Ничего... GTIне сдаются! Прорвемся!!!! :)
Ничего... GTIне сдаются! Прорвемся!!!! :)
Golf V GTI, DSG.
Заезжал сегодня, в принципе прикольно, и если бы не расходомер воздуха наверно попробовал бы. Лицензию видимо таки лучше сделать, а шлем - одолжить.Сообщение от IvanGTIV
Дружелюбными их не назовешь.
Гонял парень на Сеат ФР, ядовито зеленый. Если кто его знает - спросите, есть ли инструктор, который с тобой ездит, или это просто допуск к треку и все.
Катался 3 числа.
Никакого инструктора нет и по сути инструктажа тоже.
Схемы трассы - тоже нет.
Просто садишься и едешь, подписывая все бумажки, что всю ответственность берешь на себя за все.
Неужели организаторам трудно, сделать хотя бы схему трассы и дать общие рекомендации по прохождению трассы??? Бизнес как всегда, снять подешевле и сдать подороже, не прилагая усилий!!!
Да там скорей самому надо с головой быть - ехать накатных пару кругов.
В идеале бы схему с идеальной траекторией надо и со скоростными режимами.
А то как по мне не понятно - гроблю я авто выгазовывая на выходе из поворота и есть ли в этом смысл.
Да у них там конфигурация трассы наверное каждый раз меняется (ритардеры) и потому им накладно рисовать все каждый раз или ритардеры выставлять в лом.
Все проводится как говорится полуофициально - оплата идет как благотворительная помощь спорту, а следовательно они вообще не имеют права заниматься коммерческой дейтельностью или экономят на налогах.
Вообщем все на свой страх и риск.
Вообщем первый заезд было стремновато улететь в отбойник (повредить авто) а потом привыкаешь.
Спалил почти пол бака за два заезда по 20 минут, потер нормально так резину. И Учитывая еще стоимость самого мероприятия - не дешевое удовольствие)
без учета износа резины наверное три заезда выйдет в 550 грн.
Плюс резины новой хватить думаю на три таких дня - 9 заездов по 20 минут, а потом катайся себе на лысенькой)
Ну еще тормоза - У Ивана друга на форестере аж дымелись, но сигарету так и не смог подпалить(((
Вообщем удовольствие не из дешевых)
Добавлено через 4 минуты
И еще, как показали результаты - нет особого преимущества заряженного гольфа по сравенении со стоком.
я к примеру проехал всего на 0,05 секунды медленней Травеникова (может у него было не лучшее время в тот день и он часто останавливался) при том что там впуск, выпуск, чип + механика.
У меня полный сток и ДСГ.
Правда я думаю у меня резина поцепче будет.
Последний раз редактировалось constantinus; 04.05.2009 в 23:46. Причина: Добавлено сообщение
Чуваки, Вам шо больше некуда 600 грн деть ? :woodpecker:
Рассказываю.
Трек дни на Чайке - ОБАЛДЕННАЯ ТЕМА. КАЙФ НЕРЕАЛЬНЫЙ.
(это я пока еще только пассажиром катнулся с другом на его Форестере).
Тема для тех кто получает удовольствие от процесса управления автомобилем, т.е. если есть тяга пройти связочку поворотов на загородной трассе или если любишь накручивать на съездах\заездах на мосты (у меня со стоянки путь один - с Бажана через мост над м. Позняки, так что при каждом выезде (и заезде) со стоянки практикую), то тема 100% твоя. Т.к. это абсолютно тоже самое что прохватить по городу, только цивилизованно, безопасно, удобно, в хорошей компании, с замером результатов, на свежем воздухе.
Цена в 370 грн. за 3 сессии по 20 мин. (чего хватает с головой), если подумать, вполне адекватная т.к. она соответствует всего лишь одному (!) штрафу за превышение скорости, а если прикинуть потенциальные последствия вышивания в городе (что раньше было вообще единственной доступной отдушиной для любителей драйва) то это просто смешные деньги (кто опасается разложить машину, то мне кажется что разложить ее значительно более реально в городе с непредсказуемыми соседями по потоку и ямами в самых неожиданных местах - на треке свой темп каждый регулирует самостоятельно, машины запускают макс. по 4 на сессию по очереди, т.е. толпой никто не едет). Нужно также понимать что в реальности цена не сводится к 370 грн. т.к. резина и тормоза тут расходуются на ура (но во-первых смотря как ехать (и необязательно медленно...) а во-вторых - любишь кататься, люби и саночки возить.).
Короче НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ любому, кто любит динамично ездить (а тут я думаю такие все). УРОВЕНЬ МАСТЕРСТВА значения НЕ ИМЕЕТ. Желательно конечно знать теорию (что такое траектория итд.), но это опять же необязательно. Это НЕ СОРЕВНОВАНИЯ - результат по времени нужен (или не нужен) только лично каждому.
Из ГТИ был Костя, Сергей (Автосоюз) + 1 красный (девушка) + 1 белый
Первый круг на Форестере пассажиром:
http://www.youtube.com/watch?v=60zr5...e=channel_page
Форестер и ГТИ с трибун:
http://www.youtube.com/watch?v=_zMsmfjY3xE
http://www.youtube.com/watch?v=5IlBD-bgtzg
Супер слалом от Кости:
http://www.youtube.com/watch?v=Z1mumT8_IPk
Следующий раз (ДАВАЙТЕ ПОЕДЕМ ГРУППОЙ):
"....8, 9, 10 и 11 мая на Чайке пройдут тренировочные дни. Используется малое кольцо. Принцип участия в следующем - сессии по 20 минут на малом кольце без ретардеров. В стоимость входит не более 3-х сессий.
Работа трек-дня с 10:00 до 19:00, перерыв 14:00-14:20"
Последний раз редактировалось IvanGTIV; 05.05.2009 в 16:14.
Результаты заездов.
Первый заезд - СТИ, Форестер, ГТИ, ГТИ
Второй заезд - Форестер, ГТИ, ГТИ
Да кстати не забываем отрубать ESP, а то когда я ехал во второй заезд забыл выключить и как-то в повороты очень гладко вхожу без соскальзывания. Сначала подумал разогретая резина, а потом вспомнил про ESP.
Клево было бы на крутых поворотах поснимать с обочины - посмотреть как авто ведет (сравнить ощущения внутри и как это выглядит со стороны)
да это круто...я бы в след раз тоже приехал бы , а кто на белом был?
Ваши права
Ответить с цитированием