самый правильный капот с ноздрями это тот который не втягивает воздух, а направлен на вытяжку.
Когда в подкапотное пространство из вне трамбуется воздух он не улучшает охлаждение подкапотного пространства, а ухудшает. Через какое то время натрамбовавшись воздух начинает изнутри кипятить мотор с удвоенной силой, т.е. нарушается с завода вся система подкапотной вентиляции, когда стандартный мотор избавляется от воздуха через колесные арки и через низ. Все это естественной вентиляцией, а в случае попадания туда под напором воздуха, по физике процесса, этот воздух мгновенно начинает вступать в реакцию с уже нагретым, и уже не может в рассчитанных количествах естественно покидать подкапотное.......... странно, что тебе не сказали об этом те кто резал капот, но им видимо все равно, что резать )))
Это антитюнинг, сам в свое время с такой идеей прибежал к спортсменам, как лучше охлаждать вебера и мотор в два раза мощнее, но те вовремя образумили, и сказали только вентиляция в обратную сторону по эффекту вытяжки. Если хочется себе почтовый ящик на капот, то вентиляция на вытяжку нужно будет все равно, и по размеру она должна быть в 2 раза больше чем на входе по ходу движения )))
Ответить с цитированием
Сообщение от BON
