Впуск АЕМ для 2.0 TSI

[Musketier]

Адресок подскажи ургы? Люблю такое гавно себе ставить ))))

[KOT]

Адресок подскажи ургы? Люблю такое гавно себе ставить ))))

Тебе не подойдет все равно))

[Musketier]

Тебе не подойдет все равно))

Так я забарыжу кому нить, кто не знает что это полное говно ))

[valj]

К вашему сведению - K&N владеет AEM. Фильтры одинковые, просто под разными брендами

[Zews]

Так что это провал)

[A-D]

вау! дайте поопладирую Вам ребятки за то что разобрались в таком важном вопросе! Вот только даже если закрыть глаза на разницу фильтров, я уже понял что АЕМ из вас даже в руках никто не держал ;) У АЕМ в пример K&N измененное сечение (в виде элипса как на стоке) в месте установки ДМРВ, из-за чего датчик правильно рассчитывает массу воздуха... А с Вашим любимым K&N возникает проблема при настройке автомобиля, так как мозг видит не то количество воздуха и отстроить смесь крайне гемморно. Так что, уважаемые, ПРОВАЛ - это не АЕМ, а незнание этого продукта

[Spaceman]

вау! дайте поопладирую Вам ребятки за то что разобрались в таком важном вопросе! Вот только даже если закрыть глаза на разницу фильтров, я уже понял что АЕМ из вас даже в руках никто не держал ;) У АЕМ в пример K&N измененное сечение (в виде элипса как на стоке) в месте установки ДМРВ, из-за чего датчик правильно рассчитывает массу воздуха... А с Вашим любимым K&N возникает проблема при настройке автомобиля, так как мозг видит не то количество воздуха и отстроить смесь крайне гемморно. Так что, уважаемые, ПРОВАЛ - это не АЕМ, а незнание этого продукта

поэтому толку от такого фильтра не много, ровно столько сколько от коротких впусков, тот же АПР, BSH и далее, так что с умничать не получилось
а самый правильный впуск его отсутствие
+ если впуск правильный нужен для максимум перфоманса, тогда это полноценные 3" и маф калибруется
а то что тут маф правильно расчитывает очень спорный вопрос
тот же инжен с заужением, только на сток прошивке он показывает 235 грамм, а это как бы 300 сил...

[valj]

поэтому толку от такого фильтра не много, ровно столько сколько от коротких впусков, тот же АПР, BSH и далее, так что с умничать не получилось
а самый правильный впуск его отсутствие
+ если впуск правильный нужен для максимум перфоманса, тогда это полноценные 3" и маф калибруется
а то что тут маф правильно расчитывает очень спорный вопрос
тот же инжен с заужением, только на сток прошивке он показывает 235 грамм, а это как бы 300 сил...

А тебе инжен нравится или не нравится?

[Spaceman]

А тебе инжен нравится или не нравится?

по мне норм, но опять же НО, если калиброван и впуск на +-300 сил
если далее то полноценные 3 дюйма онли

[2esco]

Spaceman, valj - о чем вы ребят вообще!?
Вы АЕМ-то в руках держали?)))
имхо вы не компетентны выпуски тут обсуждать)

Сань А разве инжен не 3"?