Vw Golf 4 Iv R32 Bi - Turbo 712 Ps / 732nm Bei 1,6 Bar

[Танкист]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Oct 29 2008, 09&#58;30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот так вот нету на форуме модераторства и лепятся темы куда не попадя, это уже не первый случай [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



З.ы. никакоцкий носок, посатвив его против типичных америконцев с классическими моторами 60-х годов, куда просто приладили чарджер носок будет мальчиком для битья. Если дунуть в него больше развалится мотор и КПП, что не раз видели......... и пока будут чинить, биг-блоки американские купленные на помойке будут стартовать и стартовать как само собой разумеющееся.[/b][/quote]


Дело не американских машинах, а в гольфах именно в них&#33; сам факт того, что сделали с этой машиной&#33;

а если исходить из показателей, то да американские мускулы сильнее прожорлевее и не поворотливее&#33; тупо на прямик...

с таким расскладом можно итальяшку интересную купить с таким же запасом Мошности как на америкосавских V8, V10... тока еще плюс тормоза и управляемость...

Дело именно в ГОльФах&#33;&#33;&#33; поэтому и дискусия&#33;

У меня еще есть мотоцикл GSXR 1000 К6 так вот у него(мото) разгон до стоки 3 секунды и максималка 299(ограничитель), а если его поставить против "типичных американцев"? т.е. я хочу сказать, что это большая разница&#33;
этож не значит, что не надо ничего делать со своей машинкой&#33; Это интересно, красиво и приятна потом отдача(результат)

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/?page=3 мое мото видео

Ведь так? Или Вы не согласны?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Танкист &#064; Oct 29 2008, 12&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Дело не американских машинах, а в гольфах именно в них&#33; сам факт того, что сделали с этой машиной&#33;

а если исходить из показателей, то да американские мускулы сильнее прожорлевее и не поворотливее&#33; тупо на прямик...

с таким расскладом можно итальяшку интересную купить с таким же запасом Мошности как на америкосавских V8, V10... тока еще плюс тормоза и управляемость...

Дело именно в ГОльФах&#33;&#33;&#33; поэтому и дискусия&#33;

У меня еще есть мотоцикл GSXR 1000 К6 так вот у него(мото) разгон до стоки 3 секунды и максималка 299(ограничитель), а если его поставить против "типичных американцев"? т.е. я хочу сказать, что это большая разница&#33;
этож не значит, что не надо ничего делать со своей машинкой&#33; Это интересно, красиво и приятна потом отдача(результат)

Ведь так? Или Вы не согласны?[/b][/quote]

С итальянцами согласен, все красиво и......... тут приехали, но ты готов обладая Ламбо Дьябло менять сцепление стоимостью в енсколько тыс. долларов ? а платить за это за работу в три раза больше со снятием движка и КПП ? .........а ходит оно примерно как пишут у тошнотов до 30 тыс. км (в среднем меняют в половину раньше). Если нет то представь лучше человека меняющего у себя в гараже на Додж Чарджере 70-х за пару часов.

Кстати почему бы тебе не пересесть на Дукатти ? ведь красиво, мощно, звук вообще отдельная история и........что ? потом понимаешь почему лучше узкоглазый какой нибудь CBR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Гольф тем и хорош, что если в нем немного тюнинга, то это радость и кайф. Есть модели которые вообще лучше не трогать и балдеть от стока. Если больше и тут начинается тотальное денежное вливание несоизмеримое с результатом и поломками.

Мотоцикл это весщь, особенно когда такой. Но чтобы ответить тебе на твой вопрос, чтобы не пугать тебя что будет с твоим мотоциклом при уличных заездах, которые регулярно проводятся (фактически нелегально) во многих городах Америки обязательно посмотри документальный фильм "2fast2real for Hollywood " часть 1 и часть 2. И там на таких машинах они катаются по городу и снимают видео. А на тусовке таких столько, что аж коленки трясуться [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Танкист]

фильм этот видел&#33;
О дукати дкмал, но он мне не нравиться мечта MV Agusta R312...
Хонда - мото не очем... Значок на баке хонда" Петушинное крыло"))))))))))))))))

По поводу "мотодрэга" у нас проводиться каждый четверг либо пятнцу... учавствую периодически&#33;

Вот кстати видео почему Джикс а не CBR&#33;&#33;&#33;

Suzuki GSXR 1000 K6 R2 2006 vs Honda CBR 1000 RR

3 заезда, хонда немного отсает...

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/167.html

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/168.html

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/169.html

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Танкист &#064; Oct 29 2008, 12&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>фильм этот видел&#33;
О дукати дкмал, но он мне не нравиться мечта MV Agusta R312...
Хонда - мото не очем... Значок на баке хонда" Петушинное крыло"))))))))))))))))

По поводу "мотодрэга" у нас проводиться каждый четверг либо пятнцу... учавствую периодически&#33;

Вот кстати видео почему Джикс а не CBR&#33;&#33;&#33;

Suzuki GSXR 1000 K6 R2 2006 vs Honda CBR 1000 RR

3 заезда, хонда немного отсает...

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/167.html

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/168.html

http://video.mail.ru/mail/esko84/66/169.html[/b][/quote]


вот как раз у вас и не хватает тех авто, которые в фильме финишировали с мотоциклом так, что владельцы мотиков не могли поверить. А ты писал про какие то там несерьезные 3 сек до сотни. А за бугром в профисиональном драге вообще ради прикола, у них время совсем несерьезное на фоне авто всех категорий. Так что оставим мотики на ужин, единственное за что их можно любить это свободу действий и открытое ощущение действительно настоящей езды.

Про крыло Хонды придумали конкуренты, чтоб как то насолить, хоть на словах, и отбить клиентов.