Парни мож не в тему но все же,есть нубовый вопрос
У Г4 сзади штатно стойка и пружина раздельно стоят,а если ставить винты,то на винтах стойка с пружиной в сборе
Собственно как это все выглядит?штатное место под пружину получается пустует или как?)
ставил себе винты , пружина отдельно , амортик тоже отдельно . Хотя -может кто и делает все вместе сразу .
Парни мож не в тему но все же,есть нубовый вопрос
У Г4 сзади штатно стойка и пружина раздельно стоят,а если ставить винты,то на винтах стойка с пружиной в сборе
Собственно как это все выглядит?штатное место под пружину получается пустует или как?)
сзади все так и остается, стойка отдельно, пружина отдельно.
Парни мож не в тему но все же,есть нубовый вопрос
У Г4 сзади штатно стойка и пружина раздельно стоят,а если ставить винты,то на винтах стойка с пружиной в сборе
Собственно как это все выглядит?штатное место под пружину получается пустует или как?)
Ссылку на кит?
Ничего подобного нет
Пружина отдельно и занимает свое место, в любом комплекте койловеров
Там внутри шестигранник, а не торкс. Шестигранником держишь, а накидным крутишь. Ничего сложного нет, правда может у тебя на машине уже кто-то что-то не так подкрутил...