Фильтр нулевого сопротивления

[Gomkv]

<div class='quotetop'>Цитата(vadII &#064; Apr 9 2008, 10&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>теоретическая база, собственный опыт и опыт уважаемых мной настройщиков. Самый небезопасный из "нулевиков" это Apexi Power Intake.
Жди и дождешься [/b][/quote]
а практическая?
как написал выше многие машины накатали более 80000 наверное повезло и нетолько с фильтром в штатное место

[vadII]

<div class='quotetop'>Цитата(Gomkv &#064; Apr 9 2008, 11&#58;36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а практическая?[/b][/quote]
опыт и есть практическая база

P.S. про Apexi хотел написать наоборот что самый безопасный

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Gomkv &#064; Apr 9 2008, 10&#58;58) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>откуда такие выводы или как я выше писал просто плохо и все да?
пы.сы когда он у меня должен навернуться а то что то ни как не ломается и все за..ся ждать
пы.сы.2 некоторые машины на фильтре проехали больше 80 штук и без всяких проблем&#33;[/b][/quote]

ну о себе как владельце JR в штатной коробке могу сказать, что все нормально. Залог успеха, хорошо мыть и сбрызгивать пропиткой.


<div class='quotetop'>Цитата(vadII &#064; Apr 9 2008, 11&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>теоретическая база, собственный опыт и опыт уважаемых мной настройщиков. Самый безопасный из "нулевиков" это Apexi Power Intake.
Жди и дождешься [/b][/quote]

Зачем ждать, в тачанке надо все менять на что-то интересное и не дожидаться поломок


В стоковых фильтрах, то же много бывает не качественных. Был тест в журнале За рулем вроде бы. ДЕсятка два фильтров и между ними огромная разница по качеству фильтрации. И это при том, что они сухие, а нулевик с пропиткой, хоть как -то смазан. Когда моешь видно, что не зря он стоит, хотя сейчас я бы специально его может быть и не купил бы, а вот когда просто сток-машина с чипом, то хотелось на верхах поживее... шел мимо и купил.

[Lis]

а я себе вот такой кит прикупил
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2726943&page=1
американцы, которые пользовали его просто в восторге. там где-то в форуме замеры были + 20 л.с. установлю - поделюсь впечатлениями

[nickart]

Без кожуха конусный элемент....засираться будет быстро...

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss &#064; Apr 9 2008, 23&#58;30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а я себе вот такой кит прикупил
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2726943&page=1
американцы, которые пользовали его просто в восторге. там где-то в форуме замеры были + 20 л.с. установлю - поделюсь впечатлениями[/b][/quote]

сам подумай, больше чем нужно мотор не возьмет просто так. Фильтр лишь снизит сопротивление воздуха и на больших оборотах позволит увеличить скорость прохождения воздуха. Если речь идет о многолитровом V8, то прибавка в 20 сил вполне ожидаема. С другой стороны были тесты когда фильтр вообще снят т.е. впуск действительно нулевой, прибавку получили начиная с средних оборотов и выше чем даже с нулевиком, но всего на пару л.с. этот замер был на 100 сильном моторе и дал около 3+ пони. С турбо 200 сил конечно ситуация другая, и своего рода это то чего не хватает атмо мотору - давления наддува, которое есть у турбо и фильтр тут своего рода фильтрующий элемент, и если твоя улитка вышла на пик давления, то каяать она будет положенные например 0,8 бара, и больше не будет т.к. больше стравливается без участия фильтра . Если ты реально решишь замерить, то мой прогноз, что прибавка врядли составит более 6-8 сил, что уже будет хорошим результатом (а лучше действительно сними фильтр и попробуй без него)

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(nickart &#064; Apr 9 2008, 22&#58;51) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Без кожуха конусный элемент....засираться будет быстро...[/b][/quote]
не беда - помоем. главное чтобы работал хорошо

п.с. дождевик я тоже заказал... и новую крышку двигателя... и отражатель коллектора...

[nickart]

Расскажи о ощущениях как поставишь&#33;
У меня просто конусник с защитным коробом и трубой для приёма воздуха, дал чуток на верхах и появился очень громкий звук пшшшшш при переключении передач...

[Lis]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Apr 9 2008, 22&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>сам подумай, больше чем нужно мотор не возьмет просто так. Фильтр лишь снизит сопротивление воздуха и на больших оборотах позволит увеличить скорость прохождения воздуха. Если речь идет о многолитровом V8, то прибавка в 20 сил вполне ожидаема. С другой стороны были тесты когда фильтр вообще снят т.е. впуск действительно нулевой, прибавку получили начиная с средних оборотов и выше чем даже с нулевиком, но всего на пару л.с. этот замер был на 100 сильном моторе и дал около 3+ пони. С турбо 200 сил конечно ситуация другая, и своего рода это то чего не хватает атмо мотору - давления наддува, которое есть у турбо и фильтр тут своего рода фильтрующий элемент, и если твоя улитка вышла на пик давления, то каяать она будет положенные например 0,8 бара, и больше не будет т.к. больше стравливается без участия фильтра . Если ты реально решишь замерить, то мой прогноз, что прибавка врядли составит более 6-8 сил, что уже будет хорошим результатом (а лучше действительно сними фильтр и попробуй без него)[/b][/quote]
здесь в первую очередь дело не в объемах воздуха, которые попадут в двигатель, а в его температуре. конструкция этого фильтра отсекат теплый воздух от двигателя и подводит к фильтру только тот , что попадает из вне подкапотного пространства...

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Lisss &#064; Apr 10 2008, 00&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>здесь в первую очередь дело не в объемах воздуха, которые попадут в двигатель, а в его температуре. конструкция этого фильтра отсекат теплый воздух от двигателя и подводит к фильтру только тот , что попадает из вне подкапотного пространства...[/b][/quote]


как ты считаешь, зачем у мну к коробке с фильтром подводится штатная труба сбоку вне подкапотного пространства. Наверное разницы в таком случае не будет много. Вот поэтому в штатном месте это фактически тот же самый cold air. А движка вокруг все равно греет все под капотом. Хороший кит с фильтром, конечно же красиво под капотом и если фильтр спрапрятан в холодном месте, то еще и прибавка будет.... возможно.