Всем привет! Зовут Алексей, имею почти гольф4....а менно ТТ(180кватра).
Если не против выложу инфу о своей машинке.....многие ее видели.
Почти 2 года назад когда взял ее сразу заменил подвеску....
До установки.
Пружинки до установки.
Коробка со стойками в багажнике до установки.
Фото 5. Распаковываем...
Собранная передняя стойка.
Установка передней стойки...
Я.
Задняя установленная пружинка
Амортизатор.
В этому году немного обслужил ее...
Летом впервые переобулся на новые колесья:
Весной менял весь выпуск....делали в Юпавер:
Звук....в машине не слышно.....перденья нет.....что то вроде на холостых буль-буль-буль-буль как у 3.2 литра ТТ.....при ныжатии на газ.....пшшшшшшшшшю. Крепления выхлопной системы на днище все остались родные. все размеры сделаны с невероятной точность.....ничего не цепляет и висит очень хорошо. Весь тракт шестьдесят с чемто мм. наконечники на глушителе 85 мм. Все нержавеющая сталь. Сварка аргоном. Швы нержавеющие.
1. Сняли родной промежуточный глушитель и оконечный.
2. Бышие катализаторы. Год назад были вырезаны в конторе Филитек....результат дел их ручек на фото 3.
3. Типа "пламягаситель филитека"......одним словом гамно.....согнулись в нутри от нагрева.
4. Старый даунпайп. половину перекрывал лямда зонд и сплющен в том вместе.
5. А теперь внимание..... НОВЫЙ изготовленный даунпайп
6. Он же из нутри.
7. Глушитель. Промежуточный глушитель также просматривается.
8. Valance (вставка) в задний бампер от ТТ 3.2.
9. Промежуточный глушитель уже на машине.
10. Дополнительно изготовленное крепление. (Так как старый глушитель постоянно висел и вытягивал гофру....она начинала со временем сечь).
11. Подготовленный насадки для глушителя. Полированные.
12. Начало работ над глушителем.
13. ПРимерка...
14. Процесс идет....
15. Выравнивание.....или так сказать нацеливание.
16. Еще дальше....
17. Еще еще дальше....
18. Еще еще еще дальше.
19. Провариваются все швы окончательно....
20. Все! Глушительно готов.
21. Результат.
Этим летом ставил FMIC.
Вообщем так:
недельку копались......крутили гайки.....чето сделали.... Smile
на самом деле еще не все доделали...остался перенос байпас клапана в холодную часть и доп.закупки силиконом....
1. Был куплен впускной коллектор от APX.
2. Сам интеркулер Greddy.
3. Перед всеми делами сделали мойку радиаторов и подбамперной части. Smile
4.
5.
6. Снимаем датчик температуры воздуха и бибикалки....их нужно мудет разместить в другом месте.
7. Снимаем штатный полу-кулер. Smile
8. Он даже на просвет не смотрица.....и это всего за год. (в том году его конкретно прочищал и промывал.....так что делайте выводы.... )
9. Немного сравнили размеры....
10. Прикидываем и думаем как его крепить....
11. Снимаем усилитель.
12. Еще раз все мерием...
13. Делаем верхнее крепление
14.
15. Снимаем омывалки фар.
16.
17.Нижние крепления кулера.
18.
19.
20. Ну вот кулер и закреплен....вроде ровно. Smile
21. Начинаем переделывать впуск...
22. Снимаем рейку с форсунками.....офигиваем.... Smile
23.
24.
25.
26. Сняли коллектор...
27. Снимаем блок дроссельной заслонки...
28. Заодно меняем свечи......фильтра.....масла....и все подобное...
29. Пылесосим все что можно....важно! в пуск попала грязь и пыль при снимании коллектора.
30. Ставим новые прокладки.
31. Примеряем-ставим новый коллектор.
32. Чистим до блеска дроссельную заслонку.
33. Купить в Москве ваакумные силиконовые шланги оказалось очень тяжело....нашли в наличии только 3,5 и 6 мм.
34. Отвезли и прочистили форсунки ультразвуком.....теперь как новые.
36. Устанавливаем их...
37.
38. Справа под фарой крепим бибикалки.....
39. Передвигаем пару фишек на правую сторону.....а то не дотягивались до датчиков.
40.
41.
42.
43.
45. Еще не доделанный вариант.
46. Сегодняшние фотки.... Smile)))
47.
Уже позже когда сделали патрубок с пипкой перенес байпас в холодную часть:
И одели бампер:
на последок:
Зимой буду ставить датчики, а весной планирую менять турбину и дуть... чуток.
еще апликациями занимались:
поклеил то о чем давно мечтал...о МАТОВОМ черном виниле на черной машине.
...увлажнили...
Разложили.
Поднесли...
Подгоняем...
Основной геморок...отодрать монтажную часть.
Спустя 2 часа.
Спустя еще час...
Перелив.
Татуировка удалась.
Ответить с цитированием
