жаль денег на руках нету пока что... забрал бы твоего не думая вообще) такой экземпляр))) ну ничего) если все пойдет, то твой спек лист у меня давно уже сохранен)))))))))))))Сообщение от Apofis
Добавлено через 1 минуту
Кстати... Апофис, может компрессор более бюджетный вариант?
Последний раз редактировалось Lesik; 21.01.2014 в 08:55. Причина: Добавлено сообщение
http://smotra.ru/autos/bmw/x/48815/ FULL STOCK
за компрессор ничего не могу сказать
Турбовать будет стоить от 300тр, а не таких огромных денег, как вы тут обсуждаете
нормальный турбо кит будет? Что скажешь про состояние того, что я скинул? Сегодня поеду смотреть и тестить если более менее живой буду думать о покупке
http://smotra.ru/autos/bmw/x/48815/ FULL STOCK
Бюджетный турбо, он конечно не как р20, надо понимать, но думаю, что не меньше хгп ст1
Комплектация очень хорошая, а остальное надо смотреть
300к это тока запчасти на мотор без работы, а если учесть, что там перебирать весь мотор + настраивать, то смело накидывай 100-150к на работы
+усиление ДСГ
вот и будет бюджетное турбо )
Усиление dsg желательно, но не обязательно.
По работам 50 думаю, не больше.
на 500 сил если то надо, в идеале еще дифф, чтобы стоковый не рассыпался )
Пакет сцепления DSG6 на 500 л.с. ...................... от 55 000 руб.
Самоблокирующийся дифференциал DSG6...... от 60 000 руб. (для 2WD и 4WD)
Установка самоблокирующегося дифференциала DSG6...... 17 000 - 20 000 руб.
Установка пакета сцепления DSG6 ........................................... 14 000 - 17 000 руб.
http://www.dsg-service.com (с)
Technische Daten und Preise
Leistung: 405 PS / 248 kw
Drehmoment: 530 Nm
Инфа с хгп.
Сток дсг держит, а вот для:
Technische Daten und Preise
Leistung: 495 PS / 364 kw
Drehmoment: 610 Nm
Нужно уже тюнить. Кстати разница между ними 10000 евро...
http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-v-r32.html
ну я про 500 сил и написал
Ваши права
Ответить с цитированием