Мозги и лямбда зонд

[Denis]

Originally posted by geminus@Feb 4 2007, 23:59
да,народ если кто знает - отпишите плиз,а то я собираюсь со своего 2Е катализатор выкинуть,про расход это верно что вырастет ???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

все это гон по моему&#33;&#33;&#33;

недавно силами нескольких автосервисов пытались найти в чем причина отсутствия тяги до 3тыщ - всю топливную систему почистили и все поменяли, свечи, провода, даже вытащили все из катализатора (по совету мастеров) т.е. пустая труба щас - и как результат машина так и не ехала и на сервисовских компах выдавала полное отсутствие ошибок&#33;&#33;&#33;

Но спасибо одноклубнику Толяну - он со своим компом сразу нашел причину - умерший лямбда зонд&#33; после его отключения машина поехала как новая + расход вырос максимум на 0,5 литра&#33;&#33;

Осталось заменить раскуроченный катализатор на пламегас и заменить лямбду на новую - о результатах сообщу позднее)))))

а насчет перепрошивки мозгов это не нужно имхо&#33;&#33;
кстати у фокса схожий по описанию трабл был изза прогоревшей приемной трубы))

[volt]

я у приятеля как проверял лямду просто подлючял мультиметр к разему датчика лямды и смотрел напругу от 0.7 волт до 1.2волт на новом датчике показывало значения а по расходу порятка 8..10 литр было на АИ-95.авто пасат ADR 1.8 .а на старом датчике было значение 0.2 волт и бензин расход 18 литров.а в твоем случи фиг поимешь че творится с твоим AGG.может замер напруги че даст 0.9волт нормальное наприжения лямды.

[Denis]

Отчетик:
Поменяли кат на пламегас (без замены лямбды) - ниче ессно не поменялось, и на расход отсутствие лямбды не повлияло&#33; Ездили в Питер - средний расход 8. Правда по дороге открутилась заглушка которая вместо лямбды стояла - так что было похоже на минитрахтор)))

По приезду решил таки поставить новую лямбду и..... все началось снова, что было до оключения старой: от 1000 до 2500 об&#092;мин авто не едет - как будто пара машин сзади на тросу&#33;&#33; Если не раскручивать двигло до 2000 то с 1 передачи можно и не тронуться - авто заглохнет. Отключение новой лябды исправило ситуацию)

У кого какие мысли?

[S@TURN]

кароч...делаецца дедовско-гаражным методом...
меряецца сопротивление лямбды живой-оригинальной, и вместо нее просто впаиваиццо резистор такого сопротивления...причем постоянный)))....хотя можно поставить реостат и прикалываццо с показаниями)))

[Denis]

Originally posted by S@TURN@May 24 2007, 09:44
кароч...делаецца дедовско-гаражным методом...
меряецца сопротивление лямбды живой-оригинальной, и вместо нее просто впаиваиццо резистор такого сопротивления...причем постоянный)))....хотя можно поставить реостат и прикалываццо с показаниями)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

ну нормальный способ)
еще хорошо бы понять почему все таки с новой лямбдой едет хуже чем без нее)))))

может можно как мозги "познакомить" с работающей лямбдой?
может они уже забыли как нормально работать - ведь уже неск лет ЛЗ показывал полную хрень))

а так пока получается что ездим с лямбда-заглушкой за 1.5 т.р. - больно расточительно для народного авто)))))

[foks]

после замены у тя ошибка еще осталась, надо ошибки потереть и посмотреть как новая работает, тоесть ее показания

[Denis]

давай сделаем на недельке))

[foks]

заезжай, не вопрос

[Antibiotick]

Всем привет, у меня конечно машинка постарее, но лямбда знд с катализатором тоже имелся, и имеется, была подобная хрень. Спустя некоторое время поездки глох двигатель и всё тут. Выяснилось, накрылся лямбда и мозги стали тупить, жрал тоже дай боже. Сделали проще, провода , идущие от лямбды к мозгам, нахрен отключили и отрегулировали двигатель под простой карб. Вот и всё. Ну это прокатывает только для карбов, для инжекторов не могу сказать.