В эту субботу в 5 утра встал, разбудил жену и с другом на его "матрёшке-спорд" покатил в Питер.
В 14,00 встретился с парнем продавцом, тот пересаживался на субару друга и срочно продавал носок...
Год выпуска 98, пробег под 200тык.
Съездили на диагностику в Дилижанс (ццц.dilauto.ru), посмотрели мотор, турбину, подвеску, и прочее...
Кузов смотрел сам, ибо и так было всё видно:
капот не в цвет, передние крылья с вмятинами, лобовое с трещинами - результат падения ветки от дерева (со слов хозяина, и похоже на правду).
Притертости на задних крыльях, коцки на дверях, бамперах...в общем по кузову не требуют косметического вмешательства только пороги, днище, лючок бензобака и переднее левое крыло...благо, что требуемые вмешательства некардинальны..
Машина разгоняется, тормозит, поворачивает нормально...подушки для заснувших на месте, кузов при вывешивании не скрипит. В придачу отдали чеки на обслуживание аж с 99 года.
Поторговавшись, отдал деньги, всё оформил, заехал в Бигмачную, сожрал там всё что нашёл и, провертевшись 56 км на развязке (слава "дизайнерам" питерского КАДа), выехал в сторону дома около 22,00. За всю дорогу матрёшка -спорд догоняла меня только на перекурах.
Я же, будучи первопроходцем, звонил и предупреждал о засадах гаев на трассе.
Собрав по дороге штрафов на 1300 рупий (и ведь не лень же в 4 часа утра стоять за 100 км от города доблестным гаям) прибыл в родную деревню и в 6,00 утра в воскресенье лёг спать.
Проснувшись, поехал забрал из баржи дицки с музыкой. Теперь ездию как человек.
Из ништяков только кожаный рекаро, клима, электролюк, дицки на 17 с резиной, кони спорт-кит, и какая-то явно неродная акустика..а ещё замок на капот, замок на руль, замок на кпп и две(!) сигнализации...
фумигатор
баржа
обе две
мясистый зад
дицки
вот как-то так...
Ответить с цитированием