VRsex syncro

[Tom]

Расскажи, как себя ведёт тяжелая морда vr6 (и тяжолая ли?) и синхра ваще смысловую нагрузку несёт на треке?? Очень интересно. Есть с чем сравнить?

[iv_mark]

синхра в шпильках включается на второй в полу)помогает пипец...морда не уезжает...разницу в управлении с мк2 гти 16v(предыдущий гольф) не заметил...тогк ускорения позволительны лучше чем на мк2 на выходе из шпильки)

[Spaikerr]

что есть шпилька? :rolleyes:

[iv_mark]

поворот на 180

[Spaikerr]

а апекс?

[iv_mark]

центр поворота...пик боковой нагрузки...

[Spaikerr]

теперь к кольцу я готов))))))) я знаю все необходимое))

[Tom]

Vane$$, неужели мк2 гти не веселее рулиться чем тяжёлый вр6 мк3... разница в весе жэсть полная же. Я не ездил на гти2 и на вр6 не ездил. Но по отзывам говорят что морда просто неподъёмная... Катался на CRX II из лёгких... ну и на корраде на своей канешна... разница в весе 200+ кг. чувствуется очень сильно. А какая у тебя резина (размерность и марка) ? .... Ну и винты твои канечно думаю роль играют сильно в рулёжке! B) Подвеска сток у VW это прост ониачом вообще... её сразу нах надо

[iv_mark]

ща лень писать...стока писал а форум заглючил(((((((

[Igorb]

<div class='quotetop'>Цитата(Vane&#036;&#036; &#064; Apr 15 2008, 13&#58;02) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>синхра в шпильках включается на второй в полу)помогает пипец...морда не уезжает...разницу в управлении с мк2 гти 16v(предыдущий гольф) не заметил...тогк ускорения позволительны лучше чем на мк2 на выходе из шпильки)[/b][/quote]