Выбор донора для треков, души или еще чего...

[chess]

Стоп! По вопросу цена/результат. :)

Серега, ты не первый раз поднимаешь тему про rх7 (ТЫЦ).
Из чего делаю вывод, что мысль у тебя засела прочно.
Бери rx7, я обоими руками за.
Все же это следующий уровень нежели гольф, пусть и быстрый.

[Гера]

Серега, ты не первый раз поднимаешь тему про rх7 (ТЫЦ).
Из чего делаю вывод, что мысль у тебя засела прочно.
Бери rx7, я обоими руками за.
Все же это следующий уровень нежели гольф, пусть и быстрый.

Паш, я пока на своём Гольфе хочу всех объехать. Буду ездить, пока не получится! :laugh:

Добавлено через 48 секунд

От опять плюс тыщо!!!

Опытные пилоты и инструкторы, все с кем разговаривал, говорят, что пересаживаться с авто на авто надо не перепрыгивая более чем через 100 л.с.

Лёш, всё фигня! Я не боюсь! :)

[deflep]

Лёш, всё фигня! Я не боюсь! :)

Серег, ну ты же понимаешь, что я тоже не боюсь сесть за руль Веерона, но, мля, так жалко будет его разыипать :laugh:

[VVZ]

Паш, я пока на своём Гольфе хочу всех объехать. Буду ездить, пока не получится! :laugh:

Добавлено через 48 секунд

Лёш, всё фигня! Я не боюсь! :)

Небольшое противоречие получается :)

И дело конечно же не в страхе... Просто зачем садиться в 30 сильный карт, если на девятке хреново ездим? :)

[chess]

Паш, я пока на своём Гольфе хочу всех объехать. Буду ездить, пока не получится! :laugh:

есть только один нюанс.
с каждым годом настоящих (честных) спортивных машин становится всё меньше. новые машины задушенные экологическими ошейниками, увешанные эирбегами и прочими лишними для автоспорта (любительского) вещами это уже совсем не то.
моё мнение, что скоро такие машины как суба врх, эво всех поколений до последнего, и прочие из этого ряда скоро начнут дорожать.
а праворукие JDM машины уже перешли в разряд супердорого эксклюзива из-за заградительных пошлин (растаможка заднеприводного авто 2005ого года с двигателем 2.0турбо (сильвия взята для примера) сейчас стоит 15000$, столько же сколько и сама машина).

вобщем весь этот крик души к тому, что через пару лет купить и за недорого эксплуатировать настоящую спортивную машину будет сложно и дорого. и с каждым годом будет дороже и сложнее.

[VVZ]

Не знаю, не знаю... Я бы пересаживался на rx7 после того, как достиг определённых и стабильных результатов на гольфе...

С моим уровнем мне просто страшно садиться за руль 450 сильного заднеприводного турбо-роторного автомобиля :)

[deflep]

От опять плюс тыщо!!!

Опытные пилоты и инструкторы, все с кем разговаривал, говорят, что пересаживаться с авто на авто надо не перепрыгивая более чем через 100 л.с.

[deflep]

именно по этому я решил, что мой Р32 останется со мной очень надолго. Через год-два куплю еще один повседневный помой, а Кролега буду по разумному корчевать.

[BON]

Да потому что для тебя на первом месте стоит внешность, оболочка :)

И зачем тебе все эти каркасы и т.п., я если честно не понимаю... Можно на стайлинге остановиться. Или ты на самом деле в Мытищи и Мячково собираешься? Просто там стайлинг нах не нужен :)

Стайлинг для меня это и просто приятный внешний вид, чистый и ухоженный, чистый подкапот, бэдлук и оптика, занижение, обода и пожалуй все........эти авто по своему хороши и нужно лишь пару штришков..... я думаю согласишся, что это не мешает вождению в Мячково, а лишь усиливает восприятие лаконичного авто наблюдателей со стороны, ну и естественно самому приятно.

Что касается каркаса. Если в тачанке класса Мк1 два передних ковша, нет ничего лишнего, в т.ч. частично обшивки и шумки, заднего дивана, вес если удастся удержать меньше 700 кг, то каркас не помешал бы для крепости, а при таком весе уже можно пульнуть.

Поэтому и в тестах Автоспорт Мк2 900 с чем то кг и 140 сил не сильно отставал от G5 GTi да еще и с моментом в два Мк2 )))))

Мне крайне непонятно кстати, как чуваки у нас в клубе могут кончать на сушимобиль и видеть его в качестве Мячковского, когда есть такой отличный вариант хотя бы как весьма распространенный Мк2 :woodpecker: немного терпения и это лучший тренировочный авто.

[BON]

вот кстати для правильного понимания моих мыслей в неразумности трат на современный маленький авто полтораляма и попытками запихнуть в него по самые помидоры всего и использовать его везде, вместо покупки для себя двух авто больше подходящий под свои цели:

http://www.auto-sport.ru/archive/200...ub_rally_cars/