Мы говорим о простых. Хотя гти тоже можно найти. Вот недавно продавался мк1 гти 1,8 1983гв (очень редкий экземпляр) за 110тр практически в идеале! Чуть чуть не успел: звоню спрашиваю "можно приехать посмотреть?". На следующий день взял деньги - звоню - "я выезжаю - ждите", а в ответ "вчера вечером продал уже...".
А вообще гти искать смысла нет - почти все укатанные в ноль. Более грамотно купить обычный и переделать в гти. Понятно что если изначально гти - это круче, но можно не хуже результат получить. Или тащить из германии гти, но там уже совсем другие бюджеты. Там стоит в среднем около 10тысяч евро + огромная растаможка.
GTI mk6: в самом правильном виде (МКПП, белый, 3 двери, клетка на сиденьях).
REVO st.2 + full 76mm Magnaflow exhaust + APR carbonio intake + Audi S3 intercooler + S3 shifter + PROMA performance brakes + Brake Pads Ferodo DS2500 + Powerflex + AirLift performance kit + Autopilot v2 controller +"R" rear led lights. Короче стоковый гольфик.
+ 1979 VW GOLF 1,5
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
Помощь с Vag-Com + установка мультируля, круиза итд. Пишите!
Вчера первый раз на новой подвеске выбрался на дачу. Проехал без проблем, правда дорога у меня там хорошая.
Поскольку выдалась свободная минутка (а это, с моим графиком, бывает крайне редко) сделал пару снимков. В основном фоткал не ради искусства, а ради того, что-бы показать вам как "присела" машинка. Смотрим:
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386592/
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386591/
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386587/
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386590/
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386588/
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386589/
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386586/
P.S. почему-то на фотографиях машина кажется выше чем есть на самом деле. Если кто подскажет с какого ракурса лучше сделать фотографии — буду благодарен!
Не помню говорил уже, или нет: когда ставили подвеску сняли брызговики, мне кажется так намного лучше.
Ну и еще одно: поменял "мешок" ручки КПП на родной с красной прострочкой (на фото ниже видно)
http://fotki.yandex.ru/users/megapavel86/view/386601/
Кстати, на следующей неделе буду фоткаться с одной очень необычной машинкой… так-сказать с пра-пра-дедушкой гольфа и это даже не mk1 (и не жук).
Ну и как вопрос: думаю добавить какой-нибудь индивидуальности экстерьеру, как думаете что бы сделать?!
GTI mk6: в самом правильном виде (МКПП, белый, 3 двери, клетка на сиденьях).
REVO st.2 + full 76mm Magnaflow exhaust + APR carbonio intake + Audi S3 intercooler + S3 shifter + PROMA performance brakes + Brake Pads Ferodo DS2500 + Powerflex + AirLift performance kit + Autopilot v2 controller +"R" rear led lights. Короче стоковый гольфик.
+ 1979 VW GOLF 1,5
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
Помощь с Vag-Com + установка мультируля, круиза итд. Пишите!
Тут не нужен ракурс, главне просто 2 фотки кинь - сравнение! ;)
По поводу экстерьера, даже не знаю что придумать, что бы не выглядеть колхозно..
А по пружинам, мое знакомство с ними закончилось продажей, и покупкой винтов! Надеюсь и у тебя будкт что то похожее ;))
The day I've bought my GTI was the day I became alive. ©
GTI не стареют, со временем они становятся быстрее, и ниже. ©
Многие спрашивают про вылет колес: так вот диски шириной 8J - ширина ризины 235. Вылет 48. НО! спереди установлены проставки 6мм (без них колеса не налезают на тормоза), сзади 12мм. То есть спереди получаем вылет 42, сзади 36.
Вопрос у всех "чиркает?". Чиркают задние колеса если сзади сидят двое при переезде неровностей на скорости. Позже поставлю более узкую резину и опущу машину ниже. Сейчас она мне снова кажется "Жыпом"
сзади мне кажется очень сексуально вынесены колеса.
![]()
GTI mk6: в самом правильном виде (МКПП, белый, 3 двери, клетка на сиденьях).
REVO st.2 + full 76mm Magnaflow exhaust + APR carbonio intake + Audi S3 intercooler + S3 shifter + PROMA performance brakes + Brake Pads Ferodo DS2500 + Powerflex + AirLift performance kit + Autopilot v2 controller +"R" rear led lights. Короче стоковый гольфик.
+ 1979 VW GOLF 1,5
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
Помощь с Vag-Com + установка мультируля, круиза итд. Пишите!
Итак) наконец я доехал до Амета. и изменил прошивку блока управления двигателем на таковую от REVO. Во время тестового заезда с Аметом, честно скажу, разницы особой не заметил и даже чуть чуть расстроился! Но позже понял, это что-то нереальное! Машину как подменили! По мокрой дороге оценить все прелести не дает антибукс, но если его выключить — колеса проскальзывают даже на ПЯТОЙ! передаче, при резком нажатие на газ! Это нечто!
Пока сделали все свои дела, посмотрели Елки-2 (кстати неплохой фильм, особенно если идти на него со своей второй половинкой) — время было уже около часа ночи м дороги опустели… Хе хе) На Шоссе Энтузиастов встретил opel astra opc, всего в наклейках magnaflow И итд. Вместе ушли со светофора, астра сильно отстала, но там походу только катбек.Я и не заметил как набрал 180!
Итог: я очень доволен! Амету отдельное спасибо!
И на последок скажу: в багажнике лежат две коробочки из США и одна из Германии) осталось их все грамотно соединить и тогда… Хе хе!
GTI mk6: в самом правильном виде (МКПП, белый, 3 двери, клетка на сиденьях).
REVO st.2 + full 76mm Magnaflow exhaust + APR carbonio intake + Audi S3 intercooler + S3 shifter + PROMA performance brakes + Brake Pads Ferodo DS2500 + Powerflex + AirLift performance kit + Autopilot v2 controller +"R" rear led lights. Короче стоковый гольфик.
+ 1979 VW GOLF 1,5
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
Помощь с Vag-Com + установка мультируля, круиза итд. Пишите!