Форд Фокус RS или что-то дургое ?

[VVZ]

А вы втроем соберитесь и это Кларксону расскажите, или позвоните ему :laugh:

Кларксон молодец, но он тестирует авто по-своему )) Ему автомобиль нравится или не нравится, вот и всё ))
Кстати, ауди ему не нравятся почему-то... А вот ГТИ он очень любит )

Кстати почитал АР. Они хвалили РС и я склонен им верить. А ещё они снова разложили автомобиль, но на этот раз Лотус ))

[BON]

Кларксон молодец, но он тестирует авто по-своему )) Ему автомобиль нравится или не нравится, вот и всё ))
Кстати, ауди ему не нравятся почему-то... А вот ГТИ он очень любит )

Кстати почитал АР. Они хвалили РС и я склонен им верить. А ещё они снова разложили автомобиль, но на этот раз Лотус ))

ах вот оно, что..... муха-ха-ха .... не верит понимаешь ли :laugh:..... осталось еще двое

GTi, да многим нравится, но журналы врут же............. муха-ха-ха еще раз :laugh:
GTi, хоть как то на фоне грозного RS будет смотреца, когда наденешь на него обвес аляКИБАЛЬЧО, баштюк, колеса ББС, занизишь и моторчик настроишь и фронталочку как у RS..... а так овощ-овощем, но отличный донор.


З.ы. А АР и Джетту разложил в последнем номере на 120 у лес улетели, мотору улетел в другую сторону.... живы, здорово, крепкая машина. Верить АР или нет ?

[VVZ]

BON, ты меня не понимаешь... Они по своему смотрят на некоторые вещи. Иногда они неправы, т.к. одного дня не хватит, чтобы понять автомобиль.

Я им не не верю, я знаю, что некоторые вещи они по своему оценивают, а я - по своему. Пользуюсь подрулевыми переключателями в Мячково, в городе, и это мне здорово помогает! Они же писали, что этот режим не нужен. Так же все пишут, что Р32 не поворачивает, а он более чем достойно едет.

Имеет ли смысл довешивать бутафорию на Форд РС, на мой взгляд - нет. Надо проверить его тормоза, если гут, то вообще ничего бы не трогал, кроме дисков и резины.

И не надо доводить до крайностей )

Кстати твои ссылки говорят о том, что резина очень многое значит. А не впуски, выпуски и 300 лс, и не забываем про супер жабры-шильдики на передних крыльях у РС. Они наверно прибавку дают огромную )))

[Саркис]

мою кугу отдали с ремонта, и я снова полюбил форд)))

[Archelo]

Столько информации все просто красавцы. Даже на Ford клубе наверное нету. Еще раз потверждает о технической и и практической подкованности форумчан. Радует )))

[sonique]

ну вы братцы тут наслюнявили! :)
РС-ка очень нравится своей технологичностью и новизной многорычажки с диффами, но это и все!!!
а то, как ее пиарят и раскручивают в журналах и инете во мне вызывает очень противоречивые чувства и недоверие! самое интересное, что кроме ахов и вздохов никаких реальных отзывов практически и нет, а остальное все слюни!
Читал Кларксона, тоже смутило то, что по моему, он даже так о поршаках не писал, как об FRS, ну как бы вот есть осадок от ощущения, что когда слишком много слов об управляемости и динамике, то на самом деле бывает, что ее как раз и нет!
ну так бывает...

[BON]

BON, ты меня не понимаешь... Они по своему смотрят на некоторые вещи. Иногда они неправы, т.к. одного дня не хватит, чтобы понять автомобиль.

Я им не не верю, я знаю, что некоторые вещи они по своему оценивают, а я - по своему. Пользуюсь подрулевыми переключателями в Мячково, в городе, и это мне здорово помогает! Они же писали, что этот режим не нужен. Так же все пишут, что Р32 не поворачивает, а он более чем достойно едет.

Имеет ли смысл довешивать бутафорию на Форд РС, на мой взгляд - нет. Надо проверить его тормоза, если гут, то вообще ничего бы не трогал, кроме дисков и резины.

И не надо доводить до крайностей )

Кстати твои ссылки говорят о том, что резина очень многое значит. А не впуски, выпуски и 300 лс, и не забываем про супер жабры-шильдики на передних крыльях у РС. Они наверно прибавку дают огромную )))

А мы здесь чтобы как раз снимать непонимания :laugh:
Безусловно у каждого свои вкусы, но тут уж можно лишь прислушиваться, я например придерживаюсь такого правила и весьма доверяю таким изданиям как АР и лично тройке чуваков из ТопГира. Так вот я с удовольствием прислушиваюсь к плохим мнениям о машинах, при случае перепроверив так ли это, или услышав от кого либо. Как например про подрулевые переключатели.

R32 едет очень достойно и это видно на стене почета совсем немного отстал от РС фокуса !
Резина да и об этом сказал Кларксон указав, что в тесте с Фокусом РС был меган на полусликах :laugh:

Обрати внимание, что жабры у него не бутафория и тут не нужно объяснять, что такое жар в подкапотном пространстве и теплонагруженность движки укутанная всякими пластиковыми крышками да еще и улиткой раскаленной до красна интегрированной в коллектор......... Скорость оно не прибавит, но кататься пару часов не вскипятив мотор помогут.

Я приведу тебе один из примеров: На тестах Автоспорта лет 7 назад была уникальная Фабия с 1.8Т мощностью 260 пони (не 2.5 305 как у фокуса :)). Я азговаривал лично с куратором этой машины с российской стороны, это владелец ателье SRC, бывший гонщик. Чехи заводские делали эту машинку, настраивали они же.... большая улитка, форсы и т.п......... и жабры :), на тесте после отжига, руку держать на жабрами невозможно, она жарится....... комментарии излишни.

Странно про жабры слышать иронию........... странно, я думал мы понимаем о чем спич :(

Добавлено через 1 минуту

ну вы братцы тут наслюнявили! :)
РС-ка очень нравится своей технологичностью и новизной многорычажки с диффами, но это и все!!!
а то, как ее пиарят и раскручивают в журналах и инете во мне вызывает очень противоречивые чувства и недоверие! самое интересное, что кроме ахов и вздохов никаких реальных отзывов практически и нет, а остальное все слюни!
Читал Кларксона, тоже смутило то, что по моему, он даже так о поршаках не писал, как об FRS, ну как бы вот есть осадок от ощущения, что когда слишком много слов об управляемости и динамике, то на самом деле бывает, что ее как раз и нет!
ну так бывает...

Согласен, я слышал Серега Veter, хочет покататься чтобы самому узнать и нам рассказать как оно

Добавлено через 2 минуты
вот еще может кто ужо читал

http://www.drive.ru/ford/drive-test/...h_serdtsa.html

[VVZ]

BON, а я не говорю, что АР плохой журнал, я его больше 10 лет уже читаю. И вот наверно в последнее время, после того как покатался в Мытищах и Мячково, стал понимать, что у нас немного разные представления об управляемости. Тем более сравнивать управляемость автомобилей на разной резине весьма некорректно. АР - лучшая автомобильная газета для меня. В ДрайвРУ, Клаксон и т.п. я только фотки смотрю ))
Кларксон ведет лучшую теле передачу об автомобилях, но ему многое просто не нравится. Вот Порше ему не нравится и всё тут. А Астон Мартин он очень любит, англичанин он одним словом, но очень грамотный )

Кстати, АР указал, что жабры на крыльях несут чисто декоративный характер. А вот вырезы на капоте действительно работают.
Тюнить бы я РС-ку не стал. Ролон не понимаю, а в Мячково всяко интереснее не железками мериться (тормоза и резину не в счёт), а пилотажем. Хотя именно это моё мнение может легко измениться :)

[deflep]

Любой журнал - это субъективное мнение нескольких, а то иногда и одного человека. Надо самому тестить - вот и все разговоры.

[VVZ]

Любой журнал - это субъективное мнение нескольких, а то иногда и одного человека. Надо самому тестить - вот и все разговоры.

Нет, давай обсудим это и не один раз! :)