265+

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(SaNeK G4 &#064; Jul 27 2008, 22&#58;07) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Что входит в этот кит и какая улитка?[/b][/quote]

сколько уже раз был такой вопрос
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK

улитка там Garrett GT20

<div class='quotetop'>Цитата(DUX &#064; Jul 28 2008, 01&#58;29) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я к тому, что на переднем приводе с 300лс тяжело ездить придётся, точнее привыкать долго..

это значит, что выхлопным газам получится как следует её раскрутить только к 4000?&#33;
..у Бона подхват вроде раньше?&#33; (( на каких же оборотах мощность и момент, "Лукасовцы", планируют снять?

очень интересно, а то я хотел проект с 28-ым Гарретом повторять
[/b][/quote]


4000 тыщи это уже самый сок. Все зависит от настроек конкретных, от железа и сколько хочется наддуть. Если единицу, то это раньше чем 4000, если 1.3, то как раз к 4000.
В городе самый раз, хорошая альтернатива К04. По списку в основном конечно сделан упор на капиталку и надежность. А это не лишнее в доработках правильных. Хочется ездить надежно, т.к. снять пони не самое сложное.

[RABBIT]

<div class='quotetop'>Цитата(Чуйкин &#064; Jul 27 2008, 21&#58;24) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>прокладка не простая а многослойная.. на р18 зачем переходить?? у меня р 17 235&#092;45 зато диски не погнутся
28 рс сказали смысла нет ставить тк она будет работать только после 4000 об&#092;м
на счет мозга не знаю точно..[/b][/quote]
на абфе тоже прокладка стальная многослойная, ток стоит 800р... сорри за офтоп

[TaPaKaH]

А что даст многослойная прокладка&#33; и можно ли с помошью нее понизить СЖ?

[RABBIT]

<div class='quotetop'>Цитата(TaPaKaH &#064; Jul 28 2008, 11&#58;04) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А что даст многослойная прокладка&#33; и можно ли с помошью нее понизить СЖ?[/b][/quote]
можно немножко разжать поставив более толстую прокладку, я себе наобарот сделал, разобрал прокладку, она там из 4 частей состоит, выкинул самую толстую часть и собрал все на тонких))))

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(TaPaKaH &#064; Jul 28 2008, 11&#58;04) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>и можно ли с помошью нее понизить СЖ?[/b][/quote]
можно, но не нужно

[TaPaKaH]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Jul 28 2008, 09&#58;24) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>можно, но не нужно[/b][/quote]
а если поставить чем это черевато?

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(TaPaKaH &#064; Jul 28 2008, 16&#58;35) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а если поставить чем это черевато?[/b][/quote]
да особо ничем, просто лишняя ступенька в камере сгорания...

[DUX]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Jul 28 2008, 08&#58;43) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>сколько уже раз был такой вопрос
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK

улитка там Garrett GT20


4000 тыщи это уже самый сок. Все зависит от настроек конкретных, от железа и сколько хочется наддуть. Если единицу, то это раньше чем 4000, если 1.3, то как раз к 4000.
В городе самый раз, хорошая альтернатива К04. По списку в основном конечно сделан упор на капиталку и надежность. А это не лишнее в доработках правильных. Хочется ездить надежно, т.к. снять пони не самое сложное.[/b][/quote]
так. значит нужна улитка меньше GT28, чтоб раскручивалась раньше, так? например, от 2500об/мин?
но это значит, что и на высоких (от 5500) она будет уже не так тянуть?&#33;

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(DUX &#064; Jul 30 2008, 19&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>так. значит нужна улитка меньше GT28, чтоб раскручивалась раньше, так? например, от 2500об/мин?
но это значит, что и на высоких (от 5500) она будет уже не так тянуть?&#33;[/b][/quote]

сравнивая размеры GT20 и GT28 сразу бросается в глаза размер улитки. если кто держал в руках К03&#092;К04 то это примерно похоже. Но не тем славиться Гарретт, даже GT20 легко и непринужденно наддует нужные цифры и гораздо более надежней чем продукция ККК. Естественно сама горячая часть меньше чем у GT28, это позволит ей намного раньше выйти на определенный полный буст, желательно безопасный для ее возможностей. Но на сколько показательны абсолютные цифры в пиковом давлении если сравнивать маленькую и большую улитку ? Характеристики мотора будут при этом абсолютно разными. Сложно спрогнозировать как будет вести себя маленькая GT20 например к 6000 тысячам...... думаю уже на пределе, но все еще адекватно, чтобы докручивать до этой зоны. Хотя как знать ведь конфигурация мотора у Чуйкина будет индивидуальна, например GT28 у меня имеет максимальную мощность ниже 6000, но это не значит что не может, просто далее он дует так, что надо ограничивать характеристики дабы не получить губительную детонацию. И поэтому все будет очень интересно как на предложенной конфигурации будет получена конечная характеристика мотора на GT20 и CЖ 8,5:1. Стоит остановится на этой конфигурации и не мучится выбором, мало не покажется, в руках Лукастурбо должно получится очень интересно.
По предположениям, будет очень мощно снизу и в средних оборотах, типа отличный городской вариант. По аналогичной конфигурации, но с GT28 будет более динамичным в зоне средних и высоких оборотах, чисто дрэговый вариант и выходного дня. Придется выбирать кому что нравиться, как кто катается.
Маленькая улитка почему так ведет себя навысоких оборотах и порой просто "сдувается"?........ в простом понимании это естественно меньший размер всего и вся в ней, это как маленький водопроводный кран, шумит сильно струя сильная, а количество воды меньше чем через большой кран при меньешем напоре (давлении) проходит. И еще не стоит забывать про то что маленькая улитка нещадно и сильнее чем большая греет воздух сжимая. Нагревая воздух и пуская его в кулер, который порой уже на высоких оборотах не успевает справится с эффективным охлаждением, мы получаем еще одну причину падения мощности и машина не "тянет".

[Чуйкин]

Сергей из Лукастурбо сказал что BONу сначала тоже гт20 ставили и ему не понравилось.. после чего ему ее поменяли на гт28.. думаю что после настройки(если не понравится) можно на гт28 можно будет поменять