Установка контроллера давления турбины на GTi AGU

[Tunner]

Добавлю, у них есть еще там для гибрида К04, и Гаррет 25 момоему... Просто мне в штатной ненравицца то что оно быстро сдувается и рано надувается...

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Tunner &#064; Feb 18 2008, 21&#58;21) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Нет у меня давление сток 0.6. Я говорил про увеличение его до 0.8 припомощи буст контроллера. Вот машинка уже на сто стоит. Нужна лишь команда превратить К03 в Гаррет. Вот просто решил к Вам обратиться как к знатокам и повидавшим многое перед тем как менять турбину. Форсунки я поменяю. А от 225 ТТ они подайдут? А компами к сожалению у нас никто незанимается... А хорошую машинку хочется...[/b][/quote]

если настроишь контролер то тебе может мало чего помочь, в отличие от субы и прочих японцев немецкие мозги не допустят работы на давлении больше чем заложено в них.
У японцев такая возможность есть, например работает суба на заводских 0,8, а в картах в мозгах заложено 1.1 и этим могут воспользоваться владельцы бустконтролеров, которые и выпускаются японцами для японцев, у них что ни машина так это первое что вкарячивают.
Даже на 0,6 твой гибрид заметно производительней чем как если бы с К03. Форсунки как уже говорили ребята от ТТ не встанут по посадочному месту. Нужны другие. И в этом случае с мозгами придется их подружить, без этого никуда.

<div class='quotetop'>Цитата(Tunner &#064; Feb 18 2008, 21&#58;23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Добавлю, у них есть еще там для гибрида К04, и Гаррет 25 момоему... Просто мне в штатной ненравицца то что оно быстро сдувается и рано надувается...[/b][/quote]

Что у них есть и куда нам нужно прибыть ?
рано сдувается и рано надувается это улитка мечта для города и дачнега чтоб с прицепом и резко с буксом. Этот эффект будет с любым подобным гибридом или улиткой, где К03 в качестве горячей части.

[Tunner]

Спасибо за полезную информацию.
Приехать нужно будет в Алматы У них к04 гибрид точно был в наличии... А остальные хэнд мейд с твоей турбины.

[welty]

В своё время стоял гибрид у меня на AGU. 196лс при смеси около 13.5. Думаю, что с 4-х барным регулятором с родными форсунками можно получить безопасные 200-210 лс.

И ещё наблюдение.
После устновки гибрида прошился только через неделю под него - ездил на программе аля "чип на сток"

Так вот. Если на родном железе было 1.0 бар давление примерно - то на гибриде не более 0.7. Из чего делаю вывод, что на AGU считает МАФ, и считает он кол-во воздуха, а не давление. Так что ездить вроде как не особо опасно.

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Tunner &#064; Feb 18 2008, 20&#58;30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>вот даже с давлением в макс 0.8 нельзя ездить?

а контроллер топлива поможет?[/b][/quote]


вот тебе интересная сцылка, подтверждающая многие слова.

http://www.atpturbo.com/root/turbopi...ata/audib6.htm

На 1.8Т поставили просто большую улитку и большие сцалки (не указаны какие, но вероятно ваговские родные от более мощной версии). Менеджмент остался штатный, буст штатный 10psi (ок. 0.6-0,65) и фронтальный кулер.
Что естественно как я тебе и говорил мозгам все равно какая улитка, они будут работать и разбираться с тем воздухом который есть в рамках заложенного расчета топлива на попавший воздух в рамках существующего штатного буста. Очень важный момент это наличие форсунок, тут уж без них, прямой путь забеднить смесь.

В свое время у меня был такой же вариант: сцалки и сток менеджмент. Цифры полученные на давлении 0,85 на трех замерах на разных стендах были 212-226 пони, что подтвержадается инсталяцией как в сцылке. Вывод достаточно простой, можно заменить улитку и кататься лишь обеспечив топливом. В твоем случае, это некий тюнинг, вместо чип тюнинга, который за счет компрессорной части ГТ28 будет поинтереснее чем установленная просто улитка гибрид К03&#092;К04 или чип тюнинг. Интерес этот будет лишь на фоне нюансов, так как у тебя все еще базовое давление в 0,6, а все гибриды и т.п. ставятся с прошивкой мозгов и корректировкой давления от 0,8 начиная в зависимости от версии софта.

Для тебя будет хорошим вариантом заказать менеджмент комплект с форсунками:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
по варианту GT2Х или в крайнем случае GTRS (улитка серии GT25), как наиболее условно приближенные к твоему гибриду.
............. или чиповаться с большими форсунками.

[Tunner]

Спасибо Бон. Думаю так и сделаю. А хоть можно передвигацца на этой турбе пока подобный комплект куплю?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Tunner &#064; Feb 19 2008, 15&#58;46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Спасибо Бон. Думаю так и сделаю. А хоть можно передвигацца на этой турбе пока подобный комплект куплю?[/b][/quote]

ездить можно. Прежде чем давать полный газ, я бы поискал кто с широкополосной лямбдой прокатился бы с тобой.