Time-attack

[Archelo]

Класс свыше 180 л.с
GTI-Racing (Гера, Арчело, Окислитель, VVZ, Андрей) 37
TuningEVO (Vodafone, Advan, Владимир) 32
Focus KKR (Клерко-Кредит-Racing) (Bris, Глеб, Van, Витёк, IvanBH) 19
Mazda3 MPS (Здоровый Константин, Суханов Андрей, Назаров Михаил, Легин Николай, Семченков Иван, Игорь) 0

Парни пока мы на первом месте!!!!

[Гера]

Хотел наехать на оргов, да передумал!:commandos:
Тема такая - один из организаторов ездил на первом этапе, но в зачет его результат не поставили. И вдруг, спустя 2 недели, он обнаружил, что его в списках нет... Естественно "справедливость востержествовала" и его результат вписали на 3-е место, подвинув нас в турнирной табличке класса А. На вопрос "как же так" - был ответ "проглядели". Организаторы себя проглядели! О как! Другого выбора, как поверить у меня не было! :hang2:

[Окислитель]

Есть многое на свете, друг Герацио
Что и не снилось нашим мудрецам.
© Шекспир.

Добавлено через 3 минуты
з.ы. Лену надо объезжать!

[Гера]

Есть многое на свете, друг Герацио
Что и не снилось нашим мудрецам.
© Шекспир.

Добавлено через 3 минуты
з.ы. Лену надо объезжать!

Володь! Если найду ключ к новой резине и поеду без ошибок, то...:ok:

[Окислитель]

мне кажется, что у тебя та же ошибка что и у меня - большая скорость на входе.
конечно диф помогает тянуть, но всё таки (ИМХО).
Я например своё лучшее время показал в первую попытку, когда ехал типа ознакомиться с трассой. А как стал пытаться ехать быстрее - время стало только хуже.

[chess]

конечно диф помогает тянуть, но всё таки (ИМХО).

думаю диф помогает выезжать из поворота, а не въезжать в него и поворачивать (тоже ИМХО).

[VVZ]

Мне конечно рано утверждать, но чем меньше движений, тем лучше результат. Заправлять автомобиль надо не только рулем, но и тормозами, а если точнее, развесовкой что ли. Х.З. как обозвать.
Автомобиль должен сам заворачивать, а водитель должен держать автомобиль на грани, а не силой затаскивать авто в поворот выкручивая руль.
Лучше постепенно увеличивать скорость прохождения поворотов и тем самым найти ту грань, когда начинается губительный для результата снос.

Вот я написал всё это, а когда начинаются покатушки в Мытищах, у меня не совсем получается быть хладнокровным. Но по сравнению с первым заездом у меня явный прогресс.
Допустим в Мытищах 20.09.06 было всего три поворота. Я проехал четыре заезда со временем: 42.82_____42.74_____42.19_____41.80. Но прикол в том, что я НЕ ПОНИМАЮ в каких местах я отыгрываю! Просто еду как еду, а если точнее, борюсь с автомобилем, а не пускаю его по идеальной траектории. Торможу я по наитию, газ открываю тоже как получится. И я более чем уверен, что можно ещё на секунду улучшить результат если проехать раз 20-30.

Правда если мехатроник, который у меня стоял, умирает после 15 заездов, то....

[Окислитель]

думаю диф помогает выезжать из поворота, а не въезжать в него и поворачивать (тоже ИМХО).

я это и имелл ввиду, в том плане, что даже если ошибся со скорость. на входе диф поможет выехать быстрее.

[VVZ]

Как докатали попытки? )
На каких примерно местах?

[Archelo]

Гера первый я второй дальше х.з
Вообщем в командном оторвались нормально так я думаю