в 6 ом вроде бы получше.
Ремонт коробки у официалов- 70-350 тысяч. Есть сервисы, где коробку чинят умельцы из народа. Про их результаты я не в курсе. Но вроде бы не всегда все радужно. Лучше спроси у Спейсмана
в 6 ом вроде бы получше.
Ремонт коробки у официалов- 70-350 тысяч. Есть сервисы, где коробку чинят умельцы из народа. Про их результаты я не в курсе. Но вроде бы не всегда все радужно. Лучше спроси у Спейсмана
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Да уж, ремонт коробки минимум за 70 штук это круто!
С каждым поколением ДСГ как говорят одноклубнеки из сервисов доставляет меньше проблем. Может быть люди немного хоть стали аккуратней эксплуатировать ?!)))Сообщение от lWl
Как обычно из того что лично я слышал это: разбитый от резких ланчстартов дифф, стружка в жижке которая убивает мехатроник, перегрев жижки, что влияет на платы мехатрона и опять же его замыкание и т.п., и еще есть какое то дикое колечко копеешное, но не продающееся отдельно как запчасть из-за которого можно никуда не поехать ))))
кто еще более знаком с этим, может добавить и поправить )))
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
BON, спасибо за такой развернутый комментарий. Теперь уж точно понятно, покупка GTI с коробкой DSG - это лотерея. В которой может повезти, а может и нет!
ДСГ - 6 это еще не так страшно и при соблюдении правил все достаточно эксплуатируемо, а вот так для офф-топика можно почитать про ДСГ 7 )))
http://dsg7.com/
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1775920/
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
дсг норм коробас)
Скорость это смерть, а всему виной жажда скорости...
Ваши права
Ответить с цитированием