Чайка. Драг, трек дни и прочие мероприятия

[Gomkv]

Вань ты если заметил там слегка трек отличается есть куда вылететь в случаи ошибки а у нас ошибся и пи::::ц поэтому у нас мало кто на дорогой машине будет ездить

[constantinus]

Вань ты если заметил там слегка трек отличается есть куда вылететь в случаи ошибки а у нас ошибся и пи::::ц поэтому у нас мало кто на дорогой машине будет ездить

Я не думаю, что кто купил порш - у него нет денег на ремонт - это далеко не единственный авто.
Просто покупают такие авто действительно для клуба или ресторана. В европе этих поршей понатыкано...по всему городу - там это частовстречающаяся тачка и запоркованная не только на видном и модном месте, но и по обычным улочкам.

[Gomkv]

Я не думаю, что кто купил порш - у него нет денег на ремонт - это далеко не единственный авто.
Просто покупают такие авто действительно для клуба или ресторана. В европе этих поршей понатыкано...по всему городу - там это частовстречающаяся тачка и запоркованная не только на видном и модном месте, но и по обычным улочкам.

Костя ну деньги на ремонт это одно а вот разбить какой то ексклюзивчик это другое

[IvanGTIV]

Вань ты если заметил там слегка трек отличается есть куда вылететь в случаи ошибки а у нас ошибся и пи::::ц поэтому у нас мало кто на дорогой машине будет ездить

Не согласен. Возьмем Нринг - трасса мегастремная: узкая, куча слепых поворотов, перепады высот, зон вылета нет вообще, одни отбойники, при этом очень скоростная. И что? Она наполнена порше, ламбо, феррами и всем самым эксклюзивным что только можно себе представить. Потому что есть автомобильная культура - люди берут Порше и подобное не в ресторан ездить, а получать удовольствие от управления, которое в достаточном количестве можно получить на закрытом треке. А у нас на таких машинах ездят на 99% чтобы показать "статус", максимум проехать 300 по бориспольской трассе и стартануть со светофора на крещатике. Это как иметь гончую, а ухаживать за ней как за пуделем. В машине мотор с сухим картером, а на ней ездят от клуба до ресторана.

[constantinus]

Не согласен. Возьмем Нринг - трасса мегастремная: узкая, куча слепых поворотов, перепады высот, зон вылета нет вообще, одни отбойники, при этом очень скоростная. И что? Она наполнена порше, ламбо, феррами и всем самым эксклюзивным что только можно себе представить. Потому что есть автомобильная культура - люди берут Порше и подобное не в ресторан ездить, а получать удовольствие от управления, которое в достаточном количестве можно получить на закрытом треке. А у нас на таких машинах ездят на 99% чтобы показать "статус", максимум проехать 300 по бориспольской трассе и стартануть со светофора на крещатике. Это как иметь гончую, а ухаживать за ней как за пуделем. В машине мотор с сухим картером, а на ней ездят от клуба до ресторана.

Блин... а я вот только хотел своего пуделька подстричь...

[Chuka]

Не согласен. Возьмем Нринг - трасса мегастремная: узкая, куча слепых поворотов, перепады высот, зон вылета нет вообще, одни отбойники, при этом очень скоростная. И что? Она наполнена порше, ламбо, феррами и всем самым эксклюзивным что только можно себе представить. Потому что есть автомобильная культура - люди берут Порше и подобное не в ресторан ездить, а получать удовольствие от управления, которое в достаточном количестве можно получить на закрытом треке. А у нас на таких машинах ездят на 99% чтобы показать "статус", максимум проехать 300 по бориспольской трассе и стартануть со светофора на крещатике. Это как иметь гончую, а ухаживать за ней как за пуделем. В машине мотор с сухим картером, а на ней ездят от клуба до ресторана.

Там есть места с зоной безопасности но оч мало, и самое стремное что много попоротов похожих, один на 4й в пол, а другой шпилька... )
И там при ударе в забор к тебе приходят, замеряют длину сломанного забора и выставляют счет :)

А вообще по аналогии гончей и пуделя полностью согласен! (:

[Pashka]

[B]Там есть места с зоной безопасности но оч мало, и самое стремное что много попоротов похожих, один на 4й в пол, а другой шпилька... )
И там при ударе в забор к тебе приходят, замеряют длину сломанного забора и выставляют счет :)

И не только за забор :) там столько служб всяких приезжает и эвакуация и тд... и потом мего счет дают еще на все это.
Скажем так, согласен что у нас и культура не совсем та... но в европе трек-дни это норма, а у нас новинка и... может и у нас через N лет будут приезжать и порш и ламбо. Поддерживаю про то что спортивные машины у нас покупают в 99% для езды по ресторанам и описанным местам выше, печально.

[constantinus]

И не только за забор :) там столько служб всяких приезжает и эвакуация и тд... и потом мего счет дают еще на все это.
Скажем так, согласен что у нас и культура не совсем та... но в европе трек-дни это норма, а у нас новинка и... может и у нас через N лет будут приезжать и порш и ламбо. Поддерживаю про то что спортивные машины у нас покупают в 99% для езды по ресторанам и описанным местам выше, печально.

Была передача по первому автомобильному о том сколько стоит влететь на треке на Нюрбургринге.
Вертолет счет
Эвакуатор счет
Асфальт счет
Медики счет
Восстановление газона счет
Восстановление отбойника - за каждый метр счет

[Bubinskiy]

Костик, а мы-дураки проезжали мимо этой трассы в Брно и не заехали.

[constantinus]

Костик, а мы-дураки проезжали мимо этой трассы в Брно и не заехали.

У меня сестра хотела туда заехать, но конечно не на трек, но хотела...
А кто знал, что в этом городишке есть трек)
Да и куда мне со своим подшипником... заклинил бы в повороте и трип окончен)