попробуй связаться с www.lkw-neva.ru в Питере.
Подвеска от VR6 предназначена для более тяжелой машины и на 16v она встаёт без доработок. Опоры от VR6 просто ходят дольше на 16v а так они по размерам такие-же&#33;&#33;&#33; Просто чтобы поменять опоры надо вынимать все стойки и пока есть моментик - надо менять&#33; Подвеска же от VR6 и ходит дольше и рулится с ней лучше&#33; А с подвеской 16v машина будет мягче и самое главное - будет продолжать шаркать ибо спортподвеска расчината уже на 2 пилота без пассажиров&#33;&#33;&#33; Бери занижение 30/30. Диски не штатной ширины и соответственно большего вылета и будет шаркать всегда если с вылетом косяк...

[Denis]

Миша&#33;
а на 8в тоже можно все от врш поставить - а то стоечки тоже менять думаю в след году, ну и опоры тоже&#33;??