расход масла на GTI 5

[AndyGTI]

Подскажите у какого какой расход масла на 2.0 TFSI, и как решается эта проблема до первого ТО.
Какое масло лучше залить?
Покупать родное VW по 1200 руб/литр жаба душит

[N.A.F.]

У меня гольф4 двигло 2.0 точнее APK787188
Кушает примерно 150гр. на тысячу( как написано в сервисной книге расход может состовлять до 1литра на тысячу)
Всегда лилось и льется Castrol TXT 5W-30

[MORG m-customs]

Originally posted by N.A.F.@Dec 21 2006, 10:48
У меня гольф4 двигло 2.0 точнее APK787188
Кушает примерно 150гр. на тысячу( как написано в сервисной книге расход может состовлять до 1литра на тысячу)
Всегда лилось и льется Castrol TXT 5W-30
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Magnatec 10w60 для лета и
SLX 5w30 для зимы

[BON]

Originally posted by AndyGTI@Dec 20 2006, 18:16
Подскажите у какого какой расход масла на 2.0 TFSI, и как решается эта проблема до первого ТО.
Какое масло лучше залить?
Покупать родное VW по 1200 руб/литр жаба душит
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Расход будет зависеть от стиля езды, при спокойной эксплуатации и исправном моторе может долива и не потребоваться, если стрелка тахо часто посещает вторую половину лучше почаще следить за его уровнем.
Расход масло в небольших кол-вах на гражданских моторах нормальное явление где основным моментом при его потери будет угарание по своей массе.

На 1.8Т, не было нареканий на Castrol TXT 5W30 и Mobil 1 5W50. Единственное масло которое превратилось через 2 тыщи в гуталин Castrol 10W60. Брал в нормально магазине, канистра подозрений не вызывала. Но поспрашивав людей понял, что такая вязкость очень густовато для мотора легковушки, особенно турбового где важна текучесть, и рабочие свойства. Это уже из категории многолиторовых внедорожников. Насколько я знаю такой вязкости масла допускаются для атмосферных американских маскл каров, Х5. Все остальное как повезет.

После всего понял, что цена масла не так важна. Для тех кто каждый день ездить и собирается продавать машину после гарантии нет смысла покупать дорогое масло, а если на выходной день, да и машина для души тогда желательно. Для себя выбрал Motul 300V.

[gmur]

Originally posted by AndyGTI@Dec 20 2006, 17:16
Подскажите у какого какой расход масла на 2.0 TFSI, и как решается эта проблема до первого ТО.
Какое масло лучше залить?
Покупать родное VW по 1200 руб/литр жаба душит
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Упс, проехал 6 тыщ км., не заглядывал под капот, жду когда лампочка загориться Надо бы заглянуть, проверить уровень

[IvanGTIV]

У меня Г5 ГТИ ДСГ, пробег 12000, уже долил 1 л. Масло можно лить только имеющее допуск VW. Для Г5 есть два типа сервиса - с плавающими интервалами (определяет борт. компьютер) и с фиксированными (каждые 15 000 км). Соответственно есть масло long-life (для сервиса с плавающими интервалами) такое масло должно иметь допуск VW 504 00 или VW 503 00. В наших условиях (сервис каждые 15 000 км) нет смысла лить long-life, поэтому подходит масло с допусками VW 501 01, VW 502 00, VW 504 00. Что лить Mobil или Castrol - без разницы, главное чтобы был соответствующий допуск.
Эта информация из инструкции.

Насколько я понимаю "родное" VW масло - это просто Castrol или Mobil разлитый в другую тару, соответственно не вижу смысла доплачивать за пластиковую банку VW.

[BON]

Originally posted by gmur@Dec 22 2006, 21:44
Упс, проехал 6 тыщ км., не заглядывал под капот, жду когда лампочка загориться Надо бы заглянуть, проверить уровень
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

А разве ламочка загорается когда уровень низкий, или все же когда давление недостаточное :blink: , так многие погубили свои моторы, т.к. лампочка может гаснуть при низком уровне, когда насос его остатки еще может распихать по мотору, будьте внимательны.

Видел такой Г4 когда смотрели, на вопрос че так мало масла, сказал что ждет лампочку , в итоге убедил купить в соседнем магазине масло, до уровня влилось 1.5 л.

[gmur]

Да вроде на 5 гольфе есть лампочка не только давления, но и уровня.

[Taim]

После 2 ТО через 10 тыс первый раз загорелась лампочка масла, посмотрел щуп сухой был, долил 2 литра Сastrol SLX 5W30, потом еще через неделю 0,5, разницу между Longlife3 и обычным Castrol не почувствовал. А вообще с датчиком что то странное, если машину в гараж не ставлю в мороз, с утра завожу загорается сообщение что мало масла, проверяю все нормально, выключаю машину, сразу снова включаю и нечего не горит&#33;

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Taim &#064; Feb 16 2008, 16&#58;11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>После 2 ТО через 10 тыс первый раз загорелась лампочка масла, посмотрел щуп сухой был, долил 2 литра Сastrol SLX 5W30, потом еще через неделю 0,5, разницу между Longlife3 и обычным Castrol не почувствовал. А вообще с датчиком что то странное, если машину в гараж не ставлю в мороз, с утра завожу загорается сообщение что мало масла, проверяю все нормально, выключаю машину, сразу снова включаю и нечего не горит&#33;[/b][/quote]

я думаю, что в первую очередь, комп фиксирует давление масла. В первом случае загорелась лампочка и как следствие и щуп пустой, мало масло не создает нужного доавления.
ВО втором случае, это тоже похоже на правду, так как выключив машину и заводя ее опять, лампочка не загорается, т.к. несколькими мгновениями ранее оно уже было прокачано по системе маслянным насосом.