Обращайся я тебе привезу за 50к) а если диски не на плавающих скобах то ваще тыщ 5 еще дешевле. Я вожу напрямую с Д2, т.к. закупаюсь на цивики (мой магаз civictuning.ru) поэтому ценник гуманный)Сообщение от energia
Обращайся я тебе привезу за 50к) а если диски не на плавающих скобах то ваще тыщ 5 еще дешевле. Я вожу напрямую с Д2, т.к. закупаюсь на цивики (мой магаз civictuning.ru) поэтому ценник гуманный)
Браво Камыч! Поднимаешь знания матчасти и въедливо изучаешь матчасть!
Не собираюсь вступать в спор, и обкладывать какие то фирмы, но Лично я делю тормоза на три группы.
1. Ставить без вопросов (ноцуко дорого) : БРеМБа, АР-рейсинг, Алкон.
2. Ставить смело но по бюджету : Прома.
3. Неставить ХУЙЗ, Д2-Д4-Д1456, и прочие узкоглазые поделки адски привлекательные поцене и со 124 поршнями.
есть еще категория которая для особо одаренных сюда я отношу всякие вилвуды, эндлесы, тароксы и проч креатив спупырышками за адовое бабло. Они как бы работают но явно не насвои деньги + эксклюзивность обещающая гемор с обслуживанием и з.частями.
Ко всем этим выводам я пришел после общения с нашими кольцевиками и их техниками. Если интерестно то могу расписать что и почему.
Отдельно скажу по третьему пункту. Вот что то я пока не видел людей которые поездили на АР или Брембо или алконе и сказали ."неее нах не надо , продам куплю ХУЗ", ТОжеж происходит и с подвесками, Люди которые после КВ пробуют Тайвань, на тайване не остаются. Естественно при всем этом немаловажен и бюджет! Он у всех свой.
Спорность же отзывов, как правило вызвана тем, что любой тюнинг девайс имеет свой потенциал, и далеко не все могут реализовть потенциал тогоже ХУЗа. доказательство ? Дайте ваш авто професиональному кольцевику и попросите продубасить, и вы удивитесь на каком круге тормоза потеряют информативность. неоднократно наблюдал как тот же Травин к примеру кипятил тормоза на машинах любительских, когда просили проехать "Как следует, в полную силу".
К словам Фила добавлю:
Еще забыли Стоптеч и ПерфомансФрикшн в первый пункт, Прожект Мю и Мувит, но последние двое как бы между 1 и 2 пунктом, и Вилвуд я бы также между отнес.
Про Эндлесс не совсем соглашусь, это Алкон, но другие заводы и рынки
Про Тайвань я согласен полностью, кольцо покажет на раз чего они могут и стоят, и причем ценник здесь оправдает их возможности...
Для города кроме оем ваще смысла не вижу, ну а гоночников у нас пересчитать можно зайдя в тему РХХЦЦ...
Пока коротко так
Golf V GTI Overload почти сток...
суров и краток:commandos:
Time attack
Mkv gti
ADM - 1.58,4
Лидер - 1.02,5
DC2
ADM - 1.58,2
Лидер - 1.01,2
Smolenskring - 1.48,2
NNRing - 1.53,8
Kazanring - 1.43.863
и неговори, а Фил так вообще всё замочалил :expect:
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Понял тебя. Но не стоит ставить D2 рядом с ХУЗАМи, хотя-бы потому что Д2 есть по всему миру, есть завод, есть его фотки, есть свои гонщики, занимают там места) был Мерс еще D2 если кто помнит) короче много всего, в т..ч отзвыв на драйве том же (удобный поиск сразу все выдаст). А че там есть у ХУЗ и т.п. тайваня я не знаю, я кроме логотипа (ХУЗ ваще какойто бред как по мне, типа на скорую руку нажали 3 кнопки). Есть еще куча тормозов из тайваня и китая, но это все гаражные поделки.
Тут вопрос в другом, что лучше БУШные брембы 10 летние или новенькое заводское, болт-он ) бюджет 50к и на то и на другое хватает)
Про гонщиков на кольцах тоже есть много инфы в т.ч. Д2 и ХУЗ на кольцах ходят прекрасно) ну а чем больше диск ,есть ли дырки и плавающая ли скоба сильно определяет их ЖИВУЧЕСТЬ)
Если речь о стоке в городе и о 8 поршнях в городе, то полюбому рулят 8 поршней если есть лишние 50к) т.к. они реально лучше тормозят)
Короче я о том что по мне что Д2 что брембо один фиг, а цену Д2 в розницу уже огласил предыдущей писатель, ценник не малый, просто кто-то может добыть по закупочной цене, а кто-то по рознице, таже ерунда и с брембо) ну кроме того что я не буду спорить что они могут быть надежнее по каким-то тестам, но опять же скажу, что РЕЧЬ О БУ БРембах 10 ЛЕТ. Усталость металла вся шляпа) и т.п.)
Вот и вопрос, че в итоге выйдет "лучше")
Кстати ради прикола попробуй поискать в гугле типа D2 crash, D2 crack и т.п, не найдешь фоток где что-то сломалось (подвеску в расчет не беру, при аварии её легко поломать). А это показатель.
ну поездив на М3 ты тоже не скажешь что круче ГТИ), это если тебе дадут на М3 поездить, а так же и с тормозами, они могут скзаать я не чую разницы шеф)Отдельно скажу по третьему пункту. Вот что то я пока не видел людей которые поездили на АР или Брембо или алконе и сказали ."неее нах не надо , продам куплю ХУЗ"
Д2 по АП рейсинг делаеца
Последний раз редактировалось Romb1k; 18.01.2012 в 21:21.
Так бери себе д2 8 поршней для города и не парься! Только потом не стоит кричать о стоимости расходников
Ну и замены поршней по нашим зимам и так далее...
Ну потом лично мне не нравятся их расцветки :laugh:
Golf V GTI Overload почти сток...
Я на таких и езжу на цивике ))) :epti-work:
Колодки ЕБЦ еллов стуф - 3500-4000руб)
Езжу зимой - все ок, а че им будет? Пыльников типа нет? - Там скребки.
Цвета какой хош могут сделать за 100$, а на халяву там есть черный, желтый, красный, оранж, сирень)
Расходники на них не дорогие, новые диски 330х32 - 15тыщ с колоколами.
Чем они хуже никто сказать не может и фактов нет, вот в чем и фишка выбора, одно дело когда есть во владении они и имел с ними дело, а другое это читать тех у кого их не было а все только слухи и пережитки прошлого, что китай с товаров все по 10 рублей может делать только говно)
Но брембо внешне конечно круты своим логотипом, ну и че говорить они лидеры, бесит одно, сраный кастомайзинг чтобы че либо воткнуть, всякие сверления, проставки, скобы, все это самопальное...
Добавлено через 14 минут
Кстати о расходниках, аналог на 8 поршней к примеру колодки от AP или Ferodo - 11-15к рублей) ЕБЦ решает.
Последний раз редактировалось Romb1k; 18.01.2012 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение
обожаю я рассуждения про бренды тех, кто их в глаза видел и тем более на кольце не пробовал=)
Для примера вот "тайваньщина" на боевом кольце против GTR, GT3 и F430
http://www.drive2.ru/cars/subaru/imp...52043865/#post
Сивик EP3 на тормозах и подвеске XYZ на N?rburgring против GTR http://www.youtube.com/watch?v=3KKSt6ppO9g
На Drive2 полно машин дубасящих на кольце на тайваньских тормозах и подвеске, хоть там почитайте если мне не хотите верить... Подвески вместо KW ставили, тормоза вместо Brembo и были более чем довольны...
Тот же Endless делается в Тайване, FORGE тоже, StopTech тоже, да и подавляющее большинство "европейских" брендов... Так что есть лишние деньги, можете отдать их дядям внедряющим в ваш мозХ свои идеалы, за ваши же бабки =) это и есть их хлеб ;)
Я скажу кратко
Колодки ебц елоу не колодки мягко говоря
Посмотри ценник на феродо под свои суппорта
Потом качество материалов суппортов, поршней, шлангов
Качество материала из чего делают роторы еще более важно
Предлагаю взять колодочки 1.11 и потестить сколько проживут роторы д2 и АП к примеру
Все станет ясно
А вообще каждый покупает что считает нужным, спорить тут бессмысленно
Golf V GTI Overload почти сток...
Ваши права
Ответить с цитированием