ГТИ максималка

[IvanGTIV]

Вот как едет Едишн 30 на ДСГ, обратите внимание на переход с 5 на 6 - как раз виден затык, о котором я писал. Кстати по спидометру он при своих 230 л.с. доходит до 270 км\ч.

http://youtube.com/watch?v=e_Hs4Lr-310&feature=related

А вот доведенный до 300 л.с. на ручке (насколько вижу) укладывает стрелку:

http://youtube.com/watch?v=8Lwc8eB9lHQ&feature=related

Так что на стоке как раз 250 по спидометру и должно получаться, а дальше приблизительно плюс 30 л.с. дают плюс 20 км/ч. на спидометре.

[Ginger Fish]

В планах выбить 280 лс, вот там и проверим! ;)

[IvanGTIV]

<div class='quotetop'>Цитата(Ginger Fish &#064; Feb 11 2008, 15&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В планах выбить 280 лс, вот там и проверим&#33; ;)[/b][/quote]

не забудь только про подвеску и тормоза

а лучше про ТОРМОЗА и подвеску

))

и начинать, если серьезно, нужно именно с тормозов, потом подвеска, а уже потом двигатель.
тяжело, конечно, в такое поверить, но именно так ПРАВИЛЬНО.

по прямой струячить - ума особого не нужно (хотя какой-то минимальный все-таки требуется)
а вот например в городе (лучше на треке) реальный выигрыш по времени могут дать как ни парадоксально именно тормоза и подвеска.
и выигрыш этот как минимум равен, а то и больше чем эффект от 280 тюнингованых лошадей (которые далеко не всегда равны заводским лошадям).

просто мысли вслух.

[Gomkv]

+1 начинать только с тормозов, а потом все остальное

[IvanGTIV]

тормоза мечты.


http://www.fischermotorsport.de/Tuning/VW/...k5-6.10618.html

[Griffin]

ecstuning.com там дешевле....

[vadII]

Видно как мозг закрывает электронный дроссель на высших передачах (мгновенный расход на одних и тех же оборотах на старте (~40л), на 5ой (~30) и на 6ой (~25). Вот и самый простой способ "ускорить" машину. Наверняка мега тюхнеры не откажут себе подправить ограничение дросселя по передачам )