Первый этап RHHCC 2 мая

[chess]

Я вот не понимаю, почему ГТИ должен без салона порвать Цивик?

пока сивик никого не "рвёт". ощущений много, по большей части они положительные. надо вкатываться.
пока что я на 37ом месте и не набрал ни одного очка :howl:

Конструкция ходовой, насколько я знаю, у Цивика не хуже, чем у ГТИ. Там же независимая подвеска сзади стоит.

и спереди не макферсон, а многорычажка.

[Spaceman]

у меня 8 очков... да с погодкой не повезло конечно, но нужно все равно совершенствоваться и бороться в любых условиях...

[VVZ]

Давай уж выходи из пике :)
Потенциально - мы можем выступать не хуже Мазд Опелей И редлайнерсов.
У нас - есть сильные пилоты.
И побороться за тройку - нам вполне по силам.

Да мне не повезло... Дождь, чуть ли ни самый мокрый заезд, трафик. Уж 2.11 во втором заезде я должен был показать.
Ну и не без собственных ошибок обошлось )

пока сивик никого не "рвёт". ощущений много, по большей части они положительные. надо вкатываться.
пока что я на 37ом месте и не набрал ни одного очка :howl:


и спереди не макферсон, а многорычажка.

Значит шасси даже лучше, чем у ГТИ. А кузов легче. Потенциал у твоего Цивика большой )

[up2you]

Да мне не повезло... Дождь, чуть ли ни самый мокрый заезд, трафик. Уж 2.11 во втором заезде я должен был показать.
Ну и не без собственных ошибок обошлось )

Значит шасси даже лучше, чем у ГТИ. А кузов легче. Потенциал у твоего Цивика большой )

а чего все к Пашиному цивику то придираются то?
ИМХО. Цивик акуенный.

Давайте лучше обсудим, что будем делать что бы в тройку выйти.

Я кстати видел где-то на драйве мастер класс, как проезжать мячково,
но не смог найти. Мож кто кинет ссылку.
ПС.
Комрады объясните ошибки.

лидер

[VVZ]

А ещё я объявляю всем фотографам незачёт! )))

Не видел ни одной фотографии моего ГТИ сделанную 2 мая. Скучно и неинтересно им видите ли фотографировать ГТИ без дикого занижения, чёрных дисков, реклам и прочей фигни )))

[total]

а ты какой номер то был?

[VVZ]

49-ый )
В Лидере наверно полная будет жесть. Там вылетать некуда ))

[VVZ]

Да, моё корытце ))
А ещё есть?

[ААГ]

Комрады объясните ошибки.

Я не умею объяснять. Но по моим личным ощущением - ты где-то рано в поворот вошел, где-то поздно...

[VVZ]

Спасибо, Павел!
Тогда объявляю не все фотографам незачёт ))

Видео не смотрел, не могу на работе это сделать... Но апексы пропускать ни в коем случае нельзя! За исключением некоторых случаев - например на траектории грязь, большая лужа или просто вражеский, ну или дружественный, автомобиль )

По началу лучше повороты прокатывать, сделать акцент не на быстрый вход в поворот, а более быстрый выход. После можно уже экспериментировать с более быстрым входом, но только не в ущерб выходу. И надо стараться ехать как можно короче.