фронткулер от а4 b8

[Gautama]

Трубы и силиконовые гибы, я так понимаю, стоит брать 2,5 дюйма?

[HAWK]

Трубы и силиконовые гибы, я так понимаю, стоит брать 2,5 дюйма?

нет. там выходы 57.

горячая часть 2" делать + переходник 2-2,25 на куллер
холодная часть 2,5 дюйма + переходник 2,25-2,5 на куллер

экономически выгодно покупать типо-"силикон" от камаза и других грузовиков. держат давление хорошо. стоят копейки.


По поводу не "гольфа", там все идентично абсолютно. что на джетту ставят, что на леоны, что на октавии все комплекты продаваемые одинаковые.
разница грубо говоря в бамперах и их внутренней структуре

[Gautama]

На фотке проушина буксировочная была не там, где у меня, я об этом.
Ну и бампер октавии, например, позволяет больше всякого впихнуть, чем гольфовый.

Из ПВХ никто не пробовал собрать тракт на кулер? По идее должны хорошо держать. Да и клеить - не варить, попроще должно быть.

Вопрос в температуре воздуха под капотом и воздуха выходящего из турбины.

[HAWK]

Из ПВХ никто не пробовал собрать тракт на кулер? По идее должны хорошо держать. Да и клеить - не варить, попроще должно быть.

делали-делали. причем тут далеко не 200 сил 1.8Т=))
http://foto.drom.ru/5683/

[redhead]

делали-делали. причем тут далеко не 200 сил 1.8Т=))
http://foto.drom.ru/5683/

По ссылке пластиковая труба использована,в основном,в качестве болвана для последующей намотки стеклоткани с эпоксом,которая и несет основную нагрузку.
ЗЫ За ссыль - спасибо,давно над подобным думаю.:spit:

[Gautama]

сытная АЕ86, тока не втулил, от чего мотор.
И да, стеклоткани намотано жирно...

[HAWK]

1JZ-GTE с VVT-i от 100 кузова марка/чайника/кресты

[Gautama]

И там без ткани никак, ибо дюже много стыков - порвалось бы. Да и давляк небось дюже сытный, и биг-турбо, так что ткань на смоле по идее, должна дополнительно подстраховать от лишних пульсаций, возникающих от упругого тракта.

[redhead]

А жесткий тракт - это очень гуд!
И вес,наверное,смешной получился(по сравнению с металлом)

[andrei_don]

нет. там выходы 57.

горячая часть 2" делать + переходник 2-2,25 на куллер
холодная часть 2,5 дюйма + переходник 2,25-2,5 на куллер

экономически выгодно покупать типо-"силикон" от камаза и других грузовиков. держат давление хорошо. стоят копейки.


По поводу не "гольфа", там все идентично абсолютно. что на джетту ставят, что на леоны, что на октавии все комплекты продаваемые одинаковые.
разница грубо говоря в бамперах и их внутренней структуре

А почему бы не сделать:
- турбина-патрубки до кулера 2,5"
- переходник 2,5-2,25"
- кулер
- переходник 2,25-2,5"
- дроссель(кстати, сколько на дросселе посадочный?)