VR6

[Merlin]

Originally posted by Morg M-customs
У меня маза простецкая. Сделать ABV как только что Корягу 2.9 сделали
Взять с полным приводом, облегчить, установить валы, потом установить компрессор (в виду отсутствия таких $$$ постепенно). И тогда посмотрим кто главный в песочнице :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Originally posted by Zanzibar@Jul 15 2006, 14:01
Интересно на сколько при таком расскладе муфты у тя хватит???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

А ненасколько&#33;&#33;&#33; ясен пень&#33;&#33;&#33;

[foks]

муфта сука дорогая ;) да и задняя подвеска, занзибар это не по наслышке знает

[Zanzibar]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Jul 14 2006, 18:05
Аха
У меня маза простецкая. Сделать ABV как только что Корягу 2.9 сделали
Взять с полным приводом, облегчить, установить валы, потом установить компрессор (в виду отсутствия таких &#036;&#036;&#036; постепенно). И тогда посмотрим кто главный в песочнице :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

А вот и случай подходящий...
http://www.cars.auto.ru/sale/LH92342/

[kon2134]

Originally posted by Zanzibar@Jul 22 2006, 03:38
А вот и случай подходящий...
http://www.cars.auto.ru/sale/LH92342/
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Было бы не плохо, дык аппарат грязноватый B)

[MORG m-customs]

Originally posted by kon2134@Jul 22 2006, 09:28
Было бы не плохо, дык аппарат грязноватый B)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Неее...
я жду когда Занзибар свой ушатает :D

[Саша]

Originally posted by kon2134@Mar 28 2006, 12:46
68 тысяч рублей по курсу 28=примерно 2500 долларов-расточка, шлифовка,замена колец,цепей,натяжителей,вкладышей и 2-х поршней. И отдельно по мелочам-потенциометр,бензонасос,сцепление в сборе,переборка КПП,задних суппортов,замена трех частей глушителя. Вот такие скромные замены&#33; хе-хе)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

есть ли смысл ставить вместо 1.8 ААА VR6 и скока по деньгам???
короче что нужно чтобы полностью сменить???

[Саша]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Jul 14 2006, 09:08
Игорь&#33; ВАГовские универсальные запчасти, НО ОТ ABV&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;
И клапанов в бошке на 4 больше&#33; Прикинь сколько это всё в обслуге?&#33;
Пипец&#33;
Я решил себе ABV искать и турбонуть его - будет одна из самых быстрых машин GTI в Москве
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

а что значит турбонуть двигатель?
и что это за ABF?

[kon2134]

Originally posted by Саша@Aug 15 2006, 22:46
а что значит турбонуть двигатель?
и что это за ABF?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

:D турбонуть - турбину воткнуть&#33; а абф - тоже самое что и ааа - тип движителя&#33; Ну ты даёшь, или прикалываешся??

[S@TURN]

Originally posted by Саша@Aug 15 2006, 22:46
а что значит турбонуть двигатель?
и что это за ABF?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

учи матчасть... <_<

(сам ушел ее учить) :D

[MORG m-customs]

Originally posted by Igorb@Jul 11 2006, 09:48
пружины клапанов от вр6 на абф, а все остальное ВАГовские универсальный запчастки.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

пружины оказались другими
ремонт двигателя мне обошёлся в 75000 рублей в отличие от 70000 за ВРШа.
Мотор просто отремонтировал , хоть компрессия и была на минимуме.
Заменил все расходники (колечки и т.п.), установил бошку от 9А (предварительно доработали до ABF ибо ОТЛИЧИЯ ИМЕЮТСЯ), и воткнул туда валики уложившись в сотку.